Экономическая эффективность строительства новых железнодорожных линий (вопросы методики). Барков Н. Н., Зеликович И. И. (1965, 112с.)

ССЫЛКА

Барков Н. Н., Зеликович И. И. Экономическая эффективность строительства новых железнодорожных линий (вопросы методики). – М., Издательство «транспорт», 1965. – 112 с.

АННОТАЦИЯ

В книге дается краткий обзор предложений по определению экономической эффективности строительства новых железных дорог, рассматривается существующая проектная практика технико-экономических обоснований нового железнодорожного строительства. Излагаются исходные положения оценки экономической эффективности строительства новых железных дорог, а также особенности получаемого при этом эффекта в зависимости от решаемых задач. Обосновывается необходимость комплексной оценки эффекта, связанного с развитием транспортной сети и новых очагов промышленного производства.

Рассматривается порядок определения текущих эксплуатационных расходов и потребных капитальных вложений в транспорт и производство, на которых базируются необходимые расчеты. Излагается порядок определения комплексного эффекта, получаемого от новых железнодорожных линий в зависимости от их характера и решаемых задач. Освещаются особенности определения той части народнохозяйственного эффекта, который не поддается денежной оценке. В работе также излагается методика оценки эффекта, получаемого от сокращения сроков строительства новых линий. Приводятся примеры расчетов по определению сравнительной эффективности строительства новых линий, а также устанавливается эффект, полученный в результате постройки линий Павлоград — Целиноград и Моинты—Берлик.

Книга предназначена для работников плановых органов и проектных организаций транспорта и промышленности, а также для преподавателей и студентов транспортных вузов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Материалы XXII съезда КПСС. М., Госполитиздат, 1961.

2. Академия наук СССР. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники в народном хозяйстве СССР. М., Госполитиздат, 1960.

3. Госплан СССР и Академия наук СССР. Методика определения экономической эффективности внедрения новой техники, механизации и автоматизации производственных процессов в промышленности. М., Издательство АН СССР, 1962.

4. Хачатуров Т. С. Экономическая эффективность капитальных вложений. М., Издательство «Экономика», 1964.

5. Министерство путей сообщения СССР. Методика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники на железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, 1963.

6. Методические указания по сравнению вариантов проектных решений по новым железнодорожным линиям, станциям и узлам и усилению пропускной способности однопутных железных дорог. ЦНИИС Минтрансстроя СССР и Гипротранстэи МПС. М., Трансжелдориздат, 1962.

7. МПС. Нормативы удельных капитальных вложений для строительства сооружений железнодорожного транспорта на 1961 —1965 и 1966— 1970 гг. М., Издательство «Транспорт», 1964.

8. Вопросы экономики проектирования и строительства железных дорог. Труды Московского транспортно-экономического института, вып. 6. М. Трансжелдориздат, 1957.

9. Научно-техническое общество энергетической промышленности. Методика определения размеров удельных капитальных вложений и себестоимость добычи и транспорта топлива при разработке топливно-энергетических балансов. М.-Л., Госэнергоиздат, 1962.

10. Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР. НИИАТ. Экспресс-информация, 1963, № 8.

11. Справочник по автомобильному транспорту. Автотрансиздат, 1962.

12. Абрамов А. П., Елисеева Т. В. Себестоимость перевозок различных грузов на железных дорогах. ЦНИИ МПС, М. Трансжелдориздат, 1961.

13. Бегам Л. Г. Сравнение вариантов при проектировании переходов через водотоки. Сообщение Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного строительства, 1957, № 92.

14. Белоусов М. П. Рентабельность сооружения железных дорог с точки зрения общегосударственной экономики. Транспечать, 1927.

15. Вопросы эксплуатации железнодорожного транспорта под ред. Г. И. Черномордика. ИКТП, М., Трансжелдориздат, 1960.

16. Гибшман А. Е. Сравнение вариантов технических решений. Сборник «Вопросы экономики проектирования и строительства железных дорог». Труды МТЭИ, вып. 6. М., Трансжелдориздат, 1957.

17. Гибшман А. Е. Определение экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, 1963.

18. Гибшман А. Е., Иоаннисян А. И. и др. Основы проектирования железных дорог. М. Трансжелдориздат, 1962.

19. Гоникберг И. В. К определению эффективности капитальных вложений в строительство железных дорог. Журнал «Экономика строительства», 1961, № 7.

20. Гоникбер г И. В. Определение суммарных приведенных эксплуатационных (текущих) расходов. Журнал «Транспортное строительство», 1962, № 4.

21. Горинов А. В. Изыскания и проектирование железных дорог. Тома I, II. М., Трансжелдориздат, 1961.

22. Купцов B.C. Об оценке стоимости пассажиро-часа. «Вестник Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта», 1960, № 1.

23. Луговой П. А., Цыпин Л. Г. Технико-экономические расчеты при реконструкции железных дорог, М., Трансжелдориздат, 1963.

24. Максимович Б. М. и др. Выбор способов увеличения пропускной способности железнодорожных линий. Труды ЦНИИ, вып. 147. М., Трансжелдориздат, 1958.

25. Матлин Г. М. Методика определения экономической эффективности сооружения комплексных гидроузлов. Сборник «Методы и практика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники», вып. 1. М., Издательство АН СССР, 1961.

26. Митурский С. Н. Строительные расходы на автомобильном транспорте. М., Автотрансиздат, 1963.

27. Петро в В. И. Вопросы развития сети железных дорог. ИКТП, вып. 1. М., Издательство АН.СССР, 1957.

28. Экономическая эффективность капитальных вложений и новой техники. Сб. под ред. Т. С. Хачатурова. М., Соцэкгиз, 1959.

29. ЦНИИ МПС, ЦНИИЭВТ МРФ. Смешанные железнодорожно-водные перевозки. Сб. под ред. Н. Н. Баркова. М., Трансжелдориздат, 1958.

30. Xануков Е. Д. Эффективность капитальных вложений в новое железнодорожное строительство. Труды Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта, вып. 123/9, 1934.

31. Xачатуров Т. С. Экономика транспорта. М., АН СССР, 1959.

32. Черномордик Г. И. Величина нормативного срока .окупаемости и его связь с фактором времени. Сборник научной информации АН СССР № 2 «Методы и практика определения эффективности капитальных вложений и новой техники», вып. 4, 1962.

33. Черномордик Г. И. Некоторые вопросы нового железнодорожного строительства. Журнал «Железнодорожный транспорт», 1961, № 9.

34. Черномордик Г. И., Рывкин Ю. Е. Основы проектирования железных дорог с электрической и тепловозной тягой. М., Трансжелдориздат, 1959.

35. Черномордик Г. И. Технико-экономические обоснования норм проектирования новых железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1948.