Фрагмент из кейса
В Петербурге невозможно построить новые дороги (Транспортный коллапс в Петербурге становится неизбежным) |
Материал из категории Logistics City (городская логистика) |
14.08.2010 10:06 |
Метки (тэги, tags): Транспортный коллапс в Петербурге становится неизбежным. Впервые владелец земельного участка, изъятого под строительство дублера Московского шоссе, доказал в арбитражном суде, что стройка на участке незаконна. Это может застопорить и другие городские проекты. Освобождение территории для строительства дороги - дублера Московского шоссе - встретило серьезное препятствие. Апелляционный арбитражный суд признал незаконным изъятие земельного участка у ООО "Спецпроект" и строительство на нем дорожной инфраструктуры. Спорный участок занимает более 5 тыс. м2 и находится в поселке Петро-Славянка на территории предприятия "Ленсоветовское". В рамках проекта пробивки Софийской ул. до промзоны Металлострой дорожники уже возвели на нем трансформаторную подстанцию, опоры ЛЭП и проложили под участком водоотводную трубу. По словам генерального директора ООО "Спецпроект" Юрия Волыхина, этот участок был приобретен в предпринимательских целях, рассматривался вопрос строительства на нем АЗС. "Однако вопреки требованиям Конституции орган исполнительной власти - комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) - разрешает занять чужую землю без законных оснований", - утверждает Юрий Волыхин. По его информации, красные линии Софийской улицы до сих пор не установлены, а значит, преждевременно говорить о том, что какие-либо участки попадают в зону строительства автодороги: нет оснований даже для начала изъятия земли, не говоря уже об этапах проектирования и строительства. При этом Юрий Волыхин утверждает, что компании не было предложено ни одного варианта замены участка. По его данным, несмотря на торжественное открытие движения по продолжению Софийской улицы губернатором Петербурга, объект до сих пор не введен в эксплуатацию. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (недавно он пришел на смену КБДХ) объясняют, что проект строительства новой трасы на Колпино является одним из приоритетных. Новая дорога станет основной магистралью для транспортных потоков, следующих из Петербурга в промышленную зону Металлострой и в Колпино. Она должна существенно разгрузить Московское шоссе и принять на себя часть транспортного потока, следующего по автодороге Петербург - Кировск (Петрозаводское шоссе). В комитете сообщили, что с постановлением арбитражного суда по данному делу не согласны и уже подали кассационную жалобу с требованием его отмены. Во-первых, в КБДХ апеллируют к решению суда первой инстанции, принятоему в их пользу. Во-вторых, указывают, что ООО "Спецпроект" уже шестой владелец участка, который приобрел его лишь в апреле 2009 года (с уже возведенной инфраструктурой), а первый его владелец, компания "Кавальер Капитал Корпорейшн", на смену участка был согласен. Впрочем, как следует из постановления суда, обещанный участок площадью не менее По данным "Делового Петербурга", разногласия возникли из-за того, что компания намеревалась продать КБДХ весь свой участок, а под строительство была необходима лишь его небольшая часть. Это далеко не первый случай, когда владельцы земли тормозят важные для города проекты. Экс-глава КБДХ Олег Виролайнен в период пробивки Митрофаньевского шоссе отмечал: претензий от них столько, что это похоже на своего рода бизнес. Аналогичная ситуация складывается и вокруг строительства ЗСД. По подсчетам экспертов, иски владельцев гаражей, сносимых под его строительство, сделают этот проект дороже на 700 млн рублей.
Источник: Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Обновлено 02.12.2016 07:00 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |