Измерение эффективности перевозочного процесса (2006, 560с., VV0014-09)

Измерение эффективности перевозочного процесса (выводы)

1. До настоящего времени на автомобильном транспорте эффективность общественного производства определяется эффективностью использования подвижного состава. Понятие эффективность перевозочного процесса и эффективность использования подвижного состава очень часто отождествляются.

2. Эффективность использования транспортного средства определяется, с одной стороны, совершенством его конструкции и соответствием условиям эксплуатации. С другой стороны, она зависит от организации перевозок.

Для измерения эффективности использования подвижного состава применяется несколько показателей: прибыль, рентабельность, производительность, себестоимость перевозок и др. Эти показатели изолированы от соответствующих показателей обслуживаемых транспортом отраслей материального производства и дают искаженное представление об эффективности тех или иных мероприятий.

3. Эффективность - социально-экономическая категория, характеризующая объективные причинно-следственные связи или количественные соотношения между затратами и результатами.

Эффективность перевозочного процесса, с одной стороны, характеризует объем выполненных перевозок, а с другой стороны характеризует согласованность выполняемых перевозок с удовлетворением потребностей обслуживаемых предприятий, стабильностью и пропорциональностью функционирования перевозочного комплекса.

4. Наиболее полно общественную полезность перевозок отражает показатель - коэффициент эффективности перевозочного процесса, представляющего собой отношение затрат, связанных с удовлетворением потребностей обслуживаемых транспортом предприятий в перевозке груза к фактическим затратам.

5. Затраты, связанные с выполнением перевозочного процесса являются функцией следующих параметров: величины грузопотока, грузоподъемности единицы подвижного состава, коэффициента технической готовности подвижного состава, расстояния транспортирования, технической скорости подвижного состава, времени простоя автомобиля под погрузкой и выгрузкой за ездку, инерционности перевозочного процесса, величины потерь и повреждений груза, себестоимости транспортирования и выполнения работ по подготовке груза к перевозке и складированию груза.

6. Установленные зависимости коэффициента эффективности перевозочного процесса от перечисленных выше факторов и их анализ показывает, что при перевозке строительных грузов наибольшее влияние на величину коэффициента оказывают: повреждение и потери груза при перевозке, коэффициент технической готовности подвижного состава, инерционность перевозочного процесса и техническая скорость.

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для вузов / А. В. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, А. В. Куликов. - М: Горячая линия - Телеком, 2006. - С. 539-540 (560 с.)