Главная Интересные факты Впервые в истории по БАМу следует грузовой состав весом 6 тыс. тонн

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 29.63 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 65.00 %
<->(УЦП) Тема 08. Требования к организации финансовой поддержки (11 тест.заданий) 18.18 %
Перейти к тестам

Интересный факт

Как известно, не каждому под силу передвинуть своими силами тяжелый автомобиль, особенно, если не использовать...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR
Впервые в истории по БАМу следует грузовой состав весом 6 тыс. тонн
Font Size Larger Font Smaller Font
09.04.2011 20:39

На участке Тайшет – Таксимо – Комсомольск – Советская Гавань Байкало-Амурской магистрали проходит экспериментальная поездка грузового состава весом 6 тыс. тонн, сообщил на сетевом селекторном совещании президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

Цель поездки – определение возможности пропуска составов унифицированного веса на участке протяженностью 4,9 тыс. км от станции Тайшет до портов Дальнего Востока.

Опытный состав находится под управлением первого в России двухсекционного тепловоза с асинхронным приводом 2ТЭ25А «Витязь». На участке Таксимо – Хани использование нового локомотива позволило снизить расход дизельного топлива по сравнению с эксплуатируемыми сегодня в регионе тепловозами 3ТЭ10МК на 15%.

 

Источник: http://www.loglink.ru/




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 07.12.2016 07:01
 

Последние новости на сайте

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Последние статьи из раздела "Теория и практика"

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группа на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Справочные данные

В РФ, в соответствии с отраслевой нормалью ОН 025 270—66, действует единая унифицированная система обозначения автотранспортных средств (АТС), которая...

Фрагмент из теории

На рис. 4.12 показана разница между вероятностью дефицита и его величиной.  

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер