Особенности экспедиции перевозок внешнеторговых грузов судами смешанного «река-море» плавания

Такие перевозки занимают видное место в обслуживании российского внешнеторгового оборота. Судами смешанного «река-море» плавания совершается ежегодно более 10 тыс. рейсов в загранплаваний. Наиболее активно ведутся перевозки внешнеторговых грузов в корреспонденции с портами Германии, Украины, Финляндии, Дании, Турции, Великобритании, Греции, Швеции, Голландии, Бельгии, Польши, Болгарии, Китая, Японии.

Сдерживающими факторами в развитии перевозок внешнеторговых грузов на речном транспорте является не недостаток предложения грузов, а, наоборот, дефицит тоннажа смешанного плавания и в первую очередь нефтеналивного, а также факт старения флота.

Договорно-правовая база таких перевозок естественно соответствует морским, т.е. она определяется или избранной сторонами договора проформой чартера или использованием стандартного линейного коносамента с известными их корректировками или редакциями аддендумов к чартерам, условиями коносаментов, учитывающими особенности контрактов купли-продажи товаров, обычаев речного и прибрежного плавания, приема/сдачи грузов во внутренних портах.

С другой стороны, необходимо учитывать, что эти аддендумы применяются только при перевозке грузов в навигационный период. В зимнее время перевозки осуществляются в смешанном железнодорожно-морском сообщении, причем на морском участке перевозки в это время и чартер и ценообразование должны соответствовать обычаям перевозок в данном регионе, бассейне, а ставки фрахта формироваться в соответствии с конъюнктурой в этой секции мирового фрахтового рынка.

На перевозки нефти и нефтепродуктов приходится около 20% общего объема перевозок судами смешанного плавания.

Существующие объемы в ближайшие годы могут значительно возрасти: перевозить казахстанскую нефть в танкерах «река-море» в 2,5 раза дешевле, чем в железнодорожно-морском сообщении. Вариант смешанного плавания конкурентоспособен даже по отношению к трубопроводно-морскому.

Источник: Плужников К.И. Транспортное экспедирование: Учеб. — М.: Рос-Консульт, 1999. — С.385-386 (576 с.)