Главная Публикации On-line Внетранспортный эффект и резервирование как основа для диагностирования по потенциалу на транспорте (Горяинов А.Н.) Тезисы (2012-165)

Фрагмент из кейса

Начав как маленький розничный магазин в Нью-Гларусе, штат Висконсин, фирма Cheezy Wheezy постепенно выросла в сеть из девяти розничных магазинов,...
Pentagon Plastics выпускает малые партии инжекторов для ряда производителей. Несколько лет назад эта компания столкнулась с новой проблемой, связанной с...

Внетранспортный эффект и резервирование как основа для диагностирования по потенциалу на транспорте (Горяинов А.Н.) Тезисы (2012-165)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Публикации On-line
31.03.2016 07:38

Внетранспортный эффект и резервирование как основа для диагностирования по потенциалу на транспорте

 

Одним из направлений реализации транспортной диагностики является диагностирование по показателям потенциала (согласно [1]). В этой связи следует определить область известных понятий и соответствующих знаний, которые могут быть использованы в качестве основы. Проводя анализ литературных источников, можно выделить следующие области знаний на транспорте: внетранспортный эффект и резервирование. Согласно [2, с.181] «При формировании экономико-технологического потенциала необходимо учитывать и внетранспортный эффект (социально-экономические последствия функционирования отрасли), экономическую безопасность транспорта и страны». Это подтверждает правомерность отнесения внетранспортного эффекта в область потенциала транспорта.

 

В качестве основы для определения диагностических показателей, при диагностировании по потенциалу, можно принять показатели, образующие внетранспортный эффект согласно [3, с.11] – рис. 1.

 

 

PBL2012-16501

Рис. 1. Показатели транспортного эффекта (согласно [3, с.11])

 

Указанные показатели затрагивают сферу грузовых перевозок. В области дорожной инфраструктуры отметим работы [4, 5].

По вопросам резервирования на транспорте выделим работу [6]. В данной работе представлена методика резервирования подвижного состава пассажирского транспорта. Учитывая, что подвижной состав является одной из составляющих транспортной системы, можно предположить, что резервированию могут подвергаться и другие составляющие (пути сообщения, инфраструктурные объекты). Также резервирование можно отнести и к транспортным технологиям (резервирование маршрутов движения, графиков работы водителей и др.).

Целесообразно в дальнейшем выделить отдельные группы потенциалов, объединив при этом отдельные группы показателей внетранспортного эффекта и резервирования. Например, потенциал соблюдения и ускорения сроков доставки грузов, потенциал резервирования транспортных средств и др. В рамках каждой группы следует выделить диагностические показатели. При этом следует учитывать, что существует взаимосвязь между структурными и диагностическими параметрами [7, с.206].

 

Литература

1. Горяинов, А.Н. Направления исследований в рамках транспортной диагностики [Текст] / А.Н. Горяинов // Восточно-европейский журнал передовых технологий. - Харьков: Технологический центр, 2011. - Вып.4/3 (52). – С.7-10.

2. Экономика железнодорожного транспорта [Текст]: учебник / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др.; Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМЦ ЖДТ, 2006. – 801 с.

3. Чернышова, И.А. Сервис на транспорте [Электронный ресурс]: метод. указания / И.А. Чернышова. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2008. – 38 с.

4. Богоносов, М. Н. Методы оценки транспортных и внетранспортных эффектов от реконструкции объектов на сети автомобильных дорог : На примере транспортных пересечений : [Электронный ресурс] : автореферат дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / М. Н. Богоносов; [Моск. гос. автомобил.-дорож. ин-т (техн. ун-т)] . – М: 2006. – 24с.

5. Руководство по учету внетранспортного эффекта в дорожных проектах [Текст]. - М.: Минтранс России, НЦКТП, 1977. – 27 с.

6. Спирин, И.В. Резервирование в управлении хозяйственными системами (на пример транспорта) [Текст] / И.В. Спирин. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2003. – 199 с.

7. Форнальчик, Є.Ю. Технічна експлуатація та надійність автомобілів [Текст]: навч. посіб. / Є.Ю. Форнальчик, М.С. Оліксевич, О.Л. Мастикаш, Р.А. Пельо; за заг.ред. Є.Ю.Форнальчика. – Львів: Афіша, 2004. – 492 с.

 

Публикация подготовлена по материалам:

Горяинов, А.Н. Внетранспортный эффект и резервирование как основа для диагностирования по потенциалу на транспорте [Текст] / А.Н. Горяинов // Матер. ІІІ Міжнар. наук-пр. конф. «Проблеми розвитку транспортних систем і логістики»: зб. наук. пр. (м. Євпаторія, Східноукраїнський нац. ун-т ім. В. Даля, 3-8 травня 2012 року). – Луганськ: СНУ ім. В. Даля, 2012. – С. 93-95 (207 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 11.04.2017 09:28
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Исходные данные к расчету: длина груженой ездки — 10 км, = 5 км, время в наряде = 14 ч, число тонн груза, следующего из пункта А в B, = 15000 т, из...
Оценить надежность снабжения предприятия технического сервиса электродами. Исходные данные для расчетов представлены в...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) черные металлы поступают на склад следующих сортов и размеров: а) балки —...
Определить себестоимость перевозки одной тонны груза и тонно-мили, если судно = 12000 т, коэффициент загрузки = 0,85. Время рейса = 30...
Известно, что издержки выполнения заказа составляют 2 долл. за единицу продукции; количество реализованного товара за год = 10000 ед.,...
Рассчитать параметры системы с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня. Потребность в материале...
Третьим по значимости фактором является плотность груза, т.е. отношение веса к объему груза. Дело в том, что транспортные затраты обычно исчисляют на...
Эффективность организации работы транспортно-технологических комплексов определяется конечными результатами работы, которые зависят от условий взаимосвязи...
Один из важных вопросов экономической оценки транспортных проектов является учет изменений рыночной стоимости земель и недвижимости [98]. Изменение...
Классификация систем распределения по числу торговых точек: - экстенсивное распределение; - интенсивное...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email