Сущность логистики и ее систем

В основе большинства приведенных в главе 1 и других известных представлений о логистике рассматриваются мнения, во-первых, об относительной «молодости» логистики как науки и практики и, во-вторых, хозяйственная и научная направленность ее использования в рыночной экономике с целью рационализации, оптимизации и соответствующего повышения эффективности управления интегрированными в единую систему материальными потоками различных масштабов и принадлежности, а также вызванных ими информационными, финансовыми и трудовыми потоками.

Однако и такие масштабные представления о сущности и назначении логистики, данные уважаемыми учеными и практиками, оставили возможность для новых подходов, трактовок и обобщений взглядов на эту с многовековым опытом науку, отдельные свойства которой, проявленные на различных исторических этапах, с различной целью, масштабами, но всегда с положительной результативностью, были рассредоточены по ряду причин между другими науками, а также различными направлениями практической деятельности человека и, естественно, совершенствовались, развиваясь совместно с ними.

Процессы жизнедеятельности человека в отдельные исторические периоды радикально менялись, создавая экстремальные условия, вызывавшие необходимость поисков выхода из них путем объединения знаний, усилий, ресурсов, людей и др. Такого рода интеграционные процессы в экстремальных условиях осуществлялись на принципах, естественно, неоднозначно трактуемых в разные периоды, но по сути тождественных тем, которые были присущи ранней логистике, безусловно, модернизированные с учетом меняющихся приоритетов и возможностей.

Для содействования социальному, научно-техническому прогрессу, инициирования новых спиралей, направлений, темпов развития жизнедеятельности человека, особенно в сложных условиях становления и развития его новых государственных, социальных, производственных, коммерческих формаций, целесообразно собирать логистику в комплексную научную систему, интегрируя ее разрозненные временем части и обогащая современными методами исследований, а также новыми возможностями их реализации с использованием современной вычислительной и информационной техники.

Логистика или ее отдельные свойства в определенные периоды развития человеческого общества, вне зависимости от осознания ее участия, всегда и везде использовалась при всякого рода сложных обстоятельствах личной жизни и трудовой, в том числе военной, научной, строительной, промышленной, сельскохозяйственной, торговой, снабженческо-сбытовой, транспортной и др. деятельности человека, когда перед ним возникали проблемы и надо было их осмыслить, понять, объединить, разделить и найти лучшее, поль­зуясь современной терминологией — оптимальное решение.

Логистика всегда использовалась тогда, когда были необходимы точный расчет, оптимальная комбинация людей и их объединений, каких-либо устройств, механизмов, объектов, явлений, процессов, объединение усилий, повышение надежности этих усилий, целесообразное взаимодействие, ускорение, замедление, интенсификация процессов, в том числе их развития; при желательности, необходимости и возможности учета и вовлечения максимально большего числа условий, факторов, требований, в том числе ограничений, осуществления какой-либо деятельности.

Многие десятилетия двадцатого века явились одним из наиболее длительных непрерывных периодов настойчивых, многовариантных поисков решений сложных проблем в практически постоянно экстремальных и агрессивных условиях конкурентной жизнедеятельности, вызванных глобальными мировыми войнами и революциями, а в мирное время развитием исключительно массового и требовательного рынка потребителей. Столь массовый постоянный заказчик и потребитель положительных свойств логистики и соответствующих идей в истории развития человеческого общества, в том числе в его организационно-экономической деятельности, формируется, видимо, впервые. Этим, по нашему мнению, вызвано внедрение и развитие логистики в большинстве стран мира и прежде всего в экономически и технологически развитых.

Возможности логистики расширялись и точность логистических решений повышалась по мере создания и совершенствования теорий научных исследований, математических методов моделирования и расчетов, адекватного им проектирования и производства соответствующей вычислительной техники, а также накопления опыта ее практического внедрения. Кроме того, анализ развития логистики, особенно в прошлом столетии, выявил ее, важное адаптационное свойство селекционно выявлять, аккумулировать и целесообразно трансформировать с учетом своих целей и свойств оптимизационные методологические свойства других наук.

Анализ направлений использования логистики показывает, что к числу проблем, решение которых осознанно или интуитивно осуществлялось прежде и осуществляется в настоящее время на основе ее свойств, можно в агрегированном виде отнести следующие:

1. Необходимость сформулировать и в определенной мере понять и комплексно осознать проблему.

