Логістика в управлінні господарськими системами (на прикладі транспортно - експедиторських компаній) (1998, AVT0002)

Логістика в керуванні господарськими системами (на прикладі транспортно-експедиторських компаній) : Автореф. дис... канд. екон. наук: 08.06.02 / С.О. Яндієв; Одес. держ. екон. ун-т. — О., 1998. — 25 с. 

Актуальність дослідження. В умовах переходу України до ринкових відносин проблема удосконалення структури і методів управління підприємством стає однією із найбільш важливих, тому що від якості управління, оптимізації його структури залежтить саме виживання суб'єкту господарювання в конкурентній боротьбі, що загострюється. Все це цілком належить до сфери транспортного обслуговування, оскільки конкурентно - ринкові відносини тут розвиваються більш високими темпами, ніж в промисловості і сільському господарстві.

Приватизація транспортних підприємств, що проводиться в умовах глибокого економічного спаду виробництва, поставила перед ними безліч гострих і складних проблем. Скорочення попиту на транспортні послуги призвели до підсилення конкуренції на ринку, змусило підприємства посилити пошук конкурентних переваг, захищати свої ринкові позиції. А це із логічною неминучістю примушує їх підвищувати якість і розширювати асортимент транспортного обслуговування у вигляді надання "пакету послуг", диверсифікувати свою виробничу діяльність і т.д. Тому транспортні підприємства змушені діяти в умовах гострої необхідності зниження витрат виробництва.

Це багатогранне і складне завдання примусило   керівництво транспортних фірм невідкладно удосконалювати структуру управління транспортним виробництвом. Однак, українські підприємства, що не мали на протязі багатьох десятиріч досвіду функціонування в ринковому оточенні, зустрілися тут з великими труднощами. Як правило, переборюють їх методом "проб і помилок", на підставі свого власного, все ще небагатого виробничо-комерційного досвіду.   Тому   досвід зарубіжної   господарської   практики, вивчення економічної літератури з цих питань, опрацювання рекомендацій в галузі удосконалення форм,   методів   і   структури   управління транспортними підприємствами має не тільки теоретико-пізнавальне, але й господарсько-практичне значення.

Між тим, проблема управління транспортними підприємствами в ринкових умовах економістами, в тому числі українськими, вивчена явно недостатньо. Особливо мало уваги надано проблемам логістики, як інструменту економічного управління обігом, а також засобам підвищення ефективності транспортного підприємства. В працях вітчизняних та зарубіжних економістів А.С. Ігнатенка, В.К. Зайончика, В.К. Кабанова, М.Д. Окландера; Л.Б. Міротіна, Ю.М. Неруша, А.А. Смєхова, А.М. Гаджинського, Р. Хэйеса, Т. Уілрайта, К. Кларка, М. Портера, Д. Бауэрсокса, О. Вілліамсона, Ч. Хілла, Д. Бенсона, К. Крюгера, І. Шнайдера, К. Шпери, Б. Карлофа та ін. досліджені   загальнотеоретичні   або вузькоспеціальні проблеми логістики, але вони майже не торкаються проблеми управління   транспортно-експедиторською компанією. Все ще чекають вирішення питання побудови логістичної системи і визначення її залежності від структури управління   транспортно-експедиторського підприємства, проблеми оцінки логістичної системи на мікро - і макрорівні, оптимізації структури управління   транспортно-експедиторською компанією в період становлення і розвитку ринкових відносин.

Дослідження даної проблеми ускладнюється потребою багаторівневого аналізу взаємовпливу і взаємовідносин між створенням і   функціонуванням логістичної системи — з одного боку і структури управління — з іншого.

Таким чином, відсутність однозначного теоретичного обгрунтування та відповідних практичних розробок визначили вибір теми дисертаційного дослідження та її актуальність.

Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційне дослідження виконано у відповідності до затвердженої наказом Міністерства освіти України № 37 від 13.02.97 р. програми “Економічні проблеми розбудови державності України: важелі та стимули розвитку господарчих систем” (тематичний план міжвузівських наукових та науково-технічних програм на 1997-1999 роки № 68).

Предмет і об'єкт дослідження. Предметом дослідження є структура, форми і методи управління   транспортно-експедиторською компанією (ТЕК), їх еволюція, видозміна і розвиток в тісній взаємозалежності від ринкової структури. Об'єктом дослідження є транспортні, транспортно-експедиторські і   промислово-транспортні підприємства України.

