Главная Методы, методики... Основные принципы и пути логистически эффективного, надежного и интенсивного функционирования и развития систем (2002, 336с., MET0004-01)

Фрагмент из кейса

Компания Rakowski Industrial Vacuum со штаб-квартирой в Чаттануга, штат Теннеси, производила промышленные пылесосы высокого качества, которые продавала на...
Соня Браун взглянула на часы. Остава­лось только 2 часа до ее встречи с боссом, Стивом Миллером, управляющим закупками компании Wieber Drug Stores...

Основные принципы и пути логистически эффективного, надежного и интенсивного функционирования и развития систем (2002, 336с., MET0004-01)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Методы, методики... (логистика, транспорт)
04.05.2016 08:13

К основным принципам и путям логистически эффективного, надежного и интенсивного функционирования и развития систем целесообразно отнести следующие:

- своевременное реформирование в экономике страны, региона, отрасли, каждой хозяйственной структуры, способствующее рационализации характера и содержания труда, всему тому, что реально влияет на целеобусловленную модернизацию производства, коммерции, транспорта;

- взаимосвязь товарно-денежных отношений с ориентированным на конкретного потребителя и его рынок плановым на основе договоров (контрактов) ведением хозяйства, а также целей и функций логистики и маркетинга;

 

- динамичное, своевременное выявление новых целей и назначений логистических систем, повышающих их адаптационные к среде функционирования свойства и соответствующих каждому этапу развития народного хозяйства в целом, в том числе современному этапу формирования рынка;

 

- своевременное формирование адекватных новым целям форм и методов менеджмента, предопределяющих новые адаптационные свойства логистических структур к среде их функционирования;

- осуществление соответствующих целям, формам и методам организационно-экономических и организационно-технологических преобразований системы, обеспечивающих ее достаточную конгруэнтность, т.е. соразмерность, соответствие элементов между собой и системой в целом;

- формирование соответствующего новым целям, формам и методам менеджмента экономического мышления, уровня специальных знаний и мотивации деятельности всех без исключения участников логистического обслуживания на всех стадиях производства, распределения, потребления;

- оптимальное перераспределение функций, прав и ответственности между логистическими подразделениями производственных, транспортных, коммерческих структур, в том числе подразделениями материально-технического обеспечения, комплектации, сбыта, торговли и сервисных услуг обслуживаемых предприятий и организаций. В соответствии с этим, оптимальное расширение сфер функционирования логистических систем, их специализация с учетом специфики обслуживаемых хозяйственных систем, а также углубление внутрипроизводственной специализации предприятий и организаций этих обслуживаемых систем. Реализация такого принципа, в конечном итоге, обеспечит дальнейший рост производительности в структурах логистических систем и в обслуживаемых ими предприятиях и организациях;

- оптимизация концентрации в пространстве и времени материальных ресурсов, обеспечивающая повышение маневренности и своевременности их использования при сокращении совокупных запасов в каждой хозяйственной структуре и системе в целом. Это в комплексе с принципами, изложенными в предшествующих пунктах, в конечном итоге обеспечит снижение материалоемкости, более эффективное по времени, структуре и назначению использование финансовых, трудовых и материальных ресурсов в обслуживаемых системах и в процессах управления материальными и сопряженными с ними потоками;

- оптимизация территориального размещения материально-технической базы логистических систем и органов управления ими;

- с учетом предыдущего, радикальная перестройка инвестиционной политики в системе на основе логистического подхода к развитию материально-технической базы собственных подразделений, а также обслуживаемых предприятий и организаций;

- оптимизация соотношения централизации и децентрализации управления в логистических системах, обеспечивающая целесообразную концентрацию необходимых функций, прав и ответственности для перспективного и текущего управления и необходимую самостоятельность подразделений, наделенных функциями, правами и ответственностью оперативного управления;

- оптимизация специализации, кооперирования, комбинирования и инновационной деятельности в производственных процессах, а также в процессах материально-технического обеспечения, сбыта, торговли, сервисных услуг и транспортирования.

 

Источник: Нагловский С.Н. Логистика проектирования и менеджмента производственно-коммерческих систем. — Калуга: Манускрипт, 2002. — C. 44-46 (336 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 06.02.2017 07:30
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

С вероятностью 0,35 груз будет утерян и убытки продавца составят 130 тыс. руб. Необходимо определить абсолютную величину...
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Оценить надежность снабжения предприятия технического сервиса электродами. Исходные данные для расчетов представлены в...
исходные данные к расчету: время в наряде = 12 ч, нулевые пробеги = 4 км, = 5 км. Техническая скорость = 25 км/ч. Расстояние...
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....
Джон Притчард (John Pritchard) постоянно совершает покупки для компании Penwynn Motors. Спрос на печатные формы постоянный...
Логистические решения зависят от улучшения транспортного сервиса или среднего уровня поддерживаемых запасов. Графики на рис. 5.3в показывают, что...
Формирование и расформирование грузовой единицы ведет к дополнительным затратам. Поскольку вероятность формирования и расформирования прямо...
Существуют определенные меры по оптимизации транзита: а) железнодорожным транспортом: - нахождение разумного баланса между государственным...
Стадии развития логистической организации: 1) фрагментарность (фрагментарная функциональная структура); 2) функциональное агрегирование (группировка по...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email