Главная Из теории логистики Время как ключевой фактор компетентности в логистике

Фрагмент из кейса

Компания «X» является импортером товаров в Россию из стран Юго-Восточной Азии. В частности, основными статьями импорта являются ротанговая мебель и...
Соня Браун взглянула на часы. Остава­лось только 2 часа до ее встречи с боссом, Стивом Миллером, управляющим закупками компании Wieber Drug Stores...

Время как ключевой фактор компетентности в логистике

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из теории логистики
18.06.2011 11:11

Метки (тэги, tags):

Фактор времени предоставления информации является важнейшим для предприятия или ИЦП. Рыночный успех им зачастую приносит сокращение ЖЦИ, точное соблюдение графиков поставки, быстрая адаптация к меняющимся условиям, а также ускорение сроков разработки новой продукции.

Наряду с обострением ресурсных и структурных проблем предприятия происходят изменения в сфере реинжиниринга и реструктуризации. Эти изменения затрагивают как процессы перевозок и поставок в цепочке, так и внутрифирменные мероприятия по рационализации производства и экономических ресурсов. Именно в рамках системного подхода предполагается резкое повышение эффективности логистических процессов. Это позволяет противостоять таким изменениям на рынке, как:

- быстрые изменения в каналах сбыта;

- уменьшение ЖЦИ;

- расширение ассортимента;

- сокращение сроков поставки;

- повышение требований к договорам;

- ужесточение конкуренции;

- рост избыточных мощностей.

Указанные проблемы, несомненно, заставляют предприятия эффективнее использовать информационные ресурсы для адаптации в рыночной среде. При этом фактор времени будет все больше играть решающую роль в обеспечении их конкурентоспособности.

Предприятия стремятся работать на рынках на основе максимального использования своих ключевых логистических компетенций. Они должны учитывать взаимодействие таких элементов системы, как производители, поставщики и потребители, транспортно-экспедиторские компании.

При анализе традиционных стратегических решений, связанных с масштабом производства, дифференциацией и специализацией, фактор времени далеко не всегда учитывается. Например, стратегия снижения издержек основной упор делает на использовании преимуществ крупномасштабного производства, а при дифференциации потребностей — на опережении конкурентов в охвате разнообразия запросов потребителей.

Важно подчеркнуть, что дифференциация должна быть использована в рыночном сегменте, который в наибольшей степени чувствителен к фактору времени с точки зрения сроков проведения логистических операций, поставок, сервиса, без ущерба для экономических результатов и качества. Таким образом, использование времени в качестве одной из ключевых сфер компетенции логистики должно приносить клиенту дополнительную выгоду, за которую тот готов заплатить дополнительную цену. По некоторым оценкам надбавки могут составлять от 10 до 100%.

Этот подход не является самодостаточным и не рассматривается изолированно от таких логистических концепций, как всеобщее управление качеством, «точно в срок», интегрированная цепочка поставок.

Исходя из рассмотренного материала, можно выделить следующие принципы использования фактора времени и его воздействия на ключевые компетенции логистики:

- ориентация на время (1);

- ориентация на конечные результаты (2);

- ориентация на процесс (3);

- ориентация на стоимость (4);

- ориентация на рабочие группы или ЦО.

Ориентация на процесс — масштабы всего логистического процесса, предусматривающие оптимизацию всей ЛС.

Ориентация на стоимость — устранение «узких мест», не создающих в ИЦП добавленную стоимость.

Ориентация на рабочие группы и ЦО — автономное, адаптивное управление логистическими процессами.

С точки зрения приведенного подхода предприятие должно выделить совокупность логистических процессов, с помощью которых объединяются различные виды деятельности. Соответственно, с их помощью обеспечивается выпуск того или иного вида продукции или услуги. Принципы логистической организации процессов в сфере поставок удачно реализуются в концепции «точно в срок». Этот подход широко используется в практике работы западных компаний и предусматривает:

- запасы у поставщика, клиента, производителя должны быть сведены к нулю;

- вся информация по управлению запасами и операциями должна обрабатываться непрерывно;

- исключаются любые задержки в обработке документации, передаче заказов из подразделения в подразделение, простои из-за ошибок и т.д.

Критичность фактора времени для эффективного логистического управления может быть снижена в результате более лучших коммуникаций и ЭОД между всеми участниками процесса взаимодействия. Существенный организационный эффект дает применение технологии управления на основе ЦО. Их преимущества заключаются в самоорганизации, повышении качества процессов и производительности, многофункциональности, гибкости, компромиссе при принятии решений.

Ориентация на количественный подход как одного из принципов применения фактора времени предусматривает наличие измерительной системы, способной давать количественную оценку временных аспектов основных логистических процессов в разрезе подразделений, операций, функций, ЖЦИ.

Применение оценочных методов рассматривается здесь как эффективное средство планирования и самодиагностики, поскольку непосредственно отражают реальное состояние логистических процессов. Это подтверждается зарубежными подходами, связанными с оптимизацией модели качества в рамках логистических цепочек поставок. С учетом фактора времени как ключевой компетенции логистики можно выделить следующие характеристики:

- учет затрат времени как основополагающего показателя;

- управление, в первую очередь, информационно-логистическими процессами ИЦП, а не финансовыми результатами;

- оценка ассортимента продукции, составляющей структуру материального потока;

- измерение результатов деятельности ЦО, а не отдельных работников или подразделений.

Таким образом, учет фактора времени в управлении ИЦП носит более глобальный характер, нацелен на эффективность и производительность имеющихся ресурсов.

 

Источник: Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов. / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2003. — С.39-43 (448 с.)


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 02.11.2016 06:43
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитать бюджет времени судна в сутках и тоннажесутках, если известно, что календарный период = 305 суток, время ремонта = 30 суток, а...
Под заявкой понимаем партию груза, поступающую на склад. Обслуживание заключается в хранении груза на складе. Аппарат обслуживания...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

График смещения равновесия складских сборов и пропускной способности склада для четырех типов политики цен приведен на рис. 4.11, где D — спрос продукции,...
Определить среднетехническую скорость автомобиля и количество ездок , если известно, что время на маршруте = 10 ч, время в движении...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 23 days.
Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн. ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж....
Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч,...
Исходные данные к расчету: длина груженой ездки — 10 км, = 5 км, время в наряде = 14 ч, число тонн груза, следующего из пункта А в B, = 15000 т, из...
Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
К строительным грузам в настоящее время относят различные материалы, конструкции, детали, технологическое оборудование, а также грузы, которые возникают в...
Рациональное местоположение распределительного центра, который работает с конечными потребителями продукта, доставляемого по логистической цепи, очень...
Транспортно-технологическая схема товародвижения и затраты времени на его отдельные операции и этапы в аналитическом выражении представлены в табл....
Логистические активности классифицируются на -элементарные логистические активности: -- погрузка/разгрузка, -- экспедирование грузов, -- перевозка,...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email