доставка товаров

На основании транспортно-технологической карты разрабатывается технологический график доставки товаров, пример которого представлен на рис. 5.5.  

При организации транспортной системы предприятия интернет-торговли необходимо определить функции, которые целесообразно выполнять своими силами, и те, которые целесообразнее поручить специализированным фирмам, а после принятия такого решения заключить договоры с наиболее подходящими для сотрудничества по этим направлениям компаниями.

При выборе транспорта для перевозки конкретных грузов уделяется особое внимание оптимизации условий перевозки и расходов за счет использования технико-эксплуатационных характеристик видов транспорта.

Для тщательной проработки процесса выполнения перевозок в конкретных условиях разрабатываются транспортно-технологические карты, которые согласовываются с грузоотправителем и грузополучателем. Пример транспортно-технологической карты при перевозке товаров в магазин в таре-оборудовании приведен на рис. 5.4. 

Анализ современной транспортно-логистической отрасли России показывает, что направление экспресс-доставки развивается сегодня наиболее динамично. Темпы роста этого сегмента оцениваются на уровне 10—15% в год. Причем рынок внутрироссийской экспресс-доставки растет быстрее и почти втрое превышает рынок международных отправлений. Это связано, прежде всего, с переменами в географии бизнеса.

Крупнейший онлайн-магазин Amazon, по информации газеты Wall Street Journal, может развернуть собственную систему курьерской доставки товаров заказчикам. 

Речь идёт о службе «последней мили»: транспорт Amazon сможет доставлять покупки непосредственно до двери клиента. То есть речь идёт о том, чтобы оказывать услуги, аналогичные тем, что предоставляют компании FedEx и UPS, специализирующиеся на экспресс-доставке и логистике. 

Отмечается, что в настоящее время сервис Amazon тестируется в нескольких американских городах, в частности, в Нью-Йорке, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. Отказ от услуг сторонних компаний даст онлайновому магазину ряд преимуществ. Во-первых, Amazon сможет доставлять заказы быстрее, поскольку не придётся полагаться на стороннюю сеть логистики. Во-вторых, компания сможет оптимизировать бизнес, более эффективно распределяя ресурсы. В-третьих, Amazon сможет более полно контролировать процесс выполнения заказов. Наконец, в-четвёртых, станет возможно сокращение общих издержек. О возможных сроках начала коммерческой эксплуатации сервиса доставки Amazon не сообщается. 

Приглашаем присоединиться к вебинару

«Оптимизация доставки товаров с ярко выраженной сезонностью»
8 сентября 2016
Начало: 10:00 — Москва, Киев и Минск, 13:00 — Астана и Алматы.

При планировании своей деятельности, каждый дистрибьютор должен учитывать различные факторы, одним из которых является влияние сезонности на колебания спроса продукции.

В поставках FMCG продукции, электробытовой техники, других видов товаров существуют свои всплески спроса, которые отражаются на неравномерности поступления заказов дистрибуторам. Проработав с определенным видом продукции, поставщик уже приблизительно понимает потенциальные пики заказов на следующие периоды, однако, когда сезонность «плавающая», необходимо найти способ как оперативно отвечать на тренды повышения или падения спроса.

В сезонные пики, дистрибуторам необходимо принимать решения по доставке продукции:

• приобрести дополнительный транспорт, чтоб доставить вовремя или не брать новые заказы?
• нанять дополнительный автопарк или сформировать свой, достаточный для обслуживания больших объёмов?
• возможно ли использовать имеющиеся ресурсы для обслуживания растущего спроса?

На вебинаре вы сможете узнать, как приянять оптимальное решение по управлению автопарком в пиковые периоды.

Из онлайн семинара вы, также, узнаете, как оптимизировать процессы работы дистрибуторов в сезонные пики, ознакомитесь с функционалом решения ABM Rinkai TMS. Узнаете на примере кейсов как другие компании справлялись с логистическими задачами, а также каких эффектов удалось достичь.

Оптимизация процессов доставки в действии: на вебинаре вы узнаете, как можно:

• снизить общий пробег автопарка на 20 %;
• сократить количество задействованного автопарка на 15 %;
• сократить затраты на транспортировку на 25%;
• уменьшить время на передвижение торговых представителей на маршруте;
• успевать выполнять вовремя все заказы, повышая лояльность клиентов.

Для кого этот вебинар:

Вебинар будет интересен представителям дистрибуторских компаний, где наблюдается ярко выраженная сезонность: FMCG товары (мороженное), безалкогольные напитки (вода, пиво), фармацевтические препараты.

Участие бесплатное. Необходима предварительная регистрация на сайте abmcloud.com. За 1 день до даты проведения мероприятия на e-mail, указанный при регистрации придет ссылка для подключения.

В табл. 5.2 дан список параметров оценки качества доставки, а также методов и источников информации для их определения.

Россия намерена развивать транспортный коридор «Урумчи - Достык –Мурманск- Восточные порты Америки», который значительно снизит время доставки товаров из Китая через территорию Казахстана и России в США.

Об этом говорилось в ходе первого заседания российско-китайской Рабочей группы по транзитным перевозкам в Сочи 13 августа 2014 года. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

Отмечается, что участники Рабочей группы положительно оценили потенциал нового коридора и договорились проинформировать о нем потенциальных инвесторов строительства контейнерного терминала в порту Мурманск.

ССЫЛКА

Пекелис Л. Е. и др. Организация централизованной доставки товаров. – М., Государственное издательство торговой литературы, 1958. – 172 с.

АННОТАЦИЯ

Учитывая большое значение этого прогрессивного мероприятия, Научно-исследовательский институт торговли и общественного питания подготовил настоящее практическое пособие, целью которого является оказание помощи работникам торговли и промышленности в осуществлении централизованной доставки товаров народного потребления.

Первый поезд из Гингена в Москву (станция назначения Кунцево 2) отправился 31 июля 2012 года. Расстояние в 2484 км поезд преодолел за 5 суток, включая переоформление железнодорожных накладных в Малашевиче (Польша) и перегруз в Бресте. К настоящему моменту проехали 11 контейнерных поездов.