Главная Содержание книг Транспорт торфа. Высоцкий К. П., Ларионов В. С., Самойлов П. П. (1955, 256с.)

Фрагмент из кейса

Sports footwear retailer ASICS increased the control and visibility of its European supply chain, and boosted inventory management when it brought in a...
Вице-президент компании «Сквайр авто парте» ознакомился с докладом начальника отдела логистики, в котором говорилось, что с целью снижения логистических...

Транспорт торфа. Высоцкий К. П., Ларионов В. С., Самойлов П. П. (1955, 256с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
22.08.2015 06:23

ССЫЛКА

 

Высоцкий К. П., Ларионов В. С., Самойлов П. П. Транспорт торфа. – М.-Л., Государственное энергетическое издательство, 1955. – 256 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге приведены общие сведения о транспорте торфяной промышленности; краткие данные о конструкции и схемах железнодорожных путей, о подвижном составе железных дорог торфопредприятий; основы тяговых расчетов; данные по организации железнодорожных перевозок и железнодорожным станциям торфопредприятий; весьма краткие сведения об автотранспорте, канатных дорогах, о стоимости строительства и эксплуатации транспорта торфа.

Книга может служить пособием для работников транспорта торфопредприятий.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава первая. Транспорт в торфяной промышленности

7

1-1. Особенности транспорта торфяной промышленности

7

1-2. Основные элементы железнодорожного транспорта и классификация путей

10

1-3. Габарит подвижного состава и приближения строений

12

Глава вторая. Земляное полотно и искусственные сооружения

14

2-1. Назначение земляного полотна и его устройство

14

2-2. Деформации земляного полотна

20

2-3. Продольный профиль пути

23

2-4. Искусственные сооружения

26

Глава третья. Верхнее строение железнодорожного пути

29

3-1. Рельсы

29

3-2. Рельсовые скрепления

32

3-3. Шпалы

35

3-4. Балласт

38

3-5. Конструкция погрузочных путей для механизированной переукладки

38

3-6. Типы верхнего строения

39

3-7. Технические особенности движения по рельсовой колее

39

3-8. Устройство рельсового пути на закруглениях

41

3-9. Соединения путей

47

3-10. Укладка и балластировка пути

52

3-11. Текущее содержание пути

55

3-12. Средний и капитальный ремонт пути

59

3-13. Механизация ремонтно-путевых работ

59

Глава четвертая. Подвижной состав железнодорожного транспорта торфяной промышленности

60

4-1. Виды подвижного состава и основные элементы его

60

4-2. Паровозы

65

4-3. Тепловозы и электровозы

69

4-4. Вагоны

71

Глава пятая. Тяговое хозяйство

75

5-1. Виды ремонтов подвижного состава

75

5-2. Депо и экипировочные устройства

80

Глава шестая. Тяговые расчеты

82

6-1. Задачи тяговых расчетов

82

6-2. Сопротивление движению поезда

83

6-3. Сила тяги паровозов

89

6-4. Сила тяги мотовозов

94

6-5. Сила тяги электровозов

96

6-6. Определение веса поезда

97

6-7. Тормозные задачи

99

6-8. Расчет времени хода поезда

106

6-9. Расход воды, топлива и электроэнергии

109

Глава седьмая. Схемы внутримассивных железнодорожных путей торфопредприятий

112

7-1. Общие условия построения схем внутримассивных железнодорожных путей

112

7-2. Схемы внутримассивных железнодорожных путей при различных способах добычи и уборки торфа

117

Глава восьмая. Станции железнодорожного транспорта торфопредприятий и организация их работы

126

8-1. Типы и назначение раздельных пунктов; общие сведения об их оборудовании и организации работы

126

8-2. Разъезды, обгонные пункты, раздельные пункты у разветвлений и на границе однопутных и двухпутных перегонов

131

8-3. Промежуточные и поселковые станции

138

8-4. Технические станции

142

8-5. Торфоперегрузочные станции, станции потребителей торфа и склады торфа

152

Глава девятая. Организация работы точек полевой погрузки торфа

170

9-1. Машины для полевой погрузки торфа; организация работы грейферных кранов на гусеничном ходу

170

9-2. Обмен составов на точках погрузки торфа

179

9-3. Суточная производительность точек полевой погрузки торфа

182

9-4. Работа точек погрузки торфа в зимних условиях

187

Глава десятая. Организация перевозок на железнодорожном транспорте торфопредприятий

189

10-1. Основные положения по организации перевозок

189

10-2. Обеспечение безопасности движения поездов

191

10-3. График движения поездов и график перевозочной работы торфотранспорта

198

10-4. Определение потребного количества подвижного состава

207

10-5. Установление потребной пропускной способности

211

10-6. Диспетчерское руководство перевозочной работой торфотранспорта, движение поездов по способу единого распорядителя и диспетчерско-кондукторская система движения поездов

