вагоны

В Петербургском государственном университете путей сообщения (ПГУПС) создали электрогидроимпульсную установку для выгрузки смерзшегося угля из вагонов. 

Об этом сообщил заведующий кафедрой «Теоретические основы электротехники» ПГУПС Константин Ким. 

По его словам, суть нового метода состоит в том, что при инициировании электрического разряда в жидкости возникают ударные волны, способные рыхлить уголь. 

Избыток "лишних" вагонов на путях общего пользования снижает эффективность перевозочного процесса, и вопрос о создании дееспособных механизмов направления подвижного состава в отстой является одним из главных на сегодняшний день, заявил ИА "РЖД-Партнер.Ру" руководитель отдела комплексных исследований Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Илья Терешко. 

"По разным оценкам на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования в настоящее время находится около 230 тыс. порожних вагонов, незадействованных в перевозочном процессе. Они занимают около 3300 км железнодорожных путей, которые предназначены для осуществления определенных технологических операций", – констатировал эксперт. 

Глава 14. Вагоны

13 апреля были отставлены от движения 8 железнодорожных составов с 470 вагонами, груженными углем, на подходе к порту Туапсе. Как сообщили SeaNews в СКЖД, порт с начала месяца не выполнял планы по выгрузке угля. При норме выгрузки 140 вагонов в сутки среднесуточная выгрузка составляла 106 вагонов, отмечают в СКЖД. 5 апреля выгружено 33 вагона, 6 апреля 23 вагона с углем, а 14 апреля запланировано к выгрузке 80 вагонов. 

Как сообщили в пресс-службе "Укрзализныци", по итогам эксплуатационной работы в течение марта 2013 года железные дороги Украины погружали ежесуточно 978,237 тысяч тонн грузов или 15305 вагонов. Погрузка уменьшилась по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, когда ежесуточно грузилось 1029 тысяч тонн грузов или 16234 вагонов.

Рынку нужны не просто вагоны с увеличенной осевой нагрузкой, а подвижной состав с большей грузоподъемностью, считает генеральный директор ОАО «НВЦ «Вагоны» Юрий Бороненко. 

«К примеру, вагоны новых типов с осевыми нагрузками 23,5 и 25 т/ось – это не совсем то, что нужно рынку, – считает он. – Да, они предлагают увеличенную грузоподъемность на 5–6 тонн, но в сочетании с высокой ценой на инновационный подвижной состав, такой объем не позволяет владельцу окупить его за 6–7 лет (как вагон на обычной тележке). Поэтому нужно увеличение грузоподъемности на 14–15 тонн, чего можно достичь с помощью вагонных тележек с нагрузкой 27 т/ось». 

«Российские железные дороги» готовы запустить специальные вагоны для курильщиков в поездах дальнего следования, в случае если в антитабачный закон будут внесены соответствующие смягчающие поправки, рассказал «Известиям» вице-президент компании Анатолий Мещеряков. 

Вагоны для курильщиков могут отличаться улучшенной системой вентиляции, а также большей ценой билета. 

В свою очередь глава комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Калашников сообщил, что поправка в антитабачный закон, позволяющая курить в поездах, может быть принята в осеннюю парламентскую сессию. 

Государственные железные дороги Таиланда (SRT) представили новый сервис — вагоны только для женщин. Данный сервис начнёт работать с 1 августа этого года. 

После трагического случая, когда работниками железных дорог была изнасилована и убита 13-летняя девочка, железные дороги страны решили позаботиться о безопасности женщин. На трёх маршрутах в состав поездов будут входить вагоны второго класса, предназначенные только для женщин. В данные вагоны буду продавать билеты и представителям мужского пола, но исключительно младше 10 лет и не выше 150 см.

Согласно данным Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»), парк пассажирских вагонов на сегодня амортизирован на 86%. 

Удельный вес вагонов, имеющих превышенный нормативный срок эксплуатации (28 лет), достиг 55,5%. Еще 2,3% пассажирского парка имеют сроки эксплуатации в диапазоне 10-20 лет. Доля наиболее новых вагонов, имеющих сроки эксплуатации до 10 лет, составляет 5,7% совокупного парка. 

В ближайшие годы ОАО «РЖД» полностью откажется от плацкартных вагонов, заявил президент компании Владимир Якунин. 

Он назвал их «анахронизмом».