Главная Интересные факты Выхлопы от бензинового двигателя более вредны для окружающей среды, чем продукты сгорания дизельного топлива

Фрагмент из кейса

Г-жа Дениз Зидель, менеджер по корпоративным закупкам компании Saucy Foods Limited (SFL) намеревалась выступить с предложением о производстве горчицы на...
Основанная в Мэдисоне, штат Висконсин, после прекращения студенческих беспорядков 1960-х годов, фирма Let There Be Light Lamp Shade много лет обслуживала...

Выхлопы от бензинового двигателя более вредны для окружающей среды, чем продукты сгорания дизельного топлива

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Интересные факты (рекорды, курьезы и др.)
11.03.2012 20:47

Выхлопы от бензинового двигателя более вредны для окружающей среды, чем продукты сгорания дизельного топлива. К таким выводам пришли ученые Объединенного института исследований окружающей среды и Национального управления океанических и атмосферных исследований. 

Специалисты изучили взаимосвязь автомобильных выхлопов с наличием вредных веществ в атмосфере. По словам ученых, вторичные органические загрязнители возникают из-за того, что поступающие в атмосферу вещества вступают в реакцию с атмосферными газами и друг с другом. При этом основными причинами появления таких загрязнителей являются продукты сгорания бензинового и дизельного топлива.

Однако вред от первых и вторых совсем не одинаковый, как многие полагали до сегодняшнего дня. Оказывается, доля бензиновых выхлопов в формировании вторичных загрязнителей в четыре раза больше, чем вклад продуктов сгорания дизельного топлива. «Доля дизельных выхлопов ничтожна, ею практически можно пренебречь. По максимальным оценкам, она составляет лишь около 20%», - сообщил руководитель исследования Ройя Барейни.

Отмечается, что этот важный с точки зрения экологии эксперимент был проведен в Лос-Анджелесе, где наблюдается практически замкнутая система циркуляции воздуха. Дело в том, что от внешних воздушных потоков город защищен горами. Пробы воздуха для исследования брали как в будни, когда наблюдается особо интенсивное движение, так и в выходные дни. При этом исследователи учитывали различия в составе транспортного потока: количество бензиновых легковых автомобилей примерно одинаково независимо от дня недели, в то время как дизельных грузовиков в выходные существенно меньше. По словам Барейни, «исследования дали неожиданный результат, противоположный нашим ожиданиям».

С 1 января 2011 года в Европейском союзе был введен новый стандарт «Евро-5», который ужесточил экологические требования к автомобилям. Сейчас уровень углекислого газа, выделяемый машинами, продающимися на европейском рынке, не должен превышать 120 граммов на километр, а к 2020 году уровень CO2 у новых автомобилей для Европы должен быть менее 80 граммов на аналогичное расстояние.

Снижение вредных выхлопов от бензина и дизельного топлива, безусловно, приведет к сокращению в темпах развития европейского автопрома и возможному недовольству народных масс, однако в Еврокомиссии собираются бороться с возможными негативными последствиями с помощью увеличения парков общественного транспорта с двигателями на альтернативном топливе.

Кроме того, компенсировать частный автотранспорт планируется за счет расширения общественной маршрутной сети и развития пригородных железнодорожных и водных перевозок. За 39 лет Брюссель планирует связать железнодорожным сообщением все крупные авиаузлы Европы с соответствующими городскими центрами.

Для России проблема загрязнения воздуха актуальна традиционно. В первую очередь, это касается крупных городов и мегаполисов. В Москве на сегодняшний день более 90% всех вредных выбросов в атмосферу приходится на автомобильный транспорт, который также является одним из основных источников шумового загрязнения города. Именно по этой причине власти последнее время делают серьезную ставку на развитие электромобильной инфраструктуры.

В конце февраля, например, была запущена в эксплуатацию первая очередь сети зарядных станций для электромобилей. Уже с 1 апреля эти станции станут доступны для потребителей Московского региона.

Как сообщили Gudok.ru в ОАО «Московская объединенная электросетевая компания», всего в рамках экспериментального проекта будет открыто 28 электрозаправок в Москве и Московской области. Все станции будут объединены в единую сеть, управляемую специальным программным обеспечением.

Из запланированных к запуску комплексов 15 - это заправки с переменным током мощностью до 3,5 киловатт, напряжением 220 Вольт, однофазным подключением с максимальным током 16 Ампер. На зарядку автомобиля на них потребуется 8-10 часов. Еще 10 станций будут с переменным током по трем фазам, мощностью до 22 кВт, напряжением 380 В и максимальным током 32 А. Здесь придется оставлять машину для электропитания на 4-5 часов. Оставшиеся 3 станции будут с постоянным током стандарта CHAdeMO, мощностью 50 кВт и напряжением 600 В. Время зарядки на них составит всего 20-30 минут.

 

Источник: http://www.logistic.ru/




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

На рис. 5.14 показана часть дорожной сети и время перемещения (в минутах) для каждого участка. Где нам следует разместить хранилище,...
Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Произвести расчет предельного, технического и целевого тарифов при общем, пессимистическом и оптимистическом материалопотоке, а также...
За период с 1998 по 2004 г. известен динамический ряд товарооборота регионального склада (табл. 1.3). Сделайте прогноз товарооборота...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 23 days.
Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...
В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
Определить некоторые валютные и финансовые показатели работы судна в плановом и фактическом рейсе. Исходные данные приведены в табл....
Классификация по месту нахождения. Один из ее вариантов приведен на рис. 7.7. Все запасы, имеющиеся в экономике, определены как совокупные. Они включают в...
В соответствии с целью поездки выделяют следующие группы передвижений: - трудовые — поездки на работу и с работы (это наиболее стабильная группа...
На рис. 3.1 представлена схема-классификация логистических операций и...
Транспортно-экспедиторские предприятия должны представлять потребителям комплекс дополнительных и вспомогательных транспортных операций, без которых...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email