2. Выбор конкретных целей деятельности и их систем на перспективу, текущий период и для оперативного режима времени.

3. Необходимость достижения конкретного успеха, конкретной победы и, желательно, с наименьшими затратами и потерями.

4. Поиск оптимальных решений в сложных и непредсказуемых условиях и среде деятельности.

5. Прогнозирование любых конкретных процессов, явлений, объектов на любую, но всегда конкретную перспективу.

6. Необходимость принятия точных и обязательно объективных системных решений.

7. Объединение конкретных усилий, ресурсов и других возможностей в конкретном пространстве и конкретном времени для достижения конкретных целей и решения соответствующих конкретных проблем.

8. Целесообразность и необходимость восприятия проблем деятельности не как отдельных самостоятельных объектов, событий, процессов или явлений, не зависящих друг от друга и от среды возникновения, а как часть комплекса проблем, известных и узнаваемых или пока неизвестных.

9. Необходимость восприятия проблем деятельности как объектов, процессов или явлений, делимых на части и находящихся в определенных отношениях друг с другом, не исключая отношений, мешающих друг другу или же альтернативных.

10. Необходимость восприятия проблем деятельности не только в статике, но и как находящихся в постоянном изменении или движении.

11. Выделение проблемы из многих, определение ее признаков, места в иерархии проблем, назначения, сложности и значимости.

12. Реструктуризация проблем на взаимосвязанные части, задачи и др.

13. Выделение из комплекса взаимодействующих проблем таких, которые в большей или меньшей мере были значимы в прошлом, являются таковыми сегодня и будут или нет значимыми в будущем.

14. Построение из выделенных проблем системы, оптимизация решений которой даст наиболее существенный эффект (быстрый или замедленный во времени, в целесообразном или ином пространстве и в зависимости от этого больший или меньший в количественном и качественном выражении).

15. Необходимость поиска методов и способов решения отдельных задач и их взаимодействий и проблем в целом.

Подобный перечень проблем, для решения которых логистика востребована и незаменима, можно продолжить сколь угодно, он практически бесконечен. Оптимизационные свойства логистики по мере ее использования модернизировались и будут модернизироваться в будущем с целью формирования более прогрессивных различных форм и размеров интегральных систем людей, ресурсов, объектов, процессов, явлений и их локальных усилий и дифференциации их новых объединенных усилий и ресурсов по целесообраз­ным для системы направлениям в пространстве и периодам во вре­мени на основе логистической системы комплексного мышления, современных методов исследования в совокупности с прогрессив­ными расчётно-информационными технологиями.

Наиболее активно, постоянно и массово выдвигаемыми жизнедеятельностью человека целями и соответствующими им основными оптимизационными свойствами логистики, по нашему мнению, практически всегда были и остаются, например, следующие, представленные в агрегированном виде:

1. Необходимость и способность выявления и формирования конкретных конечных и промежуточных целей любых сфер жизнедеятельности человека.

2. Необходимость и способность выделения соответствующих целям комплекса проблем, задач и потоковых процессов жизнедеятельности от их первичных «истоков» осмысления и начальных операций действий до «устья» конечных операций завершения действий и при необходимости удаление друг от друга «истока» и «устья» в меняющихся от времени и пространства границах зарождения предпосылок возникновения у человека идеи до ее претворения в физическую реальность и последующего морального и физического истощения, износа ее и ее воплощения и далее до ликвидации последствий этой идеи и ее воплощений.

3. Необходимость и способность построения сквозных потоковых комплексов всякого рода интеллектуальных, физических, в том числе информационных, материализированных и иных сопутствующих целесообразных процессов жизнедеятельности, представляющих «удобные» для комплексного исследования и соответствующих логистических системных расчетов потоки мышления и потоки физического перемещения, реализованного в физический продукт объекта мышления.

4. Необходимость и способность интеграции усилий, процессов, явлений, свойств, объектов, людей и их формаций для нивелирования их противоречий, преодоления общих, самостоятельно не преодолимых проблем и достижения новых эффектов объединения.

5. Необходимость и способность формирования системы обязательно корректных и конкретных расчетов, адекватных новым глубинным возможностям и свойствам интегрированных в систему усилий, процессов, явлений, свойств, объектов, средств, людей, их формаций и т.п.

