железнодорожная инфраструктура

Для реализации транспортного потенциала и новых проектов на Балтике, по мнению старшего вице-президента ОАО «РЖД» Бориса Лапидуса, владельцам портовой, логистической и железнодорожной инфраструктуры необходимо координировать политику, в том числе и инвестиционную, а также привлекать к решению существующих проблем специалистов государственного сектора.

Об этом шла речь на одном из круглых столов прошедшего в Таллинне второго форума «Стратегическое партнерство 1520: Балтийский регион».

Установка электронных датчиков позволит автоматизировать работу путевых обходчиков.

В порту Гамбург (Германия) 13 декабря 2015 года завершен проект по модернизации железнодорожной инфраструктуры. Теперь здесь смогут принимать железнодорожные составы длиной до 835 м (ранее – 740 м), что позволит значительно нарастить объемы железнодорожных грузов, передает отраслевой портал IRJ.

Немецкая компания по транспортной инфраструктуре DB Networks и администрация порта Гамбург (HPA) приступили к реализации совместного проекта в 2014 году. Проект модернизации включал перемещение сигналов и железнодорожных переездов для размещения более длинных поездов.

После получения сертификации безопасности от железнодорожной инспекции Гамбурга и федеральной железнодорожной администрации (EBA) обновленная железнодорожная инфраструктура была пущена в эксплуатацию.