Перевезення бетону, асфальтової маси і будівельних розчинів (2006, 304с., GRZ0035-10)

Товарний бетон (бетонна суміш, що виготовляється на заводі) повинен бути доставлений у пункт призначення без порушення однорідності суміші, тобто без відшаровування рідкої частини — цементного «молока», тому що в цьому випадку суміш стає непридатною для використання. Крім того, бетон, що знаходиться тривалий час у дорозі, може затвердіти, втрачаючи свої якості. Узимку, при низьких температурах навколишнього повітря бетон швидко тужавіє, щільно прилипаючи до днища і бортів кузова. Бетон, який щільно прилип, не розвантажується при підйомі кузова. Очищення кузова від утворених на днищі і бортах бетонних наростів вимагає значних витрат праці. Усе це необхідно враховувати при організації і здійсненні перевезень бетону і виборі типу рухомого складу.

На перевезеннях товарного бетону використовують автомобілі-бетонозмішувачі марок КамАЗ, КрАЗ, Volvo. При підборі рухомого складу необхідно дотримуватись умов кратності місткості кузова, місткості змішувача (спеціальної установки, у якій виготовляється суміш). 

У деяких випадках спеціальні автомобілі-бетонозмішувачі доставляють на будівництво суху бетонну суміш, що перемішується з водою безпосередньо на місці використання, чи під час перевезення. Автомобілі-бетонозмішувачі (рис. 10.3) випускаються на шасі автомобілів КамАЗ, КрАЗ, Volvo. На цих шасі установлені резервуари, що приводяться в дію (обертаються) розміщеним на шасі автономним двигуном: при обертанні резервуара по годинниковій стрілці відбувається рівномірне перемішування суміші, проти годинникової — розвантаження. Обсяг готового замісу в цих автомобілях становить відповідно 4,5 і 8,9 м3, час перемішування — до 15 хв. 

Організація перевезень асфальтобетонної суміші аналогічна перевезенням бетону. Слід відмітити тільки деякі особливості. Насамперед, ці перевезення мають значні сезонні коливання — найбільший обсяг припадає на весняно-літній період. Суміш відправляють із заводів нагрітою до високих температур. Зниження температури до моменту доставки маси в пункт укладення допускається в незначних межах, інакше асфальтобетонна суміш втрачає свої якості. Тому необхідно застосовувати такий рухомий склад і так організувати його рух, щоб забезпечувалася максимальна швидкість доставки суміші від заводу до місця укладання. Для того щоб суміш легко і повністю вивантажувалася, на асфальтобетонних заводах перед навантажуванням днище і борти кузова змазують розчином відпрацьованої олії. У більшості випадків суміш вивантажують у прийомний пристрій асфальтоукладачів. Для перевезення суміші використовують автомобілі-самоскиди марки МАЗ, КрАЗ, КамАЗ.

Велике місце в перевезеннях будівельних вантажів займають перевезення цементного розчину. Перевезення розчину вимагають чітко організованої роботи рухомого складу: розчин, що доставляється, подається відразу ж на робоче місце мулярів і монтажників. У ряді випадків організовується доставка цементного розчину за погодинним графіком. Для перевезення розчину використовують автомобілі-самоскиди марки МАЗ, ЗІЛ. Кузов повинен мати добре ущільнення заднього борту, щоб розчин не міг виливатися. Для запобігання від випліскування під час перевезення бічні борти нарощують. Під час перевезення цементного розчину взимку кузови автомобілів-самоскидів повинні мати такий же підігрів, як і при перевезеннях бетону.

Джерело: Коваленко В.М., Щуріхін В.К., Машика Н. Б. Вантажні автомобільні перевезення: Підручник. - К.: Літера ЛТД, 2006. – С. 177-178 (304 с.)