завоз

Выровненная расчетная линейная зависимость времени простоя автомобилей-цистерн в пунктах завоза молока от размера партии груза показана на рис. 123 (точками обозначены данные хронометражных наблюдений). При мелкопартионном развозе на простой автомобиля в каждом пункте существенно влияют случайные факторы. При этом, конечно, и суммарные затраты времени на выполнение работы в каждом конкретном случае различны. Для практических целей важно установить допустимые отклонения, в пределах которых прибытие автомобиля в заданные пункты гарантируется с достаточной вероятностью.

График распределения простоев автомобилей (рис. 124) составлен для маршрутов, включающих от 30 до 50 пунктов завоза. Данные хронометражных наблюдений, проведенных в этих пунктах, хорошо описываются распределением Релея и гамма-распределением при математическом ожидании m_x = t_pi = 3,88 мин.

Экспоненциальным распределением описывается распределение партий отдельных материалов, доставляемых непосредственным потребителям с базы производственно-технологической комплектации строительства (рис. 20).

Для обеспечения «северного завоза» Якутия планирует осуществить реновацию и строительство основного ядра грузового транзитного флота и судов класса «река - море» для Ленского бассейна в количестве 160 ед. Об этом сообщает пресс-служба правительства Республики Саха (Якутия).

Кроме того, предусмотрена реконструкция и модернизация Жатайского судостроительно-судоремонтного завода для строительства грузового флота.

Для обеспечения «северного завоза» будут предусмотрены меры государственной поддержки по перевозке грузов внутренним водным  транспортом в арктические районы республики, где он является  безальтернативным.

ССЫЛКА

Правила перевозки грузов с завозом. – М., Транспечать НКПС, 1928. – 75 с.