Транспортно-экспедиторское обслуживание перевозок навалочных грузов

ТЭО перевозок навалочных грузов не сложное.

Прежде всего грузоотправителю, получателю и их экспедиторам требуется детально разработать порядок определения массы перевозимого груза.

Навалочные грузы взвешивают на грейферных, бункерных и вагонных весах. Взвешивание на вагонных весах, как правило, проводится без расцепки вагонов, но с остановкой на весовой площадке. Лишь пищевые грузы (соль и др.) взвешивают с обязательной расцепкой вагонов, с отдельным взвешиваем тары вагона.

При перевозках массовых грузов в постоянных направлениях по железной дороге допускается составление одной накладной на группы вагонов или на целый маршрут. При этом составляется также один вагонный лист. На морском транспорте выписывается один коносамент на судовую партию, на речном — одна накладная. На автомобильном транспорте такие перевозки проводятся на основании договора между грузоотправителем и автотранспортным предприятием по заказ-нарядам с отметкой в путевых листах водителей.

Перевозка грузов по одной накладной ускоряет оформление перевозочных документов, сокращает объем работы товарных и грузовых служб.

Большое значение в этих перевозах придается возврату порожнего подвижного состава («вертушек»). На железнодорожном транспорте для этого грузополучателем составляются пересылочные накладные по форме ГУ-27 СП. Корешок пересылочной накладной остается на станции отправления порожнего вагона. Обратная сторона накладной заполняется на станции новой погрузки этого вагона.

Источник: Плужников К.И. Транспортное экспедирование: Учеб. — М.: Рос-Консульт, 1999. — С.375-376 (576 с.)