Фрагмент из кейса
ТПЛМ Практичне заняття 1 Вибір схеми транспортування нафтопродуктів. О.М.Горяїнов (2009) |
Материал из категории Книги On-line (логистика, транспорт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.02.2010 21:09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Метки (тэги, tags): По материалам: Горяїнов О.М. Теорія і практика дисципліни «Логістика» (для менеджерів): Навчальний посібник. - Харків: НТМТ, 2009. - 522с. Скачать книгу можно в категории «Скачать файлы».
Практичне заняття № 1 ВИБІР СХЕМИ ТРАНСПОРТУВАННЯ НАФТОПРОДУКТІВ
Мета заняття - придбати навички проведення аналізу повної вартості при прийнятті різних рішень в логістиці (на прикладі вибору схеми транспортування нафтопродуктів).
Короткі теоретичні відомості
Аналіз повної вартості означає врахування всіх економічних змін, що виникають при будь-яких змінах в логістичній системі. Використання аналізу повної вартості означає ідентифікацію всіх витрат в логістичній системі і таке їх перегрупування, яке дозволить зменшити сумарні витрати. Аналіз повної вартості первинно використовувався на транспорті для порівняння різних варіантів транспортування. Згодом цей метод стали використовувати в професійній діяльності менеджерів з логістики скрізь, де необхідно проводити вибір з двох і більш альтернатив. Застосування аналізу повної вартості передбачає можливість варіювання ціною при пошуку рішень, тобто можливість підвищити витрати в одній області, якщо в цілому в системі це призведе до економії.
Вихідні дані. Фірма «Нафтодоставка», що займається організацією і здійсненням експедирування й перевезення експортних, імпортних і транзитних вантажів, заключила контракт на доставку 21000 т нафтопродуктів від Ачинського нафтоперегонного заводу (Красноярський край) на нову нафтобазу, що побудована на території Монголії в м. Тес-Сомон. Мережа залізничних і автомобільних доріг у регіоні, схему розташування транспортних підприємств, перевалочних нафтобаз і нафтобаз споживача наведено на рис. 1.1. Числами на схемі вказані відстані між об'єктами, що виражені в кілометрах. Транспортування здійснюють в два етапи. Перший етап: залізничним транспортом від Ачинська до нафтобаз Мінусинська або Абази. Вартість доставки нафтопродуктів залізницею від Ачинського нафтоперегонного заводу до цих нафтобаз є однаковою, на розрахунки не впливає і не враховується. Другий етап: автомобільним транспортом до Тес-Сомона. Для забезпечення цих постачань фірма «Нафтодоставка» заключає контракти з автотранспортними підприємствами на перевезення й з нафтобазами на перевалку і зберігання нафтопродуктів.
Рис. 1.1 - Схема розташування транспортних підприємств, перевалочних нафтобаз і нафтобаз споживача
В регіоні є два транспортних підприємства, що відповідають вимогам, які пред'являють до міжнародних автомобільних перевізників: перше - в м. Аскіз, друге - в м. Мінусинську. В регіоні є також дві нафтобази: в м. Абаза і в м. Мінусинську, які є найближчими до кінцевого місця доставки і здібні перевалювати й зберігати необхідний обсяг нафтопродуктів. Прийняти до уваги, що в регіоні встановлено регулярно діючий маршрут (базовий варіант): нафтопродукти залізницею доставляють до нафтобази Абази. Далі, на ділянці «Абаза - Улан-Гом» перевезення здійснюють силами Аскизського АТП. На ділянці «Улан-Гом - Тес-Сомон» працює внутрішній транспорт Монголії. Вибрати оптимальну схему транспортування нафтопродуктів, використовуючи в якості критерію мінімум повних витрат. Можливі варіанти схем транспортування наведені в табл. 1.1. Необхідні дані для розрахунку за варіантами наведені в табл. 1.2, 1.3.
Таблиця 1.1 - Варіанти схем транспортування нафтопродуктів
Таблиця 1.2 - Тарифи за транспортування нафтопродуктів ( )
Таблиця 1.3 - Тарифна вартість перевалки нафтопродуктів
i - остання цифра студентського квитка (або залікової книжки) j - передостання цифра студентського квитка (або залікової книжки)
Етапи виконання завдання
1. Розрахувати вартість транспортування нафтопродуктів за кожним з варіантів доставки. 2. Розрахувати вартість подачі транспортних засобів під навантаження і вартість перевалки нафтопродуктів на нафтобазах. 3. Розрахувати повні витрати за трьома варіантами схем транспортування і обрати найкращій варіант. 4. Зробити висновки.
