Министерство транспорта разработало и опубликовало на сайте проект федерального закона «Об автотранспортной деятельности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Необходимость нового закона обусловлена тем, что в настоящее время при большом количестве законодательных актов и международных соглашений, регулирующих эту сферу, единая современная законодательно закрепленная система требований к осуществлению автотранспортной деятельности и их обеспечению отсутствует.
«Почта России» объявила новый тендер на автоперевозку почты в течение года, начиная с июля. Теперь она привлекает сторонних автоперевозчиков, и на них почта сэкономит 424 млн руб.
Привлекать сторонних автоперевозчиков к доставке почты начал заместитель гендиректора «Почты России» Алексей Скатин, который отвечает с 2013 года за логистику в компании. Благодаря этому решению в первом полугодии почта сэкономила около 100 млн руб., а за год она планирует потратить 1,176 млрд руб. вместо 1,6 млрд руб. в 2013 году.
Большее количество автоперевозчиков приводит к росту эффективности логистики, говорит Скатин, и в новом конкурсе примут участие не меньше 50 крупнейших компаний.
За нарушение закона при оформлении и выдаче разрешений для грузовых перевозок автотранспортом в международном сообщении будет караться в Украине не только инспектор, но и его руководитель. Об этом заявил председатель Госавтотрансадминистрации Сергей Доброход во время встречи с руководящим составом ГП "СМАП", состоявшейся в Мининфраструктуры при участии Ассоциации международных автоперевозчиков (АсМАП).
Во время встречи особый акцент при обеспечении прозрачности деятельности инспекторов СМАП было сделан в адрес тех территориальных управлений и отделений, обслуживающих направления государств, с разрешениями въезда в которые в Украине есть дефицит.
Министерство транспорта РФ, начиная с 2012 года, планирует ввести плату с владельцев грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным автодорогам, сообщил вице-премьер Сергей Иванов. Плата за проезд грузовиков поможет повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта.
«Механизм взимания этой платы и то, куда она будет поступать, пока ещё не определены, – говорит руководитель комитета по транспорту Государственной думы Сергей Шишкарёв. – Однако идея своевременна и оправданна, поскольку дорожная инфраструктура у нас разрушается, а эти средства могут быть направлены на её ремонт и строительство новых дорог».
Такие данные озвучил на VIII Международной конференции «ТрансЕвразия-2011» в Астане заместитель главы постоянного представительства Международного союза автомобильного транспорта (IRU) в Евразии Дмитрий Ларионов.
По сведениям, полученным из дневников, которые составляют водители (IRU собрала почти 500 таких анкет), средняя скорость без учета простоев на границе, но с учетом ночного отдыха, составляет 30 км/ч. А потеря времени на границе – до 280 км в день, то есть занимает до 40% времени всего рейса. Данные анализировались по трем основным маршрутам, идущим от китайско-казахстанской границы, – так называемым северному, центральному и южному.
Министерство транспорта и связи Украины приняло решение о серьезной реформе в сфере автоперевозок. Об этом заявил министр транспорта Константин Ефименко.
Министр отметил, что сегодня 33% перевозчиков из более 150 тысяч - это перевозчики, которые имеют в активе одно транспортное средство, и 46% - у кого два транспортных средства.
Новый Налоговый кодекс является невыгодным для тех участников автомобильного рынка, которые расходуют много бензина и импортируют подержанные авто. Закон серьезно ударит по бизнесу многих автоперевозчиков, эксплуатирующих подержанную технику, пишут Экономические известия.
Налоговый кодекс, принятый Верховной Радой в конце прошлой недели, не дал повода предпринимателям из сферы бизнеса автоперевозок для того, чтобы снять свои претензии к законодателям: сегодня предприниматели отрасли будут выражать свой протест у стен Кабмина. Вопреки наличию ряда налоговых послаблений для владельцев и авто, и участников сделок по покупке/продаже транспортных средств, в целом закон будет иметь сдерживающее влияние на эту отрасль и наверняка приведет к основательному переформатированию рынка автотранспортных услуг.
Автоперевозчики будут обязаны оснащать грузовики и автобусы тахографами. Такие изменения в техрегламенте безопасности колесных транспортных средств одобрены президиумом правительства. Чиновники подчеркивают, что тахографы необходимы для безопасности дорожного движения. Автоперевозчики опасаются нехватки самих приборов и указывают на правовую неопределенность контроля их показаний.
Президиум правительства одобрил в четверг поправки к техническому регламенту безопасности колесных транспортных средств, который вступает в силу 23 сентября, сообщает РИА "Новости".
Железнодорожники конкурируют с автоперевозчиками в неравных условиях, заявил заместитель генерального директора АО «Литовские железные дороги» Альбертас Шименас.
По его мнению, в Европе сложилось очень сильное лобби последних, и железнодорожным администрациям необходимо сообща искать эффективные инструменты для того, чтобы повысить конкурентоспособность перевозок по стальным магистралям.
«Речь не о том, чтобы постараться вытеснить автоперевозчиков из сегмента трансграничных перевозок грузов, а о том, чтобы выровнять конкурентные условия, которые складываются не в пользу железнодорожного транспорта», – уточнил А. Шименас.
Россия отказалась от признания таможенных книжек международной системы TIR, требуя от автоперевозчиков дополнительных гарантий и это повысит стоимость ввоза грузов на территорию Российской Федерации.
«К счастью, никаких проблем у нас не возникло, ни в Нарве, ни в Койдула, ни в Лухамаа. На примере Нарвы могу сказать, что всего две машины было отправлено обратно, и на данный момент эти две машины благополучно пересекли границу и уехали в Российскую Федерацию, поскольку была оформлена дополнительная гарантия», - пояснил заместитель начальника отдела таможенного управления Антс Кутти, сообщает портал Rus.err.ee
|
