единый технологический процесс

ССЫЛКА

Расчет единого технологического процесса работы порта и смежных видов транспорта. Зинь Э. А. Новосибирск: НИИВТ, 1974. Стр. 1 — 86.

АННОТАЦИЯ

В учебном пособии изложены методические положения расчета единого технологического процесса работы порта, речного и других смежных видов транспорта (железнодорожного, морского, автомобильного), участвующих в осуществлении перевозок народнохозяйственных грузов. Дается методика технико-экономического обоснования оптимальных условий перевалки грузов в портах. Излагается последовательность расчета и экономического обоснования единого технологического процесса с учетом различных условий работы, освещаются особенности работы автомобильного транспорта и их учет в подобных расчетах, даются направления дальнейшего совершенствования единых технологических процессов.

Учебное пособие предназначается для студентов эксплуатационной специальности институтов водного транспорта, а также слушателям факультета повышения, квалификации.

ССЫЛКА

Образцов В. Н., Марек Д. П., Надежин С. П., Сокович В. А., Шаульский Ф. И. Сущность единого технологического процесса на железнодорожном транспорте и методика его проведения. – М.-Л., АН СССР, 1949. – 159 с.

АННОТАЦИЯ

В этой работе авторы большое внимание уделили применению различных видов безрельсового транспорта при осуществлении промышленных перевозок.

На Северной железной дороге вступил в силу Единый технологический процесс работы (ЕТП) пути необщего пользования ОАО «Воркутауголь» и станции примыкания Воркута СЖД.

ССЫЛКА

Образцов В. Н., Кичигин И. К., Лисевич П. И., Лифанов В. Р., Марек Д. П. Единый технологический процесс на транспорте. – М.-Л., АН СССР, 1944. – 76с.

АННОТАЦИЯ

Цель настоящей работы — в том, чтобы оказать помощь транспортникам, в особенности работающим на промышленном транспорте, в разработке ЕТП совместной работы станций общесетевого железнодорожного, транспорта и примыкающих к ним подъездных путей промышленности.

ССЫЛКА

Домбровский А. А. Единый технологический процесс обработки вагонов на транспорте угольной промышленности. – М., Углетехиздат, 1947. – 56 с.

АННОТАЦИЯ

Массовый и концентрированный характер угольных перевозок создает благоприятные условия для наивыгоднейших форм их организации.

Промышленный транспорт является связующим звеном между общей сетью железных дорог и предприятиями. Поэтому внедрение в его работу единой технологии с дорогой примыкания и обслуживаемым производством имеет большое народнохозяйственное значение.

В публикуемом труде, на основания опыта ряда подъездных путей угольной промышленности, дается определение сущности единого технологического процесса, указываются методы его правильного построения и приемы оперативного применения, которые должны быть использованы в практической работе погрузочно-транспортных управлений комбинатов и трестов угольной промышленности.