ССЫЛКА
Барков Н. Н., Зеликович И. И. Экономическая эффективность строительства новых железнодорожных линий (вопросы методики). – М., Издательство «транспорт», 1965. – 112 с.
АННОТАЦИЯ
В книге дается краткий обзор предложений по определению экономической эффективности строительства новых железных дорог, рассматривается существующая проектная практика технико-экономических обоснований нового железнодорожного строительства. Излагаются исходные положения оценки экономической эффективности строительства новых железных дорог, а также особенности получаемого при этом эффекта в зависимости от решаемых задач. Обосновывается необходимость комплексной оценки эффекта, связанного с развитием транспортной сети и новых очагов промышленного производства.
Рассматривается порядок определения текущих эксплуатационных расходов и потребных капитальных вложений в транспорт и производство, на которых базируются необходимые расчеты. Излагается порядок определения комплексного эффекта, получаемого от новых железнодорожных линий в зависимости от их характера и решаемых задач. Освещаются особенности определения той части народнохозяйственного эффекта, который не поддается денежной оценке. В работе также излагается методика оценки эффекта, получаемого от сокращения сроков строительства новых линий. Приводятся примеры расчетов по определению сравнительной эффективности строительства новых линий, а также устанавливается эффект, полученный в результате постройки линий Павлоград — Целиноград и Моинты—Берлик.
Книга предназначена для работников плановых органов и проектных организаций транспорта и промышленности, а также для преподавателей и студентов транспортных вузов.
ССЫЛКА
Эффективность капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта. Барков Н. Н. и др. Труды ЦНИИ МПС, вып. 472, - М., изд-во «Транспорт», 1972, стр. 144
АННОТАЦИЯ
В книге освещены вопросы оценки экономической эффективности капитальных вложений в железнодорожный транспорт; рассмотрена методика и приведены результаты расчетов по определению рентабельности капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта за истекшее десятилетие; даны методические рекомендации по определению показателей удельных капитальных вложений, рассчитываемых на прирост перевозочной работы и прирост мощности технических средств железных дорог; приведен анализ этих показателей, установленных на основе отчетных данных; содержится методика определения незавершенного строительства при планировании капитальных вложений; рассмотрены вопросы оптимизации распределения капитальных вложений между объектами транспортного строительства при перспективном планировании.
Книга рассчитана на работников плановых органов, а также научных и проектных организаций железнодорожного транспорта.
ССЫЛКА
Барков Н. Н., Мулюкин Ф. П. Планирование и эффективность капитальных вложений на железнодорожном транспорте. — М.: Транспорт, 1980. - 309 с.
АННОТАЦИЯ
В книге освещаются основные направления развития железнодорожного транспорта и капитальные вложения в него, даются расчеты их экономической эффективности; излагается планирование капитальных вложений по основным объектам и отраслям хозяйства, подвижному составу, промышленным предприятиям, объектам непроизводственного назначения, планирование проектно-изыскательских работ, работ строительных организаций, рассматриваются вопросы совершенствования планирования ввода в действие производственных мощностей в условиях автоматизированной системы плановых расчетов.
Рассчитана на работников плановых органов и проектных организаций железнодорожного транспорта, преподавателей и студентов вузов, инженерно-технических работников.
ССЫЛКА
Барков Н. Н., Симановский М. А. Методические вопросы рационализации перевозок. – М., МПС, 1960. – 140 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассматриваются методы расчета показателей схем нормальных направлений грузопотоков: пробега грузов, объема начальных и конечных операций, маневровой работы в пути следования; показано влияние грузовой перевозки на порожний пробег вагонов; освещаются вопросы стоимостных показателей и оценки вариантов схем нормальных потоков; установлены факторы, определяющие порожние пробеги вагонов; излагается методика расчетов для оценки воздействия рационализаторских мероприятий на порожний пробег вагонов и величину транспортных издержек, рассматриваются основные резервы сокращения порожнего пробега, характеризуется динамика и размещение порожних вагонопотоков на сети железных дорог СССР.
Книга рассчитана на экономистов транспорта, промышленности и планирующих органов.
ССЫЛКА
Барков Н. Н. Сезонная и внутринедельная неравномерность грузовых перевозок на железных дорогах. – М., МПС, 1963. – 96с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассматриваются вопросы неравномерности перевозок грузов во времени и излагается методика определения коэффициентов неравномерности для расчетов потребной пропускной способности участков железных дорог.
Книга рассчитана на работников плановых органов и проектных организаций железнодорожного транспорта.
ССЫЛКА
Железнодорожный транспорт в системе единой транспортной сети СССР. Под общ. ред. Н.Н. Баркова. Труды ЦНИИ МПС, вып. 346. – М.. Изд-во «Транспорт», 1968 г. стр. 1—136.
АННОТАЦИЯ
В книге содержится анализ современного развития транспортной сети СССР, показано место и значение железнодорожного транспорта в обеспечении транспортных связей народного хозяйства. Дана оценка основных факторов, определяющих сдвиги в распределении перевозочной работы по видам транспорта. Рассмотрены сферы рационального использования железнодорожного и других видов транспорта, а также факторы, определяющие эти сферы. Освещаются некоторые методические вопросы сравнительной экономической оценки использования различных видов транспорта.
Книга рассчитана на инженеров и экономистов плановых и проектных организаций Министерства путей сообщения, а также работников научно-исследовательских и учебных институтов железнодорожного транспорта.
ССЫЛКА
Эффективность строительства новых железнодорожных линий. Барков Н. Н., Пугачева А. А. - М., «Транспорт», 1976, - 56 с.
АННОТАЦИЙ
Содержится оценка значения расчетов общей эффективности капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта в целом и в сооружение новых линий. Излагаются основные методические положения по определению интегрального эффекта и рентабельности капитальных вложений, связанных со строительством новых линий. Приведены результаты оценки общей эффективности некоторых построенных линии.
Книга рассчитана на работников плановых органов, а также научных и проектных организаций железнодорожного транспорта.
|