216

10-7. Измерители и показатели эксплуатационной работы железнодорожного транспорта торфяной промышленности и анализ ее выполнения

219

Глава одиннадцатая. Автотракторный транспорт и специальные дороги

223

11-1. Автотракторные дороги

223

11-2. Подвижной состав

230

11-3. Подвесные канатные дороги

233

11-4. Рельсовые дороги с канатной тягой

239

Глава двенадцатая. Себестоимость строительства и эксплуатации транспорта

241

12-1. Удельный вес транспортных работ в торфяной промышленности

241

12-2. Капитальные затраты

242

12-3. Себестоимость перевозок

244

12-4. Мероприятия для снижения себестоимости перевозок

248

Литература

250

Приложения

251

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. В. Я. Антонов, Сушка и уборка кускового торфа, Госэнергоиздат, 1952.

2. А. М. Бабичков, В. Ф. Егорченко, Тяга поездов, Трансжелдориздат,

3. А. А. Бобров, Погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожных путях не общего пользования, Трансжелдориздат, 1954.

4. В. В. Буверт, Б. Д. Ионов и др., Сухопутный транспортер леса, Гослесбумиздат, 1952.

5. К. П. Высоцкий, Транспорт на строительной площадке, Госстройиздат, 1947.

6. К. Н. Дормидонтов, А. З. Титов, Тяговое хозяйство железных дорог торфяной промышленности, Госэнергоиздат, 1954.

7. П. Ф. Дубинский, И. И. Костин, Транспорт промышленных предприятий, Госстройиздат, 1946.

8. А. И. Дукельский, Подвесно-канатные дороги и кабельные краны, Машгиз, 1951.

9. А. В. Лазарев, Механизированная добыча фрезерного торфа, Госэнергоиздат, 1952.

10. В. И. Плавинский, Переносные канатные дороги, Машгиз, 1946.

11. П. П. Самойлов, Руководство дорожному мастеру узкоколейных железных дорог торфопредприятий, Госэнергоиздат, 1950.

12. М. А. Стойлик, Транспорт торфа, Госэнергоиздат, 1941.

13. М. А. Стойлик, Механизация перегрузки торфа, Госэнергоиздат, 1952.

14. Н. Д. Чубаров, М. А. Елисеев, М. Н. Фридберг, Механизация погрузки торфа на торфопредприятиях, Госэнергоиздат, 1947.

15. В. В. Шаблинский, Осушение торфяных месторождений, Госэнергоиздат, 1953.

16. Н. Ф. Шептев, Оборудование торфяных предприятий и уход за ними, Росгизместпром, 1954.

17. Инструкция по движению поездов на железных дорогах Союза ССР, Трансжелдориздат, 1952.

18. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Главторфа Министерства электростанций СССР, Госэнергоиздат, 1948.

19. Нормы и технические условия проектирования железных дорог узкой колеи шириной 750 мм (Н-107-53), Госстройиздат, 1953.

20. Правила технической эксплуатации узкоколейных железных дорог торфяной промышленности, НКЭС СССР, Госэнергоиздат, 1946.

21. Правила производства тяговых расчетов для поездной работы, Трансжелдориздат, 1953.

22. Справочник по торфу, Госэнергоиздат, 1954.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 27.01.2017 16:05
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитать бюджет времени судна в сутках и тоннажесутках, если известно, что календарный период = 305 суток, время ремонта = 30 суток, а...
Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Известна информация про товарооборот, объем перевозок, удельный показатель объема перевозок, удельный вес перевозок,...
Van der Perlitz Corporation управляет рядом складов в Южной Африке. За последние два года ее специалисты собрали данные по логистике,...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 23 days.
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны подъезда автомобилей, если за сутки разгружается = 30...
Определить себестоимость перевозки одной тонны груза и тонно-мили, если судно = 12000 т, коэффициент загрузки = 0,85. Время рейса = 30...
Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...
Проведенная на характеристическом графике (рис. 44) горизонтальная линия, соответствующая значению выработки Рч = 1,04 т/ч, характеризует величину...
С другой стороны, снижение уровня обслуживания ведет к увеличению потерь, вызванных ухудшением качества сервиса. Эта зависимость также может быть...
Для стратегии постоянной периодичности заказа (рис. 6) характерно повторение заказа через равные промежутки времени Т3. Состояние запасов проверяется в...
Основой системы государственного регулирования являются нормативно-правовые и лицензионные методы. С их помощью реализуется основная функция государства —...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email