Мета і завдання дослідження. Мета дослідження полягає у визначенні ролі логістичної системи в формуванні ефективної структури управління   транспортно -експедиторським підприємством, а також у вивченні зворотнього зв'язку — здатності структури управління створювати і забезпечувати успішне функціонування логістичної системи.

Для цього необхідно вирішити такі теоретичні завдання:

визначити предмет транспортної логістики;

дати оцінку функціонування логістичної системи на мікро- і макрорівні;

дослідити вплив логістичної системи на еволюцію структури управління транспортними і промисловими корпораціями;

виявити, напрямки,які спостерігалися протягом минулих десятиліть та існують тепер у розвитку структури транспортних і промислово-транспортних підприємств;

дослідити структуру ринку транспортних послуг та ступінь її впливу на подальшу еволюцію структури управління транспортними і транспортно-експедиторськими компаніями;

виявити можливості, якими володіє ефективна структура управління в використанні логістичних методів (або її елементів) у перехідній економіці;

розробити методику аналізу відповідності структури управління і ефективного функціонування логістичної системи;

визначити економічний ефект функціонування раціональної системи управління, що використовує логістичну систему в господарській діяльності середньої і малої   транспортно-експедиторської компанії України;

розробити оптимальну типову структуру управління середнім (за розміром) транспортно-експедиторським підприємством.

Методологія і методи дослідження. Теоретичною основою дисертації є праці вітчизняних та зарубіжних вчених, присвячені проблемам менеджменту, економічного аналізу і логістики, моделюванню та прогнозуванню економічних процесів, а також використанню сучасних інформаційних технологій в управлінні господарчою діяльністю об’єктів. Для досягнення поставленої мети дослідження використані методи експертних систем, порівнянь, наукової абстракції, групування даних, порівняльного і графічного аналізу.

Джерелами інформації були документи статистичної і бухгалтерської звітності про господарську діяльність транспортно-экспедиторських компаній України (в першу чергу, закритого акціонерного товариства "Іллічівськзовніштранс”, надалі ЗАТ “ІЗТ”), а також економічні показники зарубіжних транспортних і промислово-транспортних компаній, опублікованих в періодичних виданнях України та в науково-періодичних виданнях Росії, США, Великобританії, Німеччини.

Наукова новизна одержаних результатів. Наукова новизна дисертації полягає у визначенні теоретичних і методологічних основ характеру взаємозв'язку методів і структури управління транспортною компанією, в розробці оптимальної структури управління транспортно-експедиторським   підприємством: в наведенні методичних рекомендацій в галузі підвищення ефективності господарської діяльності ТЕК.

На захист виносяться нові, отримані дисертантом результати:

обгрунтовано розмежування логістики і транспортної логістики, що дозволяє чітко визначити функціонування логістичної системи на макро - і мікро­економічному рівнях;

встановлено взаємозв'язок між конкурентними перевагами   транспортно -експедиторської компанії та її потенціями до витвору логістичної системи і її успішного застосовування;

встановлені особливості структури ринку   транспортно-експедиторських послуг та визначені прогнози його подальшого розвитку;

виявлені протидіючі тенденції в розвитку структури транспортних і промислово-транспортних компаній, розкриті напрямки і сфери їх розвитку;

обгрунтована взаємозалежність і взаємовплив логістичної системи, як інструменту економічного управління матеріалообігом, і структури адміністративно-господарського управління   транспортно-промисловою корпорацією;

розроблена методика аналізу відповідності структури адміністративно-господарського управління ТЕК ефективному функціонуванню логістичної системи, яка базується на використанні апарату експертних систем (ЕС);

розкриті причини диверсифікації діяльності транспортних корпорацій, причини їх мультидивізіоналізації та виявлено взаємозв'язок цього процесу із поширенням в сфері транспортних послуг логістичної системи;

виявлено тенденцію розвитку структури управління транспортними підприємствами України в умовах переходу до ринкових відносин і подані рекомендації щодо оптимізації цієї структури.

