дрон

Новая технология поможет компании экономить энергию, расходуемую в значительных объемах при таком способе доставки доставке Крупнейший онлайн-ритейлер Amazon подал заявку на патент дирижаблей, которые можно использовать как склад при доставке дронами, сообщает издание Business Insider. В патенте компании описывается дирижабль, который находится на высоте 45 тыс. футов, используется как склад для хранения товаров и является стартовой площадкой для дронов, которые осуществляют доставку. Кроме того, в компании хотят использовать небольшие дирижабли, которые могли восполнять запасы расходных материалов и топлива.

Amazon планирует создать воздушные склады для доставки заказов с помощью дронов.

Американский интернет-ритейлер уже подал заявку на получение соответствующего патента, сообщает портал vc.ru.

Планируется, что AFC смогут подниматься на высоту около 13,7 тыс. м, а беспилотные квадрокоптеры будут доставлять c дирижаблей товары до клиентов. 

Wilhelmsen Ships Service (WSS) будет осуществлять доставку на суда с помощью дронов.

«Будь то доставка документов или жизненно важных лекарств, инспекция емкостей или мониторинг грузов и припасов, мы можем предложить нашим клиентам полуавтономные дроны, - сообщил вице-президент Business Solutions & Marketing WSS Ships Agency Мариус Йохансен. – С помощью беспилотников в кратчайшие сроки можно доставить все, что необходимо, – запчасти, лекарства, документы или наличные для капитана. Этот сервис является естественным дополнением к нашему портфелю услуг».

Китайский гигант электронной коммерции JD.com построит первую в мире сеть аэропортов для дронов собственной сети доставки. Грандиозный проект из 150 площадок будет построен в провинции Сычуань на юго-западе Китая и рассчитан на три года.

По мнению главного исполнительного директора JD.com Лю Цяндуна, это существенно ускорит время доставки всех товаров и сократит на 70% транспортные расходы.

Первая база появится на территории Шэнсьи. Вероятнее всего, она будет рассчитана на средние и большие дроны, выполняющие заказы в радиусе 300 километров.

В японской префектуре Фукусима почтовый оператор Japan Post запустил службу доставки документов дронами. 

Это первая подобная служба в стране и она появилась в связи с нехваткой работников в префектуре.

Сегодня торговые компании, почтовые и курьерские службы активно осваивают доставку грузов беспилотными летательными аппаратами. Обычно ее используют в труднодоступных районах со слабо развитой инфраструктурой, либо для быстрой доставки клиентам, живущим в городах. В частности, компания Amazon разрабатывает систему доставки грузов дронами уже несколько лет, и уже запустила в тестовом режиме достаку товаров своим клиентам в Великобритании. В Руанде с помощью беспилотников два года назад начали перевозить кровь для переливаний, а почтовые службы Швейцарии и Сингапура несколько лет назад протестировали доставку почты с помощью дронов.

Время на доставку сократится в пять раз

Крупнейший онлайн-маркетплейс Исландии – Aha – запускает новый сервис доставки для своих клиентов. В партнерстве с израильским производителем дронов Flytrex торговая площадка будет доставлять онлайн-заказы по воздуху. Пока такую доставку могут заказать только жители столицы – перелеты будут осуществляться между двумя берегами залива в Рейкьявике.

Использование беспилотных летательных аппаратов Flytrex значительно сократит сроки доставки и затраты на пересылку грузов.

Німецька компанія Volocopter анонсувала розробку вантажного дрона VoloDrone на основі створеного нею раніше аеротаксі Volocopter 2X. Дрон для перевезення вантажів здатний піднімати вагу до 200 кг і доставляти її на відстань до 40 км на одному заряді батарей, і він вже проходить льотні випробування.

Початок роботи над VoloDrone в компанії пояснили запитами клієнтів на розробку вантажної безпілотної версії аеротаксі Volocopter. Новий дрон можна буде використовувати у будівництві, сільському господарстві, логістиці.

Один из наиболее заметных трендов сегодня – использование дронов в логистических целях. Здесь превалируют два направления: аппараты для складов, считывающие штрихкоды на упаковках, и для доставки последней мили. Сооснователь компании KivaSystems, занимающейся разработкой беспилотных летающих аппаратов, оценил стоимость доставки дронами груза весом вне более 2 кг на последней миле: она составляет $0,1. Наземная доставка груза, аналогичного по параметрам, стоит от $2 до $8. Правда, преград на пути развертывания этого сервиса немало. Они как технические (тестируются разные варианты доставки: сброс груза на парашюте, спуск на тросе, доставка на специально установленную площадку, в почтомат, во внутренний двор, на крышу, в окно, консьержу, пешему курьеру), так и законодательные.