внедрение

Группа компаний «Интертерминал» успешно завершила процесс внедрения программного продукта «1С: Ответственное хранение» для собственного рефрижераторного склада, входящего в состав транспортно-логистического комплекса «Интертерминал-Предпортовый».

Информационный продукт является собственной разработкой IT-специалистов компании и создан на базе платформы «1С: Предприятие 8». Проект по замене существующей программы складского учета был обусловлен стремлением компании к внедрению и использованию новейших информационных технологий. Использование нового программного комплекса  положительным образом отразится на повышении качества взаимодействия с клиентами компании и прозрачности складских внутриорганизационных операций. Дополнительным стимулом для создания и внедрения нового информационного продукта в области ответственного хранения стали высокие внутрикорпоративные стандарты качества  предоставления услуг клиентам.

ССЫЛКА

Корчагин В. А., Птицын Д. В. Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автотранспортных предприятиях. — К.: Техніка, 1980. 104 с.

АННОТАЦИЯ

В книге изложены основные положения и принципы определения экономической эффективности использования новой техники, изобретений, рационализаторских предложений на автотранспортных предприятиях. Приведены конкретные примеры расчета экономической эффективности внедрения новой техники, прогрессивной технологии организации перевозок грузов и технического обслуживания автомобилей. Рассчитана на инженерно-технических работников и экономистов автомобильного транспорта, может быть полезна студентам вузов соответствующих специальностей.

Единая информационно-аналитическая логистическая система (ИАЛС МРТ) внедряется на всех предприятиях морского и речного транспорта Украины с 20 октября. Соответствующий приказ  подписал вице-премьер-министр Украины - министр инфраструктуры Борис Колесников, сообщает пресс-служба министерства.

Система будет функционировать в тестовом режиме, а с 1 декабря 2012 года - в полном объеме.

ИАЛС МРТ будет собирать, обрабатывать и обобщать информацию по основным показателям деятельности предприятий отрасли: финансовая отчетность, грузооборот портов (судозаходы, грузовые операции, планы грузопереработки), основные средства (перечень основных средств, их стоимость, износ), тарифы и сборы и т.д.

Завершено внедрение Автоматизированной системы управления транспортной логистикой (АСУ ТЛ) железнодорожных перевозок на химическом предприятии Балаковские минеральные удобрения. Проект стал вторым внедрением системы АСУ ТЛ в холдинге ФосАгро. Компания ИТЛ Консалтинг ранее уже реализовала проект внедрения системы на предприятии Аммофос.

«Филип Моррис Ижора» в Санкт-Петербурге осуществила внедрение автоматизированного склада KARDEX SHUTTLE XP. Система позволила сэкономить до 85% складских площадей  и увеличить производительность труда до 66%.

На сегодняшний день выпуска продукции среди производственных центров «Филип Моррис Интернэшнл» составляет около 70 миллиардов сигарет в год. Постоянно растущие объемы производства требуют оперативного расширения складских помещений, что зачастую требует значительных инвестиций.

ГК «КОРУС Консалтинг» завершила внедрение системы управления складом Manhattan SCALE 2010 в распределительном центре компании "АТБ-маркет", расположенном в Киевской области. Это внедрение является первым этапом масштабного проекта автоматизации всей распределительной сети «АТБ – маркет», состоящей из шести складских комплексов.

Принятие решения об использовании ИС должно основываться на анализе ситуации и полной ясности ее роли в повышении эффективности работы организации. Для этого необходимо проанализировать и получить положительные ответы на следующие вопросы.

1. Позволит ли использование ИС получить хотя бы одно из следующих преимуществ:

- обеспечение лидерства и конкурентоспособности в оказании услуг по доставке грузов;

- возможность взаимодействия с партнерами (обмен электронными сообщениями, документами, данными в режиме реального времени);

- выполнение анализа внутрифирменной эффективности работы;

- создание общего информационного пространства для всех подразделений; обеспечение современного уровня ведения бизнеса?

На Северной магистрали началось внедрение технологии пропуска грузовых поездов по твёрдым «ниткам» графика.

На участке Вологда – Данилов первые грузовые поезда начали ходить по разработанному расписанию, напоминающему расписание пассажирских поездов, ещё с марта этого года. До начала массовых летних путевых работ удалось организовать графиковый пропуск 15 пар поездов из 30, следовавших по участку ежесуточно.

«Череповецкий металлургический комбинат», входящий в дивизион «Северсталь Российская Сталь», со старта навигации 2010 года снизил затраты на транспортировку лома на более чем 27 млн руб. Об этом сообщила пресс-служба «Северстали» со ссылкой на информацию коммерческого директора ЧерМК «Северсталь», курирующего сегмент ломозаготовки, Игоря Нечаева.

Как отметил Игорь Нечаев, такой экономический эффект был достигнут благодаря новым логистическим схемам, внедренным на водных перевозках вторсырья в текущую навигацию. «За счет таких схем мы минимизировали порожний пробег теплоходов, используемых на перевозках лома. Кроме того, оптимизации затрат на перевозку лома способствовали прямые договоры с судовладельцами, что существенно снизило среднюю стоимость фрахта», - уточнил  коммерческий директор.

Делегация французских бизнес-компаний, специализирующихся на подготовке объектов к Евро-2012, 3 июня посетила Харьков. В ходе совещания на ОСК "Металлист" коммерческий директор компании "Citilog" Эрик Тоффен презентовал проект "Как избежать пробок на дороге", который в случае заинтересованности местной власти можно внедрить в Харькове к Евро-2012.