водное сообщение

Проблема повышения эффективности смешанных железнодорожно-водных перевозок в современных условиях приобретает особо важное значение. Отказ от централизованного планирования перевозок, переход к работе по прямым договорам, судя по данным за последние годы, отрицательно сказываются на ритмичности перевозочного процесса. Во многих крупных портах возросли задержки подвижного состава (судов и вагонов) в ожидании перевалки. Увеличиваются затраты на перевалку грузов в морских и речных портах. Одними из причин неудовлетворительной работы морских и речных портов являются разобщенность внедрения единых технологических процессов (ЕТП), незавершенность перехода к системе непрерывного оперативного планирования и других организационно-технических мероприятий и оторванность их от требований производственных коллективов смежных видов транспорта.

Украина и Беларусь должны совместно развивать водный транспорт.

ССЫЛКА

Планирование перевозок продукции в смешанных водно-автомобильных сообщениях. А. К. Палкин. – М., ЦБТИМС, 1968. – 35 с.

АННОТАЦИЯ

Обобщается опыт планирования перевозочной и грузовой работы внутренним водным и автомобильным транспортом и смешанных сообщениях и их взаимодействие в перевалочных узлах; излагается методика выбора оптимального варианта доставки продукции от пункта производства до пункта потребления; освещаются основные методические вопросы текущего и оперативного планирования перевозок грузов и их переработки в портах; даются практические рекомендации по повышению эффективности перевозок грузов в смешанных сообщениях, ускорению их доставки, улучшению транспортно-экспедиционного обслуживания клиентуры (грузоотправителей и грузополучателей) и сокращению транспортных издержек по перевозкам. Большое внимание уделено вопросам взаимной увязки планов перевозок с планами материально-технического снабжения, совершенствованию договорных отношений между транспортными организациями и клиентурой в условиях новой хозяйственной реформы.

Приведенные рекомендации рассмотрены и одобрены Ученым советом Центрального научно-исследовательского института экономики и эксплуатации водного транспорта (ЦНИИЭВТ) Министерства речного флота РСФСР.

ССЫЛКА

Смирнов В. Т. Грузовые перевозки в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. — М.: Юрид. лит., 1981.—112 с.

АННОТАЦИЯ

В работе дается анализ законодательстве, арбитражной и судебной практики применительно к перевозке грузов средствами железнодорожного, морского и внутренневодного транспорта. Показывается специфика грузовых перевозок в прямом смешанном сообщении, раскрывается содержание планов перевозки и перевалки грузов, значение, порядок заключения и исполнения этого договора, имущественная ответственность сторон за невыполнение или ненадлежащее выполнение плана и договора.

Для хозяйственных руководителей, юрисконсультов, работников транспортных и снабженческо-сбытовых подразделений объединений, предприятий, государственных и ведомственных арбитражей.

ССЫЛКА

Стычинский С. П. Перевозка хлеба в смешанном железнодорожно-водном сообщении (из отечественного и зарубежного опыта). – М., ВИНИТИ, 1960. – 55 с.

ССЫЛКА

Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. 3-е изд., исправл. и доп. — М.: Транспорт, 1985. - 87 с.

АННОТАЦИЯ

Настоящие Правила являются третьим изданием (Руководство № 7-0), с изменениями и дополнениями, утвержденными в период с 1 июля 1972 г. по 1 сентября 1984 г.

В Правилах приводятся основные положения, определяющие порядок планирования и организации перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, а также права, обязанности и взаимную ответственность органов транспорта и грузовладельцев.

ССЫЛКА

Колпаков Н. Т. Регулирование перевозок во внутреннем водном и смешанном сообщениях. — М.: Транспорт, 1981.— 150 с.

АННОТАЦИЯ

В книге на основе анализа и обобщения практики по регулированию перевозок во внутреннем водном и смешанном сообщениях, в том числе арбитражной, рассмотрены и исследованы наиболее актуальные вопросы регулирования грузовых перевозок, порядок заключения и исполнения договоров, соглашений по организации транспортного процесса.

Даны некоторые рекомендации по разрешению споров, вытекающих из перевозок грузов. Освещены коммерческо-правовые положения, регламентирующие перевозки с участием речного транспорта во внутреннем водном прямом смешанном железнодорожно-водном сообщениях.

Книга рассчитана на широкий круг эксплуатационных работников пароходств и портов, юристов, слушателей факультетов и курсов повышения квалификации институтов водного транспорта, а также институтов повышения квалификации Госснаба СССР, министерств заготовок и др. Она будет полезна руководителям предприятий — грузоотправителей и грузополучателей, а также работникам, занимающимся отгрузкой грузов и приемом их от транспорта, заключением договоров и оформлением претензионных и исковых дел.