Практичне значення одержаних результатів. Практичне значення дослідження полягає в поглибленні знань відносно ролі транспортної логістики, в підвищенні ефективності транспортних послуг, в удосконаленні структури і методів управління ТЕК. Розроблена методика аналізу відповідності прийнятої форми управління і логістичної системи сприяє побудові такої структури управління ТЕК, яка спроможна забезпечити чіткий розподіл виконання довгострокових стратегічних та поточних оперативно-господарських завдань; гарантувати успішне функціонування механізму економічного регулювання руху вантажопотоку, а також дозволяє досягти поліпшення показників діяльності підприємства.

Практичні результати досліджень впроваджені в діяльність ЗАТ " Іллічівськзовніштранс " (акт про впровадження № 125 від 17.04.98 р.; економічний ефект протягом 8 місяців — 340 тис. гривень); а також використовуються в транспортному відділі виконкому міста Іллічівськ.

Особистий внесок здобувача. Особистий внесок здобувача полягає у визначенні теоретичних і методологічних основ транспортної діагностики. Автор здійснив розробку і практичну реалізацію методики аналізу взаємозв’язку структури управління і функціонуючої логістичної системи. На базі запропонованої методики розроблена типова структура управління середнім транспортно-експедиторським підприємством.

Апробація результатів дослідження.   Результати дослідження доповідалися автором на наукових конференціях Одеського державного економічного університету, впроваджені в діяльність ЗАТ “Іллічівськзовніштранс”.

Публікації. Всього по темі дисертації надруковано 8 наукових праць. Серед них: методичних посібників — 2 ( по одному розділу у кожному посібнику); словник — 1 (в словнику зовнішньоекономічних термінів —особисто розроблено термінологічний словник у галузі “Менеджмент”); статті в збірниках наукових статей — 1; методичних вказівок по дисципліні “Міжнародна економіка” — 4. Загальний обсяг надрукованих робіт — 42,2 др. арк. Особисто авторові належить — 10,9 др. арк.

Структура та обсяг роботи. Дисертація складається із вступу, трьох розділів, висновків, викладених на 166 сторінках машинописного тексту, в тому числі 9 таблиць на 11 сторінках і 10 рисунків на 10 сторінках. Дисертація також містить список використаних джерел з 117 найменувань на 10 сторінках і 2 додатки на 2 сторінках.

ВИСНОВКИ ДИСЕРТАЦІЇ

Основні висновки і результати дослідження зводяться до наступного:

1. В роботі на базі проведеного аналізу виявляються причини появи нової прикладної науки — логістики. Визначається, що логістика вивчає процес управління матеріалопотоками в сфері виробництва та обігу. Її завданням є скорочення витрат у цих сферах як на мікро- , так і на макрорівнях.

Доведено, що у межах логістики доцільно виділяти самостійну галузь — транспортну логістику. Її специфікою є дослідження відносин, що складаються в процесі доставки товарів, які покинули виробничу сферу і знаходяться в процесі продовження виробництва в сфері обігу.

2. Обгрунтовано, що визначеність родової ознаки транспортної логістики є базою для дослідження функціонування логістичної системи на рівні головного суб’єкту господарювання — транспортно-експедиторської компанії (ТЕК). ТЕК є ініціатором створення і функціонування логістичного ланцюга, що пов’язує між собою учасників транспортного процесу у межах діючих виробничих та адміністративних структур. ТЕК бере на себе функції економічного управління та прагне до встановлення контролю за своїми партнерами.

3. Дослідження особливостей та специфіки транспортних послуг дозволяють вичначити, що конкурентна перевага фірми на ринку досягається за допомогою диверсифікації послуг та зниження витрат. В сфері транспортного та транспортно-експедиторського обслуговування це передбачає створення ефективної логістичної системи. Виявлено дві альтернативні тенденції, пов’язані із розповсюдженням логістичної системи: злиття з партнерами інших видів транспорту та відокремлення невеликих за розміром, але ефективно діючих спеціалізованих транспортно-експедиторських компаній.

4. В роботі обгрунтовується прогноз щодо подальшого загострення конкуренції на ринку транспортних послуг та зростання ролі оперативно-господарського управління, як однієї з форм створення загального напрямку в еволюції структури управління ТЕК. Відповідно до цього актуальним є пошук оптимальних структур управління, які б сприяли ефективному функціонуванню логістичної системи та позитивним результатам роботи ТЕК.

