Типаж грузового автомобильного транспорта производства стран СНГ (2006, 560с., MET0014-08)

Автомобили, прицепы и полуприцепы в зависимости от грузоподъемности подразделяются на следующие классы:

- особо малой грузоподъемности...........до 0,5 т

- малой грузоподъемности.................... от 0,5 до 2,0т

- средней...................................................от 2,0 до 5,0 т

- большой............................................... от 5,0 до 15,0 т

- особо большой грузоподъемности...... от 15,0 т и более.

Автомобили особо малой грузоподъемности выпускаются на шасси легковых автомобилей или специальном шасси и предназначены для сбора и развозки почты, развозки товаров в торговой сети и т. д.

Автомобили малой грузоподъемности предназначены для освоения незначительного по величине грузооборота с мелкопартионными отправками (хозяйственные, торговые и т. п.). Их используют как грузовые такси и автомобили скорой технической помощи.

Автомобили средней и большой грузоподъемности служат для перевозки массовых грузов крупными партиями (перевозка промышленных грузов, сырья, строительных материалов и т. д.).

Автомобили особо большой грузоподъемности используют при мощных, постоянных грузопотоках (разработка карьеров открытым способом, крупные стройки и др.).

В табл. 4.6 представлен типаж грузовых автомобилей и автопоездов производства стран СНГ.

Таблица 4.6 Типаж грузового автомобильного транспорта производства стран СНГ

Продолжение табл. 4.6

Окончание табл. 4.6

Примечание. В скобках приведена грузоподъемность автомобиля-тягача.

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для вузов / А. В. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, А. В. Куликов. - М: Горячая линия - Телеком, 2006. – С. 129-133 (560 с.)