железнодорожная магистраль

В Китае по новой высокоскоростной железнодорожной магистрали отправились первые пассажирские составы. По словам главного инженера проекта, средняя скорость движения по этому полотну будет самой высокой в мире - до 350 км в час.

Как сообщает "Взгляд", появление высокоскоростной железнодорожной дороги протяженностью более 1 тыс. км позволит пассажирам сократить время пути с 10 до 3 часов. В ближайшие 10 лет правительство КНР намерено создать сеть подобных скоростных железнодорожных магистралей, чтобы соединить между собой около 70% ключевых городов страны.

Ввод в строй высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Петербург возможен в 2017 году.

Об этом заявил генеральный директор компании "Скоростные магистрали" Денис Муратов. Он напомнил, что стоимость дороги оценивается в 1,2 трлн рублей, но может быть снижена в три раза. Международный тендер на прокладку магистрали будет объявлен в декабре этого года.

Прорабатывается идея строительства между Беларусью, Россией и Китаем суперсовременной железнодорожной магистрали.

Такой проект белорусские железнодорожники планируют реализовать совместно с российскими и китайскими коллегами, пишет "Российская газета".

Правительство Татарстана рассматривает три основных проекта трассировок по территории республики будущей высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань.

Строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, как сказал заместитель губернатора Томской области Леонид Резников в ходе VI международного форума «Транспортно-транзитный потенциал», принесет весомый мультипликативный эффект. 

«Это не только создаст инфраструктурные предпосылки для освоения богатых природных ресурсов северных территорий европейской и азиатской частей страны, что позволит повысить транспортную и сырьевую безопасность РФ, но и обеспечит высвобождение Транссиба для экспортных перевозок от порта Ванино до Индиги,» - пояснил Л. Резников. 

Строительство автодорог и железнодорожных магистралей в Австралии обходится значительно дороже, чем в других странах, сообщается в докладе McKell Institute и NRMA. 

Эксперты выяснили, что строительство двухполосной дороги в Австралии на 36% дороже, чем в Британии, на 42% дороже, чем в США и на 78% дороже, чем в 28 странах Европы. Строительство тоннеля обойдется на 26% дороже, чем в Великобритании и на 38% дороже, чем в США. Проект железнодорожного моста в Брисбене (Австралия) оценивается в $215 млн за километр. Несопоставимый по масштабам и сложности проект CrossRail в Лондоне обойдется в $180 млн. Ветка ВСМ в Калифорнии (США) оценивается в $50 млн за километр. 

Компания RB Latvija приступила к детализации маршрутов скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica II по территории Латвии, сообщает пресс-служба Министерства сообщения страны. 

Сейчас разработаны и приняты к обсуждению два варианта маршрута. 

Как пояснили ИА РЖД-Партнер.ру в ведомстве, главное на данном этапе – детальные технические изыскания и изучение влияния проекта на окружающую среду. Кроме того, предстоит найти решение проблемных вопросов – маршруты пролегают по территориям 15 самоуправлений, в некоторых из них выступают против прокладки железной дороги.

В Китае запущена очередная высокоскоростная железнодорожная магистраль Ханчжоу - Наньчан. Она соединила две ранее открытые линии, и в результате с 10 декабря в стране появилось 32 новых высокоскоростных маршрута, главным из которых стал Шанхай - Гуанчжоу. 

Время в пути между двумя крупнейшими мегаполисами юга Китая сократилось в итоге с 16 до 7 часов. Стоимость билетов во втором классе составляет, как правило, 800 юаней (105 евро), в первом - 1300 юаней (170 евро), в бизнес-классе - 2500 юаней (328 евро). 

Резко сокращено время в пути из Шанхая (вокзал Hongqiao) и в ряд других городов юга. К примеру, поездка в Гуйлинь займет 9 часов вместо прежних 19. Появилось также прямое сообщение с некоторыми городами западного Китая.