6. Необходимость и способность создания новых объединений людей и их организационно-производственных и организационных структур управления.

7. Необходимость и способность формирования теории исследований, методов и инструментария решения проблем деятельности, в том числе моделей и моделирующих алгоритмов адаптации человека и его формаций к окружающей среде.

8. Необходимость и способность интеграции знаний различных направлений в новое системное знание для более целенаправленного их использования в процессе общего и профессионального образования любого уровня и в науке, а также для повышения эффективности их прикладного использования в практической деятельности человека. Подобная универсальность и массовость целевого использования оптимизационных свойств логистики предопределяется их адекватностью собственным оптимизационным возможностям человека и его производственных объединений, накопленных теорией и практикой его деятельности, и заключается в умении осознать необходимость выбора, в выборе целей и оптимизационном планировании, реализации путей и способов их достижения, учитывая все, от самого малого до самого большого, аргументы, объекты, процессы, явления и объединяя их достоинства и положительные возможности, сокращая или нивелируя, ликвидируя их недостатки, не ущемляя самостоятельности, повышая достижения других положительных свойств.

Вышеприведенные и иные цели деятельности с учетом меняющихся во времени понятий и приоритетов постоянно преобразовы­вались, трансформировались так же, как и принципы логистики, формирующие ее свойства и концепции, предопределяющие возможность достижения этих целей.

Принципы логистики, трансформируясь в пространстве и историческом времени ее использования, формировали своими различными сочетаниями соответствующие времени логистические концепции воздействия на обслуживаемые сферы человеческой жизнедеятельности. Такого рода многообразие и трансформации принципов и соответствующих концепций логистики являются естественными и диалектичными, ибо они отражали и отражают степень осознанности и сферы использования логистики, а также различные в зависимости от времени свойства ее методологий и инструментария теории исследований и практики реализации.

Однако в значительной мере постоянными, основополагающими принципами логистики, естественно, тоже определенным образом корректируемыми во времени и пространстве, всегда были и остаются следующие:

1. Востребованность логистики в любых, но прежде всего сложных и экстремальных условиях и, как следствие, на­правленность ее на актуальные и радикальные, многовариантные и гибкие, но конкретные решения в целях достижения в среде деятельности новых преимуществ при прежних или меньших удельных потерях и затратах или компромиссном балансе расходов-доходов всякого рода человеческих ценностей.

2. Предпочтительная направленность логистического обслуживания на конкретные явления, направления, процессы деятельности, а в них — на конкретные отношения конкретных субъектов, и в условиях рыночной экономики на конкретные отношения с потребителями с их конкретными рынками, конкуренцией и другими требованиями и возможностями.

3. Конкретно целенаправленная системная интеграция структур, элементов и потоковых процессов логистического обслуживания с позиций времени, пространства, масштабов, ритма, иных актуальных, в том числе организационных, экономических, технологических условий деятельности человека, для создания в них больших, порой принципиально новых положительных свойств успешной деятельности и возможностей достижения преимуществ, а также целесообразная в границах интегрированной системы гибкая и надежная дифференциация структур, элементов, капитала и процессов по новым конкретным направлениям и периодам их наиболее эффективного использования.

4. Достаточная адаптация, взаимосвязь и системная соподчиненность в пространстве и времени структур, элементов и их потоковых процессов логистического обслуживания между собой и к среде деятельности и адекватность этому их органов перспективного, текущего и оперативного управления.

5. Оптимизационная направленность логистического обслуживания прежде всего на взаимодействие элементов в соответствующих отношениях между ними, влияя тем самым более целенаправленно, интенсивно и совокупно на формирование адаптационных свойств элементов к любой, тем более агрессивной, среде деятельности.

6. Формирование и реализация только на основе конкретных и корректных логистических системных расчетов, соответствующих своему времени методов, способов и счетной техники целостно-комплексных, взаимообусловленных временем и пространством потоковых материальных, информационных, финансовых, технологических, социально-кадровых и прочих процессов логистического обслуживания, включая координацию прогнозирования, проектирования, производства и эксплуатации технико-технологических элементов, ресурсов и управляющих ими структурных объединений людей.

7. Оптимизационная направленность, комплексность, своевременность, при необходимости непрерывность, многовариантность, прямая и обратная взаимосвязь логистических расчетов прогнозирования, планирования, текущего и оперативного учета, анализа и контроля потоковых процессов, совокупных затрат и результатов логистического обслуживания.

