Главная Из теории логистики Информационные ресурсы логистики как концепция управления

Фрагмент из кейса

Гленн Уильямсон, менеджер по закупкам страховой компании Lancaster Life, не смог предоставить контракт на изготовление печатной продукции одному давнему...
Томское предприятие химической промышленности производит лакокрасочные материалы, а также некоторые другие виды продукции, в частности метанол....

Информационные ресурсы логистики как концепция управления

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из теории логистики
18.06.2011 01:01

Интегрированная логистика как системная функция предприятия: обеспечивает пространственную и временную трансформацию материальных потоков, обеспечивая его развитие. На последующих этапах происходит дальнейшая интеграция функций в целях эффективного движения материальных потоков. Наконец, как концепция управления, логистика содержит новое качество управления предприятием.

Это новое качество основано на логистическом подходе к созданию системы добавленной стоимости. В системах создания добавленной стоимости с помощью управления информационными ресурсами наиболее полно обеспечивается эффективное и экономически выгодное движение материальных, финансовых потоков и персонала. Концепция по управлению логистическими процессами между предприятиями поддерживается технологиями интегрированных цепочек поставок (SCM). Отметим, что основу концепции составляет представление о том, что интеграция всей системы обеспечивает намного более высокие результаты деятельности, чем разрозненное управление отдельными функциями. Для того чтобы логистика приносила стратегические преимущества, все ее функциональные звенья должны работать на основе системной интеграции. При этом успех в каждом из звеньев имеет смысл только в том случае, если обеспечивается повышение эффективности логистической системы в целом.

Это обстоятельство предусматривает нацеленность на будущее, постоянный поиск новых решений, прежде всего в информационной сфере. Предусматривается разработка альтернативных вариантов развития систем создания стоимости и рамочных условий их существования.

Дальнейшее развитие конкуренции приводит к концентрации предприятий на основном виде деятельности и передаче услуг аутсорсинговым компаниям по созданию стоимости. Основополагающей тенденцией является снижение доли участия предприятия в создании добавленной стоимости. Например, на сегодняшний день средний показатель доли участия предприятия в производстве конечного продукта в промышленности ФРГ составляет 57%. Прогноз до 2005 г. предусматривает снижение этого показателя до 47%.

Снижение доли участия в создании добавленной стоимости изменяет не только стратегии снабжения и работу поставщика, но и переход к системным услугам на базе контрактной логистики. Работа в логистической сети все более нацеливается на эффективное взаимодействие участников и снижение самих затрат на взаимодействие. Конкуренция все более проявляется на уровне интегрированной цепочки поставок и сетей создания стоимости. На первое место выходят кооперированные стратегические сети, создаваемые для совместной работы на длительную перспективу. От предприятий, работающих в интегрированных сетях, требуется постоянный обмен скоординированной информацией между всеми участниками. На этой основе происходит расширение сетей как на национальном, так и межнациональном (глобальном) уровне.

Современные проблемы управления предусматривают учет темпа перемен в экономике и логистике предприятий. Способность ЛИС приспосабливаться к изменениям на основе использования механизма обратной связи — одна из актуальных проблем науки и практики интегрированной логистики.

В логистических процессах рассматривается динамика таких элементов, как системы, оборудование, денежные средства, персонал и их взаимодействие. Уяснение природы самоорганизации логистических систем, основанных на концепции информационных ресурсов, позволяет найти новые подходы к управлению, понять скрытые от менеджеров системные факторы. На фоне замены рутинной работы автоматизированными логистическими операциями и системами управления качеством появляются новые возможности для снижения затрат и повышения эффективности обслуживания потребителей. Появление новейших ИТ обеспечивает более качественный и быстрый ЭОД, отодвигая на второй план традиционные функции.

Подобная постановка проблемы будет способствовать анализу и поиску более эффективных, системных способов управления информационными ресурсами логистики. С этой точки зрения системные факторы и механизмы взаимодействия иерархических информационных уровней ЛИС предприятий — перспективное направление исследования.

Результаты этого анализа будут нас интересовать больше, чем оперативное управление информационным потоком. Способность быстродействующих компьютерных технологий по переработке огромных объемов информации должна быть дополнена высокопроизводительной структурой и иерархией информационных ресурсов логистики. С ее помощью может быть достигнут рост добавленной стоимости, в том числе за счет снижения затрат на протяжении всей цепочки.

 

Источник: Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов. / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2003. — С.17-18 (448 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
  • Информационные ресурсы логистики в концепции цепочек ценностей - 18/06/2011 00:53
    С позиций интегрированной логистики рассмотрим основные характеристики эффективного распределения ресурсов в сфере производства, потребления и обмена.…
  • Логистические риски - 16/06/2011 22:44
    Риски в логистике определяются как внешние факторы, влияющие на надежность системы. Сюда входят риски по надежности управления, надежности оперативног…
  • Выбор поставщиков услуг - 16/06/2011 22:29
    Каждой компании необходимо определить формализованный метод выбора поставщиков складских, транспортных и экспедиторских услуг, основанный на сравнител…

Обновлено 02.11.2016 06:42
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Изучение метода определения срока (точки) замены транспортного средства, основанного на точном учете затрат на ремонт в...
На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Произвести расчет для сдельной, переменной и для схемы расчета на условную расчетную единицу транспортной работы. Исходные данные для расчета: — тарифная...
Известно, что выручка логистического предприятия от реализации продукции составила = 6 млн у. е., = 3,84 млн у. е. (переменные расходы), = 1,752...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 23 days.
Определить себестоимость перевозки одной тонны груза и тонно-мили, если судно = 12000 т, коэффициент загрузки = 0,85. Время рейса = 30...
Компания ежемесячно приобретала определенный продукт. В июле у нее в запасе было восемь единиц этого продукта. Какова стоимость...
С вероятностью 0,35 груз будет утерян и убытки продавца составят 130 тыс. руб. Необходимо определить абсолютную величину...
Associated Kitchen Furnishings управляет розничным магазином, где продаются самые разные кухонные гарнитуры. Спрос на гарнитуры имеет...
Показатели, в той или иной степени определяющие величину логистических издержек, образующихся на предприятиях и в организациях, оценивают, как правило,...
Важнейшим элементом разработки технологии перевозок грузов является выбор транспортно-технологической схемы. Каждая транспортно-технологическая схема...
Можно выделить два основных вида грузовых единиц: - первичная грузовая единица — груз в транспортной таре, например в ящиках, бочках, мешках и т.п.; -...
Формирование и развитие системы МТК происходит в рамках международного сотрудничества государств в сфере транспортных сообщений. В этой связи на...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email