Виды железнодорожных подъездных путей (2003, 448с., MET0003-43)

В России ж/д играют существенную роль. На сегодняшний день они участвуют и в перевозках внутри города. Хорошо налаженная работа, размеры страны, климатические условия (которые усложняют содержание автомобильных дорог и движение по ним) говорят о том, что и в будущем большое значение ж/д сохранится. Железнодорожные подъездные пути бывают двух видов:

- в виде подъездного пути общего пользования. В этом случае возможна подача отдельных вагонов и целых составов. Железнодорожные пути пролегают вдоль складов, а возможно, и внутри них;

- в виде совмещенного автомобильного терминала. Такие терминалы специализируются на погрузке (или разгрузке) контейнеров на платформы (или автомобили). Однако нет необходимости иметь на проектной территории совмещенный терминал, если он расположен не слишком далеко (например, в 15 мин езды на автомобиле). Конечно, логистический терминал обслуживает только часть деятельности совмещенного терминала. Тем не менее неизбежно для перевозок между ж/д и складами использовать автомобили. Поездка на автомобиле на небольшое расстояние незначительно увеличивает ее стоимость.

Источник: Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов. / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2003. — С.368 (448 с.)