Ссылка на данный материал: Задача по обоснованию оптимального числа погрузчиков, необходимых для загрузки автомобилей (логистика). Номер задачи – 1027-006. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
Обосновать оптимальное число погрузчиков, необходимое для загрузки автомобилей, прибывающих на склад (базу) по следующим данным:
- стоимость простоя автомобиля  = 6,2 руб/ч;
- стоимость простоя погрузчика  = 4,1 руб/ч;
- среднее время, затрачиваемое на загрузку автомобиля  = 0,45 ч.
Интенсивность прибытия автомобилей на базу характеризуется следующими данными – табл. 36.
Минтранс предлагает запретить движение большегрузных автомобилей в часы максимальной загрузки трасс.
Такую поправку чиновники хотят внести в закон об автомобильных дорогах – грузовикам повесят «кирпич» на въезд на городские улицы в предвыходные и выходные дни, а также в часы максимальной загрузки трасс. При этом фуры в запрещённые дни должны будут размещаться на специально отведённых парковках. По мнению ведомства, такие меры позволят разгрузить самые оживлённые участки дорог от пробок, а также уменьшить чрезмерный выброс загрязняющих веществ в черте города.
Британский производитель поздравительных открыток Hallmark Cards устанавливает две автоматизированные упаковочные системы Jivaro® компании Savoye на своем складе в Брэдфорде (Великобритания). Цель: оптимизация транспортного объема при перевозки товаров и сокращения выхлопов СО2.
Hallmark Cards является наиболее известным производителем поздравительных открыток в Великобритании, что распространяет свои товары оптом и врозницу .
Московские власти планируют снизить загрузку линий столичного метрополитена на 25% к 2020 г., следует из программы развития транспортного комплекса столичного региона на период 2010-2015 гг. и на перспективу до 2020 г. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что столичное метро в ближайшие годы будет работать в режиме перегрузки, работа по увеличению пропускной способности метрополитена будет вестись в ближайшие 10 лет.
ССЫЛКА
Рациональная загрузка железнодорожных линий. Баранов А. М., Козлов В. Е., Чернюгов А. Д. Труды ЦНИИ. – М., Транспорт, 1968 г., вып. 361, 1—207.
АННОТАЦИЯ
В книге помещены результаты исследований по вопросам использования пропускной способности и рациональной загрузки однопутных и двухпутных линий при существующем техническом оснащении и при сооружении дополнительных главных путей на двухпутных линиях.
Авторами проанализировано влияние на пропускную способность неравномерности перевозок, возможных отклонений от нормативов графика и периодического предоставления «окон» для производства путевых работ; исследована зависимость эксплуатационных показателей от условий работы участков и взаимосвязь с работой участковых станций. Рассмотрены условия целесообразности усиления пропускной способности двухпутных линий и улучшения эксплуатационных показателей их работы за счет укладки дополнительных главных путей на отдельных перегонах или на всем участке. Предложена методика установления рациональной загрузки железнодорожных линий и, на основе технико-экономического анализа, даны рекомендации по рациональной загрузке однопутных и двухпутных линий в различных эксплуатационных условиях, а также и по целесообразному усилению двухпутных линий в зависимости от ожидаемого объема перевозок.
Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работников железнодорожного транспорта и проектных организаций.
ГП «Железная дорога Молдовы» (МЖД), присоединившаяся к проекту ZUBR (перевозки контейнерным поездом по маршруту Молдова – Украина – Беларусь – Латвия – Эстония) в декабре 2012 года, увеличивает загрузку поезда.
Всего за неполных 7 месяцев текущего года, по состоянию на конец июля, отправлена 141 груженая платформа, в том числе 14 ед. – в июле. Загрузку составили 248 контейнеров, из которых 85% – танк-контейнеры. Последние проследовали по укороченному плечу Молдова – Украина – Беларусь (назначением на станцию Степянка Белорусской железной дороги).
ССЫЛКА
Прасолов М. А. Рациональная загрузка товарных вагонов. 2-е переработанное и дополненное издание. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1947. – 207 с.
АННОТАЦИЯ
Книга содержит описание наиболее эффективных способов погрузки, дающих лучшее использование крытых и открытых вагонов по грузоподъемности и вместимости при перевозке по железным дорогам различных грузов.
Книга рассчитана на начальников станций, их заместителей по коммерческой части, линейных помощников начальников грузовых служб, весовщиков, производителей погрузочно-разгрузочных работ, заведующих грузовыми дворами, а также работников транспортных цехов предприятий.
ССЫЛКА
Прасолов М. А. Уплотненная загрузка вагонов. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1953. – 110 с.
АННОТАЦИЯ
В брошюре дано описание способов уплотненной загрузки вагонов различными грузами.
Брошюра рассчитана на широкий круг работников железных дорог и подъездных путей, связанных с планированием, организацией и производством погрузки грузов в железнодорожные вагоны.
Представители польской компании WDX SA сообщили о том, что им удалось разработать особую ленту-робота, которая обеспечивает загрузку автомобильной фуры или морского контейнера без какого-либо участия человека. Профессия грузчика отмирает, уточнили авторы проекта, получившего название CargoLoader.
Разгружать и загружать уголь, свинцовый и цинковый концентрат, сульфат аммония и другие "пыльные" грузы открытым способом могут запретить в морских портах России. В законопроекте, внесенном в Госдуму, говорится о сильном загрязнении атмосферного воздуха в соседних с портами жилых кварталах.
Авторы документа - депутаты заксобрания Приморского края - решили встать на защиту здоровья жителей портовых городов, которым ежедневно приходится дышать вредной пылью разгружаемых материалов.
|