8. Организационно-технологическая, организационно-экономическая адаптация специализированных, многоцелевых и универсальных структур и элементов организационно-экономических систем между собой и в среде функционирования на основе внедрения в эту среду структур и элементов интеграторов, в том числе организационно-производственных и технико-технологических.

9. Оптимальная системность, расчетливость и целесообразная направленность расхода всех видов ресурсов и их запасов, задействованных в потоковых процессах логистического обслуживания деятельности человека.

10. Оптимальность использования знаний, прогрессивных техники и технологий с их резервами в процессах логистического обслуживания деятельности человека.

11. Социальная направленность, подчеркнем, неоднозначно трактуемая в различные периоды, процессов и результатов логистического обслуживания деятельности человека.

12. Создание предпосылок совершенствования традиционных и формирования новых потребностей человека и его производственных объединений и обеспечение условий их удовлетворения.

13. Предопределение организационной, экономической и технологической надежности многовариантного и гибкого логистического обслуживания деятельности человека и целесообразная, адекватная меняющимся требованиям общества интенсификация его развития.

14. Взаимосвязи, взаимопроникновения, взаимообогащение объектов, включая окружающую среду, в том числе требования экологии, а также процессов логистического управления без нарушения их целесообразной самостоятельности и на условиях, предопределяющих «успех» или, как минимум, «не на­вреди» при оптимуме затрат необходимых ресурсов.

Логистике в человеческом обществе всегда предназначено было существенное место. Мог отсутствовать термин «логистика», но всегда была в ней потребность, ибо в сознании человека по­стоянно зрела, вынашивалась, выкристаллизовывалась желатель­ная для него некая наука, способствующая на практике бороться и побеждать без потерь или с минимальными затратами всякого рода интеллектуальных, духовных и материальных ресурсов.

Логистика как наука и реалии ее участия в развитии живой и неживой природы благодаря усилиям множества людей за века сознательного и интуитивного использования вполне достигла философского осознания как одно из важнейших направлений развития человеческого общества, способствующее оптимизации взаимосвязей и взаимодействий интеллектуальных, духовных и физических возможностей человека между собой и всего комплекса человеческих возможностей с окружающей средой его обитания и деятельности.

Логистика в идеале — это теория и практика оптимизации взаимоотношений в достаточной мере экономически и идеологически независимых людей и их общественных и производственных объединений (формаций) в трудовой, общественной деятельности и в быту на основе конкретно целенаправленной, корректно обоснованной системной интеграции и комплексной адаптации в пространстве и времени их функциональных потоковых процессов, интеллектуальных, духовных, физических усилий, материальных, финансовых, технологических, в том числе резервных возможностей и комплекса других оптимизационных свойств, с целью достижения новых синергетических эффектов жизнедеятельности, предопределяющих более целесообразные, чем до интеграции, адаптации и в сравнении с понесенными при этом всякого рода затратами: экономию рабочего, общественного и личного времени, повышение эффективности и качества, культуры и комфорта труда и частной жизни, стимулирование производительного долгожительства в деле и отдыхе, а также более активное, логистически интенсивное и экономически надежное формирование новых желаний, потребностей и возможностей их реализации.

При этом логистика способна создавать базу для экономически, организационно, технологически надежной, комфортной и нравственной жизнедеятельности человека с позиций эффективного использования его жизненных сил и всякого рода других, принадлежащих ему или обществу, ресурсов, а также на основе уважительного и рачительного отношения человека к окружающей среде и, соответственно, к себе, комплексного прогнозирования и реализации практически всех видов и процессов деятельности в различные периоды жизни и работы.

Из изложенного очевидно, что логистика способна и должна курировать, обслуживать практически все процессы жизнедеятельности человека. Такому нескончаемому набору логистик может быть посвящен столь же значительный ряд исследований, в том числе монографий.

Предлагаемая читателю монография посвящена комплексу логистик, с наибольшей эффективностью, интенсивностью и надежностью адаптирующих к сложным и динамичным условиям рынка исключительно массовые, значимые и трудоемкие производственные, транспортные, коммерческие и им сопутствующие виды деятельности, теснейшим образом взаимосвязанные между собой и определяющим образом формирующие уровень благосостояния, качество и комфорт трудовой и частной жизни человека.