витрати

Таким чином, сукупні витрати, що пов'язані із створенням та утриманням запасів, — це сума витрат, величина яких змінюється як у прямій, так і в зворотній пропорційній залежності від розміру поставки:

- витрати, величина яких змінюється в прямій пропорційній залежності від розміру поставок, — витрати зберігання та втрати прибутку, внаслідок втрачених можливостей, що пов'язані зі створенням та збереженням запасів;

- витрати, величина яких змінюється в зворотній пропорційній залежності від розміру поставок, — заготовчі витрати.

На рис. 3.11 показано залежності, що існують між названими видами витрат управління запасами.

Як видно з рис. 6.5, вищий рівень логістичного сервісу потребує збільшення витрат на управління запасами. Правильно і зворотне: так, зменшення рівня сервісу з 98 % до 90 % зумовлює зниження витрат на управління запасами на 20 000 грн. Проте при його зростанні від 95 % до 100 % витрати на управління запасами збільшуються на 40 000 грн.

Навіть дивно, що у шведського автоконцерну Volvo досі не було автобуса, який працює на електриці. Але це повинно було статися! Volvo Buses представив модель ElectriCity на виставці в Італії, а після неї транспортний засіб одразу ж відправився на маршрут у місті Гетеборг (Швеція).

Якщо порівнювати ElectriCity з дизельними аналогами, то новинка економить до 80% витрат на пальне і не має жодних шкідливих викидів до атмосфери. Зарядка електроавтобуса відбувається через висувний пантограф на даху і не займає багато часу.

З погляду системи дистрибуції товарів як суб'єкта дистрибуції товарів ефективність дистрибуції визначається співвідношенням результату (ефекту) і витрат дистрибуції товарів, зокрема рентабельністю дистрибуції. Згідно з виконуваними логістичними функціями учасники каналу дистрибуції мають такі види витрат: