Железнодорожный транспорт.
Достоинства:
1) возможность перевозки больших объемов грузов на дальние расстояния;
2) большая грузоподъемность единицы подвижного состава;
3) независимость от погодных условий;
4) возможность перевозок в специализированных вагонах (цистерны, рефрижераторы, вагоны-ковши для жидкого металла и других грузов, требующих подогрева перед разгрузкой и т. п.);
5) железнодорожные перевозки являются малотрудоемкими;
6) тяговый состав обладает высокой надежностью и долговечностью;
7) этот вид транспорта является самым экологически чистым.
ССЫЛКА
Правдин Н. В., Негрей В. Я., Подкопаев В. А. Взаимодействие различных видов транспорта: (примеры и расчеты) / Под ред. Н. В. Правдина. — М.: Транспорт, 1989. — 208 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассмотрены типичные примеры и задачи, возникающие в ходе выбора режимов взаимодействия различных видов транспорта. Излагается системный метод расчета пропускной способности транспортных коммуникаций. Даны примеры определения параметров технического оснащения линейных и узловых элементов транспортной сети. Приведены основы эффективной технологии пунктов перевалки грузов, примеры составления контактных графиков и единых технологических процессов. Рассмотрены задачи оптимизации процессов взаимодействия, возникающие в оперативном управлении и перспективном планировании работы транспорта
Для инженерно-технических работников, занимающихся организацией взаимодействия различных видов транспорта.
ССЫЛКА
Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Повороженко В. В. и др. М., «Транспорт», 1972, стр. 1—304.
АННОТАЦИЯ
В книге дана общая характеристика единой транспортной системы СССР, показаны роль и перспективы дальнейшего развития всех видов транспорта, их технико-экономические особенности и сферы целесообразного использования. Изложены некоторые положения комплексной теории транспорта.
Основное внимание в книге уделено рассмотрению форм и методов технического, экономического и технологического взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта в единой транспортной системе страны.
Книга является учебником для студентов эксплуатационной и экономической специальностей вузов МПС, а также может быть использована инженерами и экономистами различных видов транспорта, связанными в своей практической деятельности с планированием и организацией перевозок.
ССЫЛКА
Маркунтович Ф.Д., Семин Ю.Г., Кичкина Е.И. Взаимодействие видов транспорта. Учебное пособие. - Луганск: Издательство Восточноукраинского национального университета имени Владимира Даля, 2004. - 125 с.
АННОТАЦИЯ
Рассмотрены основные показатели перевозочной и технической работы транспорта, расчет провозной и пропускной способности различных транспортных сетей, критерий оценки эффективности использования различных видов транспорта, взаимодействие видов транспорта на магистральных сетях промышленных предприятий.
Для студентов, научных работников и работников по транспорту.
ССЫЛКА
Ульяницкий Е.М., Филоненков А.И., Ломаш Д.А. Информационные системы взаимодействия видов транспорта: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. - М.: Маршрут, 2005. - 264 с.
АННОТАЦИЯ
Рассмотрены информационные системы взаимодействия видов транспорта. Изложены общие понятия о транспортных комплексах, приведены их технические, эксплуатационные и экономические характеристики. Дано описание современных автоматизированных систем управления транспортными перевозками, в том числе и АСУ припортовой станции. Изложены принципы моделирования процессов взаимодействия видов транспорта и разработки современных систем.
Учебное пособие предназначено для студентов специальности «Информационные системы и технологии», может быть полезно всем специалистам, занимающимся эксплуатацией транспортных систем.
ССЫЛКА
Правдин Н. В., Негрей В. Я. Взаимодействие различных видов транспорта в узлах: [Учеб. пособие по спец. «Управление процессами перевозок на ж.-д. трансп.», «Экономика и орг. ж.-д. трансп.»] / Под общ. ред. Н. В. Правдина. — 2-е изд., перераб. и доп.— Мн.: Выш. школа, 1983.— 247 с.
АННОТАЦИЯ
В книге раскрываются основные закономерности развития единой транспортной системы, излагаются вопросы построения транспортных узлов их важнейшие свойства. Дается анализ комплексных проблем взаимодействия различных видов транспорта в узлах. Рассматриваются аналитические, численные и графические методы исследования и расчета режимов взаимодействия различных видов транспорта в узлах, обобщен передовой опыт Ленинградского, Одесского и других узлов по координации работы транспорта.
Пособие предназначается студентам, обучающимся по специальностям «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте», «Экономика и организация железнодорожного транспорта», а также может быть использовано научными и инженерно-техническими работниками транспорта.
ССЫЛКА
Области эффективного взаимодействия специальных и универсальных видов транспорта. Под ред. В. С. Коновалова. М., «Транспорт», 1977. 384 с. авт.: Коновалов В. С., Короткина Т. В., Рогожина Н. В.
АННОТАЦИЯ
Дана методика расчета и определены конкретные области эффективного применения специальных видов транспорта во взаимодействии с железнодорожным и автомобильным. Предложены формулы для укрупненных расчетов технических параметров и стоимостных показателей рассматриваемых видов транспорта. Установлены уровень капиталовложений и эксплуатационных расходов и определены пути их снижения.
Рассчитана на инженерно-технических работников проектных институтов, организаций и предприятий транспорта, экономистов, занимающихся организацией перевозочного процесса, а также студентов технических вузов.
ССЫЛКА
Резер С. М. Транспортный узел. (Взаимодействие видов транспорта в общетранспортных узлах.) – М., «Знание», 1979. - 64 с.
АННОТАЦИЯ
В брошюре даны современные методы управления перевозками грузов в транспортных узлах в СССР и за рубежом, достижения передовых коллективов Ленинградского, Челябинского, Одесского, Электростальского и других транспортных узлов по внедрению непрерывного перевозочного процесса при транспортировании грузов. Приведены рекомендации по дальнейшему повышению эффективности технологического процесса взаимодействия разных видов транспорта в узлах, путем создания АСУ-узла.
Брошюра рассчитана на широкий круг читателей.
Китайцы разработали проект общественного транспорта настолько огромного, чтобы его могли обгонять автомобили проезжая под ним.
Сами создатели называют новый транспорт автобусом, хотя с учетом необходимости движения по колее и токоснимателей на крыше, правильнее было бы называть их трамваями. Впрочем, если в Китае действительно запустят в производство такие трамваи, то они наверняка получат какое-то собственное уникальное имя.
На практике используются следующие сравнения видов транспорта по балльной и лингвистической оценкам (табл. 1.2 и 1.3)
|
