автотранспортное средство

ССЫЛКА

Чеботаев А. А. Специализированные автотранспортные средства: выбор и эффективность применения.— М.: Транспорт, 1988.— 159 с.

АННОТАЦИЯ

В книге изложены основные принципы выбора и оценки эффективности применения универсальных и специализированных транспортных средств, эксплуатирующихся в одинаковых условиях. Приведена новая классификация транспортных средств, грузов и условий их погрузки-выгрузки на автомобильном транспорте. Выполнены расчеты для конкретных условий эксплуатации, показывающие преимущества (с учетом внетранспортного эффекта) применения специализированных автомобилей и автопоездов.

Книга предназначена для инженерно-технических работников автомобильного транспорта.

ССЫЛКА

Горев А. Э. Информационные технологии на транспорте. Электронная идентификация автотранспортных средств и транспортного оборудования: учеб. пособие для студентов специальностей 190701 - организация перевозок и управление на транспорте, 190702 - организация и безопасность движения (автомобильный транспорт) / А. Э. Горев; СПбГАСУ. - СПб., 2010. - 96 с.

АННОТАЦИЯ

Учебное пособие предназначено для ознакомления студентов со спецификой использования современных средств электронной идентификации при управлении работой автомобильного транспорта. На различных примерах рассмотрены наиболее распространенные на практике способы идентификации грузов, проездных документов и транспортных средств с привязкой к цели управления.

Пособие может быть использовано для повышения квалификации управленческого персонала автотранспортных организаций.

К категории 1 относятся автотранспортные средства, которые в зависимости от осевых масс подразделяются на две группы:

- группа А — АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6 до 10т включительно, предназначенные для эксплуатации на дорогах I-III категории, а также на дорогах IV категории, одежды которых построены или усилены под осевую массу 10 т;

- группа Б — АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6 т включительно, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах.

Спереди и сзади подвижного состава (ПС), перпендикулярно оси транспортного средства, устанавливаются информационные светоотражательные таблички оранжевого цвета. На автоцистернах такие таблички должны устанавливаться и по бокам. Образец информационной таблички при перевозке опасных грузов (ОГ) в международном сообщении приведен на рис. 6.3.

Основным документом, регламентирующим перевозку скоропортящихся грузов при МАП, является Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС), подписанное в Женеве 1 сентября 1970 г. В СПС дается основной перечень перевозимых продуктов и требования к температурному режиму для сохранения качества груза.

Все АТС, перевозящие скоропортящиеся продукты, должны иметь свидетельство о соответствии требованиям СПС. На автомобиле должна устанавливаться табличка, подтверждающая его аттестацию. Образцы такой таблички приведены на рис. 6.8, 6.9.

При перевозке тарно-штучных грузов наиболее распространены три способа расстановки автотранспортных средств (АТС) (на рис. 7.1 приведены схемы для расчета площадки для маневрирования).

Автомобили классифицируются по специализации:

- транспортные;

- общего назначения;

- специализированные;

- специальные.

Для оперативного упрощенного планирования затрат на перевозки их можно представить в виде переменной (зависящей от пробега подвижного состава (ПС)) и постоянной (не зависящей от пробега ПС) составляющих. Пример графика зависимости переменной составляющей С_пер и постоянной составляющей С_пост затрат от номинальной грузоподъемности ПС приведен на рис. 4.1.