вес

Столичные власти потратят почти 9 млн рублей на покупку четырех машин передвижного весового контроля, которые позволят чиновникам организовывать внезапные проверки фур в различных точках Москвы. Как рассказал «Известиям» источник в Центре организации дорожного движения (ЦОДД), для этого мобильные посты будут оборудованы специальными весами для грузовиков, а также переносными дорожными знаками. 

По словам начальника отдела пропаганды управления ГИБДД по Москве Артема Иванова, перегруженной оказалась каждая пятая фура, проверенная в ходе мероприятия «Безопасность», стартовавшего в столице 22 июля. 

Согласно проекту постановления правительства, со следующего года все грузовые машины весом более 12 тонн будут оплачивать проезд по автотрассам федерального назначения. Размер тарифа составит примерно 3,5 рубля за километр.

В Конаковском районе установят суперсовременный пункт весового контроля, аналога которому пока нет в России. Начальник областного департамента транспорта и связи Андрей Рассказов встретился с заместителем руководителя Федерального дорожного агентства Николаем Быстровым. Они обсудили перспективы борьбы с нарушителями- тяжеловесами, разбивающими не только региональные и муниципальные дороги, но и федеральные трассы.

Как известно, перевозка тяжелых грузов оказывает негативное влияние на качество дорожного покрытия. В погоне за выгодой перевозчики допускают перегруз автомобилей. Отсюда разбитые дороги. Сегодня на региональных дорогах работает 6 пунктов весового контроля, которые отслеживают перевозчиков-нарушителей.

На участке Тайшет – Таксимо – Комсомольск – Советская Гавань Байкало-Амурской магистрали проходит экспериментальная поездка грузового состава весом 6 тыс. тонн, сообщил на сетевом селекторном совещании президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

Цель поездки – определение возможности пропуска составов унифицированного веса на участке протяженностью 4,9 тыс. км от станции Тайшет до портов Дальнего Востока.

Литовские перевозчики злятся на таможенных посредников за то, что они указывают неправильный вес товаров. По их словам, 80% всех нарушений на таможенных постах возникают по этой причине.

Таможенный департамент (ТД) Литвы информирует, что перевозчик должен участвовать в процессе загрузки и контролировать, совпадает ли вес загружаемых в транспортные средства товаров с весом, указанным в документах. Если у перевозчиков возникают подозрения, они могут обращаться в ТД с просьбой взвесить груз еще раз.

ССЫЛКА

Полевой А. П. Объем и вес грузов, перевозимых морем. – М., Издательство «Морской транспорт», 1958. – 211 с.

АННОТАЦИЯ

В книге систематизированы данные об объеме одной тонны груза, или объемные коэффициенты, и о габаритах отдельных мест упаковочных грузов. Они разработаны на основе накопленного автором обширного материала по перевозкам в советских и заграничных водах с учетом расширения внешней торговли, в первую очередь со странами народной демократии.

Книга предназначается для судоводителей и экипажей судов. Она может быть полезна и для всех лиц, связанных с расчетами загрузки транспорта.