5. Доведено, що логістична система та система управління знаходяться у тісному взаємозв’язку. Тому розроблена методика аналізу відповідності цих систем. Базою методики є апарат експертної системи ЕС. Доцільність використання ЕС обумовлена необхідністю визначення в процесі аналізу впливу не тільки кількісних, але — що є найважливішим — і якісних факторів зовнішнього та внутрішнього середовища ТЕК. Консультації користувача з ЕС дозволяють оцінити переваги та вади різноманітних структур управління або елементів логістичної системи, що чекає впровадження.

В роботі пропонується типовий склад та структура бази даних ЕС, що може бути використана на базі транспортних і транспортно-експедиторських підприємств галузі, а також — технологія та сценарії проведення експертних консультацій.

6. Методика пройшла апробацію на базі типового (середнього за розміром) підприємства галузі — ЗАТ “ІВТ”. Її використання разом з числовими методами дозволило обгрунтувати пропозиції щодо трансформації діючої системи управління. Завдяки цьому доведено, що найбільш доцільними для підприємств середнього та малого розміру є змішані структури, в певній частині — централізовано-мультидивізійні. Запропонована та впроваджена на ЗАТ “ІВТ” оптимальна типова структура управління дала позитивні результати і відповідний економічний ефект.

ОСНОВНІ ПУБЛІКАЦІЇ ПО ТЕМІ ДОСЛІДЖЕННЯ

1. Міжнародна економіка: В 2 т. / Козак Ю.Г., Касаткина В.І., Ляліков С.В. та ін. — Одеса: Маяк, 1996. — т. 1: Економіка світогосподарчих зв'язків. — 12 д.а. Особисто здобувачем написана глава “Особливості сучасних світоторгових зв'язків”. – с. 52-75 (1,6 д. а.)

2.   Міжнародна економіка: В 2 т. /Козак Ю.Г., Касаткина В.І., Ляліков С.В. та ін. — Одеса: Маяк, 1997. — 8,5 д.а. Особисто Яндієв С.О. підготував главу “Функціональна структура міжнародного менеджменту”. – с. 83-112 (1,9 д. а.)

3. Словник зовнішньоекономічних термінів /Каражеков Ф.П., Кошеленко О.Ф., Помазан С.Г. та ін. — Одеса: Консалтинг, 1996. — 12,1 д. а. Особисто Яндієвим С.О. розроблено термінологічний словник з галузі “Менеджмент”. – с. 44-91 (4,0 д. а.)

4.   Яндієв С.О. Підготовка макроекономічної ефективності транспортних та транспортно-експедиторських послуг / 36. Наук. статей “Ринкові важелі та стимули   розвитку господарчих систем”. — Одеса: ОДЕУ, 1997. —с. 225-231 (0,4 д. а.). У статті зроблено аналіз причин щодо підвищення уваги управлінських кіл до проблем логістики, запропоновано формування логістичного ланцюга у вигляді змішаної системи.

5.   Методичні вказівки по вивченню дисципліни “Міжнародна   економіка”. — Тема 17 : Функціональна структура міжнародного менеджменту. — Одеса: ОДЕУ, 1996. — 3,2 д. а. Особисто Яндієвим С.О. розроблено розділ “Менеджмент міжнародного маркетингу” . – с. 1-31 (0,7 д.а.).

6. Методичні вказівки по вивченню дисципліни "Міжнародна економіка". — Тема 16 : Сучасна система управління ТНК — Одеса, ОДЕУ, 1996. — 2,5 д. а. Особисто Яндієвим С.О. написано розділ “Практична філософія управління ТНК: адаптивність, підприємницький характер, інноваційність, маркетингова спрямованість, соціальна орієнтованість” . – с. 1-25 (1,5 д. а.).

7.   Методичні вказівки по вивченню дисципліни "Міжнародна   економіка". — Тема 15 : Транснаціональні корпорації. — Одеса, 1996. — 1,8 д. а. Особисто Яндієвим С.О. написано розділ “Сучасні форми організаційної структури ТНК”. – с. 1-28 (0,3 д. а.).

8. Методичні вказівки по вивченню дисципліни "Міжнародна   економіка". — Тема 14: Суть та види міжнародного   бізнесу . — Одеса, 1996 — 1,2 д. а. Особисто Яндієвим С.О. написано розділ “Види міжнародного бізнесу”. – с. 1-5 (0,5 д. а.).

9.   Монополія хороша, коли вона наша // Вечірня Одеса. —1996. — № 147. —0,5 д. а.