Методика выбора складского и подъемно-транспортного оборудования и вспомогательных средств (2003, 448с., MET0003-01)

Чтобы произвести решение по выбору подъемно-транспортного оборудования, для каждого вида перемещений товара применим метод комплексной оценки (метод квалиметрии).

Этот метод включает в себя несколько этапов:

1) для каждого объекта исследования (вида перемещения) формируется система параметров, которая его определяет (система требований к оборудованию);

2) определяются физические значения выявленных параметров-требований, а где это невозможно — экспертная оценка на основе опроса специалистов в области складского оборудования;

3) по каждому параметру устанавливается эталон;

4) значение физических величин посредством эталона переводят в относительные. В случае если эталон является максимальным значением параметра, то все значения данного параметра делятся на этот эталон. Если же эталон является минимальным значением по данному параметру, то значение этого эталона делится на все значения данного параметра;

5) производится ранжирование параметров по значимости с использованием графов рангов;

6) производится корректировка относительных значений параметров путем их деления на ранг;

7) определяется комплексный показатель качества, путем сложения полученных относительных значений по вариантам оборудования;

8) проводится анализ полученных результатов.

Подбираем для каждого из маршрутов перемещения складируемого товара индивидуальные системы требований к складскому подъемно-транспортному оборудованию:

1) маршрут «Адрес хранения — зона хранения»:

- грузоподъемность,

- ширина проезда,

- ширина разворота,

-   высота подъема груза,

- трудозатраты,

- цена оборудования,

- совмещение вертикального и горизонтального перемещения груза,

- скорость перемещения груза,

- маневренность,

- мобильность,

- использование поддонов,

- интенсивность использования,

- эксплуатационные расходы;

2) маршрут «Экспедиция — площадка погрузки-разгрузки»:

-   грузоподъемность,

-   ширина проезда,

-   ширина разворота,

- маневренность,

- трудозатраты,

- цена оборудования,

- проходимость (для территориальных перемещений),

- эксплуатация под открытым небом (для территориальных перемещений),

- эксплуатационные расходы;

3) маршруты «Зона упаковки - экспедиция», «Зона комплектации -экспедиция», «Зона комплектации — зона упаковки»:

- грузоподъемность,

- скорость перемещения груза,

- проводка электросети при подключении оборудования,

- занимаемая площадь, »   мобильность,

- трудозатраты,

- цена оборудования,

- использование поддонов,

- интенсивность использования,

- трудоемкость установки,

- необходимость перестройки места при установке оборудования;

4) маршрут «Площадка погрузки-разгрузки- транспортное средство»:

- совмещение вертикального и горизонтального перемещения груза,

- высота подъема груза,

- маневренность,

- грузоподъемность,

- проходимость,

-   использование поддонов,

- цена оборудования,

- проходимость (для территориальных перемещений),

- эксплуатация под открытым небом (для территориальных перемещений),

- эксплуатационные расходы.

Возможны и другие варианты листа требований к оборудованию, состав которого зависит от индивидуальных конкретных условий, пожеланий администрации предприятия.

При анализе результатов расчетов важно уделить внимание возможности совмещения выполнения нескольких маршрутов одним и тем же видом оборудования (если оно не привязано к конкретному месту или может быть установлено для использования близлежащими зонами склада). Стоит также рассмотреть варианты максимального использования и загруженности уже имеющегося складского оборудования.

Представленная методика выбора оборудования носит ориентирующий характер и не может выступать в качестве основания для принятия инвестиционного решения. Можно сказать, что на результаты расчетов представленным методом можно лишь ориентироваться при выборе оборудования; они не носят категорического характера. При принятии решения стоит обратить внимание и на ряд других не менее важных обстоятельствах, которые не может учесть представленный метод из-за своей ограниченности в оценке этих обстоятельств, которые в силу своей специфичности не могут быть выражены в виде количественной или экспертной оценки.

Источник: Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов. / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2003. — С.243-245 (448 с.)