Транспортные узлы (Определение мощности устройств). Под ред. К. Ю. Скалова, М. Н. Стефаненко и др. (1985, 200с.)

ССЫЛКА

Транспортные узлы (Определение мощности устройств). Под ред. К. Ю. Скалова, М. Н. Стефаненко, Н. Ф. Попова. - М.: Транспорт, 1985. —200 с.

АННОТАЦИЯ

В книге излагаются основы методики расчета мощности устройств железнодорожного, водного, промышленного и других видов транспорта в транспортных узлах с использованием методов имитационного моделирования, теории массового обслуживания и ЭВМ при решении задач проектирования новых и реконструкции существующих транспортных и грузовых устройств, принципы определения стоимостной оценки вариантов технического оснащения транспортных узлов и их элементов, этапности их развития.

Приводятся экономико-математические модели и алгоритмы расчета мощности транспортных и грузовых устройств, отражающие целостное, системное рассмотрение проблем имитации работы транспортных узлов и их отдельных элементов. Книга рассчитана на инженерно-технических, научных работников, а также специалистов по проектированию устройств различных видов транспорта и разработке генеральных схем транспортных узлов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Стыковые пункты транспортных узлов. Под редакцией К. Ю. Скалова, Г. С. Молярчук, М.: Транспорт, 1977. 184 с.

2. Методика технико-экономических расчетов при развитии транспортных узлов. М.: Транспорт, 1972. 557 с.

3. Таль К. К. Использование последовательностей случайных чисел при расчетах станций на ЭВМ методом моделирования, с. 9.1—109.

Приближенный способ моделирования процесса составообразования в сортировочном парке, с. 110—129.

В сборнике трудов Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного строительства, вып. 90. М., 1976 (ротапринт).

4. Акофф В., Сасиени М. Основы исследования операций. М.: Мир, 1971.

5. Акулиничев В. М., Бодюл В. И. Аналитические методы в нормировании оборота вагонов на подъездных путях. Труды МИИТ, вып. 500, 1.975, с. 28—39.

6. Панфилова Т. В. Расчет потребного числа маневровых локомотивов для выполнения транспортного процесса на промпредприятии. Труды МИИТ, вып. 537, 1976, с. 25—31.

7. Казюлин Г. Е. Эффективность неспециализированного способа использования аппаратов в многократных системах обслуживания. Труды МИИТ, вып. 500, 1,975, с. 56—71.

8. Смехов А. А. Применение математических методов для расчета оптимальных параметров грузовых фронтов. Труды МИИТ, вып. 286, 1968, с. 12з75.

9. Смехов А. А. Оптимизация процессов грузовой работы. М.: Транспорт, 1973. 297 с.

10. Нормы амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства и положения о порядке планирования, начисления и использования амортизационных отчислений в народном хозяйстве. М.: Экономика, 1974, с. 20—40.

11. Руководство по определению технико-экономических показателей в проектах по механизации погрузочно-разгрузочных работ и складах. Промтрансниипроект, вып. 7674, 1979, 126 с.

12. Падня В. А. Погрузочно-разгрузочные машины. Справочник. М.: Транспорт, 1972. 320 с.

13. Стефаненко М. Н., СмородиновМ. А. Определение оптимальной технической оснащенности грузовых фронтов методом моделирования. М.: ЦНИИТЭИМС, 1973. 42 с.

14. Стефаненко М. Н. Математическое моделирование работы подъездного пути. Железнодорожный транспорт, № 1, 1968, с76-78

15. Стеф аненко М. Н. Методические основы развития промышленных узлов. В книге «Проблемы транспорта СССР. Единая транспортная сеть». М.: Транспорт, 1981, с. 230—246.

16. Дерибас А. Т. Промышленный транспорт. М.: Транспорт, 1974. 320 с.

17. Безель Б. П. Определение потребной технической вооруженности пунктов перевалки методом моделирования их работы. Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта. М.: Транспорт, 1966, с. 190—216.