высокоскоростная дорога

Проект южно-сибирской конгломерации на основе строительства высокоскоростных железных дорог усилит динамику развития сибирских регионов, а также исправит неравномерность развития западной и восточной части России.

Ее создание предусмотрено "Генеральной программой развития железнодорожного транспорта Туркменистана на период 2012–2016 годов". Этот документ обсуждался в пятницу на заседании правительства, а в субботу опубликовано постановление президента о его утверждении.

ОАО "РЖД" предлагает до 2030 года построить в РФ более 4 тыс. км линий высокоскоростных железных дорог и около 7 тыс. км линий скоростного сообщения, сообщил президент компании Владимир Якунин на совещании о перспективах развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России у президента Владимира Путина. 

Беларусь, Россия и Китай рассматривают возможность организации высокоскоростного железнодорожного сообщения, сообщил сегодня журналистам начальник Белорусской железной дороги Анатолий Сивак, передает корреспондент БЕЛТА.

Руководитель БЖД рассказал, что сформирована рабочая группа с участием специалистов железных дорог трех стран, которая занимается проработкой проекта по созданию отдельной железной дороги от Минска до Москвы. Поезда смогут курсировать по ней со скоростью 300 км/ч. "Мы запланировали по этому вопросу доклад, работа над ним уже идет, - отметил он. - Далее будет составляться бизнес-план, будем искать инвесторов".

В 2016 году власти Китая планируют создать в стране сеть высокоскоростных железных дорог протяженностью более 40 тыс. километров, следует из опубликованного в среду Госсоветом КНР плана развития системы транспортного сообщения на 2011-2015 гг.

В строительство высокоскоростной железной дороги, соединяющей Пекин и Шанхай, вложено 196,266 млрд юаней ($31,15 млрд), сообщило Государственное ревизионное управление КНР, которое завершило проверку документации по данному объекту.

Вице-президент Ассоциации строителей России Михаил Кайдков в ходе конференции «Актуальные проблемы строительного комплекса: себестоимость строительства и соответствие требованиям законодательных норм» сообщил, что строительство высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург-Москва будет завершено в 2013 году.

Кроме того, по его словам, в дальнейшем планируется также возведение высокоскоростных магистралей от Москвы до Киева и до Екатеринбурга. «Всего до 2030 года протяженность высокоскоростных магистралей в России составит 2000 километров», пояснил он.

Рост пассажиропотока высокоскоростной железнодорожной сети Китая оправдывает инвестиции, сделанные для увеличения количества пассажиров с 128 млн в 2008 году до 672 млн в 2013 году, отмечается в новом докладе Всемирного банка. 

С апреля 2007 года до 2013 года скоростными железными дорогами Китая воспользовались более 2,9 млрд пассажиров. Сеть высокоскоростных железных дорог Китая зафиксировала 214 млрд пассажиро-километров, что больше, чем во всем мире вместе взятом. 

Доклад «Высокоскоростные железные дороги Китая: Взгляд на трафик» отражает, что значительные инвестиции Китая в высокоскоростную железную дорогу за последнее десятилетие оправдались постоянным использованием системы. 

Исследования также определяют типы пассажиров, использующих высокоскоростные поезда в Китае и показывают, как изменились привычки пассажиров из-за внедрения новых высокоскоростных маршрутов. 

Дрезден и Прагу в ближайшем будущем должна соединить новая высокоскоростная железная дорога, которая будет проходить под Крушными горами. Об этом немецкому журналу Freie Presse сообщил областной саксонский министр транспорта Мартин Дулиг, который выступил за включение строительства железной дороги в общий план развития транспортной инфраструктуры. По информации Е15, проект поддерживает Чехия и Европейская комиссия.

Включить скоростную железную дорогу в союзный план – обязательное условие для участия немецкой стороны в проекте. Этот план правительства Германии и Чехии должны принять на следующий год. Проекты, которые в него войдут, будут реализованы в первую очередь.

Китай построит высокоскоростную железную дорогу, связывающую Пекин с Москвой, стоимостью 1,5 трлн юаней ($242 млрд), сообщили муниципальные власти Пекина.

Общая протяженность железной дороги составит 7 тыс. км. Маршрут железной дороги будет проходить через Казахстан, а время в пути составит два дня, передает Bloomberg, ссылаясь на заявление правительства в социальной сети Weibo. Железная дорога сможет облегчить путешествие из Пекина в Москву и сократить время в пути, отмечается в заявлении.

Агентство отмечает, что Китай продвигает свои высокоскоростные технологии в области железных дорог на международном уровне, добавляя, что новости о строительстве железной дороги появляются на фоне охлаждения отношений между США, Европой и Россией в связи с конфликтом на Украине и попыток российской экономики оправиться от падения цен на нефть, передает «Прайм».