грузоотправитель

Некоторые грузы при перевозке требуют обслуживания в пути, охраны или непрерывного наблюдения с применением мер предохранения их от порчи, гибели, хищения (животные, птицы, пчелы, живая рыба, растения и цветы живые, скоропортящиеся грузы, требующие при перевозке специального обслуживания: отопление, уход; некоторые опасные грузы; автомобили и колесная техника; музейные и антикварные ценности и др.).

Раздел 21 «Правил перевозок грузов» содержит перечень грузов, перевозка которых осуществляется в сопровождении работников военизированной охраны МПС, а также перечень грузов, охрану и сопровождение которых в пути следования осуществляют представители грузоотправителей или грузополучателей.

Укрзализныця продолжает разрабатывать четкие критерии работы с экспедиторами и планирует привлечь к этой работе грузовладельцев. Об этом сообщил Генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак.

Клиентами логистических операторов востребована перевозка грузов сразу несколькими видами транспорта.

Мультимодальные перевозки, предполагающие доставку товара несколькими видами транспорта, становятся все более популярными у донских грузополучателей и грузоотправителей. Этому способствуют развитие экономических связей с дальними странами, ростом спроса на контейнерные перевозки, разработка операторами новых маршрутов.

3 октября в ОАО «РЖД» прошло совещание главы компании Владимира Якунина с топ-менеджерами крупнейших угледобывающих и металлургических компаний. Его участники договорились опробовать новую модель взаимодействия между железными дорогами, грузоотправителями и операторами.

«Для нас возможности, упущенные сегодня, могут обернуться очень серьёзными проблемами завтра, – так обозначил тональность встречи с грузовладельцами глава РЖД Владимир Якунин. – Необходимо ориентироваться прежде всего на грузовладельца. Потому что именно он производит товар и именно он должен обслуживаться перевозчиком».

За 9 месяцев 2012 года со станций Северной железной дороги отправлено 2519 среднетоннажных контейнеров (СТК), что на 41 процент меньше, чем за аналогичный период 2011 года. Погрузка 12186 крупнотоннажных контейнеров (КТК) в этот же период превысила прошлогодний уровень на 12 процентов.

Минтранс намерен штрафовать грузоотправителей за перевозку грузов с превышением допустимой массы без специального разрешения, сообщают “Ведомости”. Соответствующие поправки в КоАП уже разработаны ведомством. По словам замначальника Росдормониторинга Сергея Юнгова, штрафы могут составить от 150 000 до 500 000 рублей и коснутся грузов свыше 40 тонн. 

Как отмечает издание, поправками ведомство намерено компенсировать вред, который причиняется дорогам. По оценке Росавтодора, ежегодный ущерб, наносимый российским дорогам грузовиками, на данный момент исчисляется примерно 2,5 трлн рублей. 

Штраф за перевозку груза массой свыше 40 тонн без спецразрешения и так составляет до 400 000 рублей, отмечает Юнгов, но касается он лишь юридических лиц. Для физических лиц он гораздо ниже - 2000 рублей. В итоге юрлица предпочитают сдавать физлицам машины в лизинг, указывает он. Теперь же, согласно новым поправкам, штрафы должны сравняться.