Методичні рекомендації до виконання роботи
1. Вибір схеми транспортування нафтопродуктів заснований на проведенні розрахунків за різними варіантами. Критерій вибору - мінімум повних витрат. Використовуючи данні табл. 1.2, а також значення відстаней, вказаних на рис. 1.1, розрахувати вартість ( ) транспортування нафтопродуктів за кожним з варіантів. Для розрахунку використати формулу
(1.1)
де - тариф на транспортування відповідно по території Росії і Монголії, долл./ткм; - обсяг перевезень, т. =21000т; - відстань окремих ділянок автомобільних доріг Росії, якими планують здійснювати перевезення, км; - відстань перевезень територією Монголії, км.
Різниця в тарифах за перевезення вантажів у російських перевізників пояснюється масштабом діяльності підприємств. Аскизське АТП - крупне автогосподарство, що раніше входило до структури "Совтрансавто", має велику кількість автотранспорту. Мінусинське АТП володіє меншою кількістю рухомого складу, відповідно, тарифи цього підприємства декілька вищі. Внутрішній тариф на перевезення в Монголії значно вище тарифів російських автотранспортних підприємств, що зайняті в міжнародних перевезеннях, у силу відсутності великовагового рухомого складу, високої вартості палива, а також ряду інших факторів. Результати розрахунку звести до таблиці 1.4.
Таблиця 1.4 - Розрахунок повних витрат за схемами транспортування нафтопродуктів
Розглянемо приклад розрахунку для даних, що наведені в табл. 1.5, 1.6.
Таблиця 1.5 - Тарифи за транспортування нафтопродуктів ( )
Таблиця 1.6 - Тарифна вартість перевалки нафтопродуктів
Для наведеного прикладу варіанта 1:
Аналогічно розраховують витрати на транспортування для інших варіантів. Результати наведено в табл. 1.4.
2. У зв'язку з тим, що місцерозташування транспортних підприємств і нафтобаз у першому і другому варіантах не співпадають, то виникають витрати, що пов'язані з подачею автомобілів під навантаження ( ). Вартість подач визначають за формулою
(1.2)
де - відстань між транспортним підприємством і нафтобазою, км; - тариф за подачу транспорту, долл/км; - кількість рейсів, необхідних для виконання заданого обсягу перевезень. Розраховують за формулою (1.3)
де - загальний обсяг перевезень, що дорівнює, за договором, 21000 т; - вантажопідйомність автомобіля приймають з розрахунку середньої вантажопідйомності автопоїзду 15 т. Результати розрахунку звести до табл. 1.4. Для прикладу, що розглядаємо (варіант 1)
Аналогічно розраховують витрати на подачу транспортних засобів у інших варіантах. Результати наведено в табл. 1.4. Використовуючи данні табл. 1.3, розрахувати вартість перевалки нафтопродуктів на нафтобазах. Результати розрахунку звести до табл. 1.4. Для розрахунку використати формулу
(1.4)
де - тарифна вартість перевалки нафтопродуктів, долл/т. Для прикладу, що розглядаємо (варіант 1)
3. Розрахунок повних витрат за трьома варіантами схем транспортування виконати в формі табл. 1.4. Вибір варіанту схеми нафтопродуктів здійснити за критерієм мінімуму повних витрат. Повні витрати визначаються за формулою
(1.5)
Для прикладу, що розглядаємо (варіант 1)
4. Порівняти розмір витрат за оптимальним варіантом з базовим
Питання для перевірки знань:
1. Поясніть значення методу повної вартості. 2. Чим відрізняються між собою розглянуті варіанти доставки нафтопродуктів? 3. За рахунок чого обраний варіант доставки є найкращим в порівнянні з іншими? 4. Як визначають кількість рейсів, що необхідна для виконання заданого обсягу перевезень? 5. Як вплине на вибір варіанту доставки нафтопродуктів збільшення тарифів на перевезення вдвічі? Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обновлено 31.01.2017 13:39 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |