комбинированные перевозки

Накопленный опыт развития мультимодальных перевозок играет важную роль в формировании транспортного пространства и общего рынка транспортных услуг. Создание международной транспортной инфраструктуры и прежде всего формирование международных транспортных коридоров предполагают применение единой технологии перевозок как основы интеграции национальных транспортных систем в мировую транспортную систему [1, 7, 9, 10, 12, 16 — 20]. Международные транспортные коридоры формируются в целях развития и улучшения как грузового, так и пассажирского международного сообщения, и здесь принципы интермодализма, особенно для обеспечения перевозок грузов, выходят на первый план. Такая постановка проблемы соответствует принятым международным документам и связана с тем, что формирование транспортных коридоров ориентировано главным образом на развитие международной торговли.

Технология перевозок зависит от рода перевозимого груза. Поэтому нужно в самом начале подчеркнуть, что речь идет о грузах, которые перевозятся по терминальной технологии. Понятие «терминальная технология» не является широко распространенным и поэтому нуждается в определенной расшифровке. Существенным признаком терминальной технологии перевозок грузов является то, что груз перевозится в грузовой единице, в качестве которой может выступать контейнер, автомобильный прицеп или полуприцеп и т.п. Грузовая единица следует без переформирования от отправителя до получателя или от начального терминала, где она формируется, до конечного терминала, где она расформировывается. При выполнении комбинированной перевозки предполагается участие нескольких видов транспорта. Передача груза с одного вида транспорта на другой осуществляется перестановкой грузовой единицы с одного подвижного состава на другой. Эти перестановки осуществляются на терминалах, которые оборудуются соответствующими перегрузочными средствами. Широкое использование терминалов в процессе выполнения комбинированных перевозок дает основание введению понятия «терминальная технология» перевозок.

ССЫЛКА

Островский Н. Б. Комбинированные автомобильно-железнодорожные перевозки грузов. – М., Общество по распространению политических и научных знаний РСФСР, 1959. – 18 с.

АННОТАЦИЯ

В брошюре дается кратная характеристика способов и средств транспортировки железнодорожных вагонов по автомобильным дорогам Франции, ФРГ и Швейцарии.

Румыния стала шестой страной, которая присоединилась к проекту комбинированных перевозок «Викинг». 

В ходе совещания в Софии (Болгария), участники проекта – железные дороги Украины, Беларуси и Литвы, Болгарии и Молдовы подписали протокол о присоединении румынской компании по железнодорожным грузовым перевозкам CFR Marfa S.A. к соглашению о перевозках грузов поездом комбинированного транспорта «Викинг». 

«После присоединения к проекту Болгарии и Молдовы, желание Румынии стать участником интермодального маршрута было прогнозируемо, – отметил президент АО «ПЛАСКЕ» (оператор поезда «Викинг») Олег Платонов. Все участники проекта прорабатывали маркетинговую составляющую нового маршрута и сегодня с уверенностью можем заявить, что Румыния только усилит конкурентные преимущества проекта и станет стратегически выгодным для перевозки грузов между рынками Турции, Балканского полуострова и Европы». 

Украина и Венгрия готовят межправительственное соглашение о международных комбинированных перевозках.

Как информирует Кабмин Украины, на сегодня завершена внутригосударственная процедура подготовки документа к подписанию на межгосударственном уровне. Проект согласован в ходе состоявшихся в Будапеште двусторонних переговоров на уровне экспертов, посвященных вопросам выработки механизмов и определения перспектив выполнения мультимодальных (комбинированных) перевозок между двумя странами.

Министерство инфраструктуры Украины и Федеральное министерство транспорта, инноваций и технологий Республики Австрия подписали соглашение о развитии международных комбинированных перевозок.

Документ подписан в Вене в рамках украинско-австрийского делового форума.

Как информирует Кабмин Украины, новое соглашение направлено на создание правовой основы для налаживания двустороннего сотрудничества в сфере комбинированных перевозок между двумя странами.

Украина и Турция расширят сотрудничество в сфере международных комбинированных перевозок. 

Соответствующее решение закреплено в совместной декларации по итогам прошедшего в Анкаре Стратегического совета высокого уровня под председательством президентов двух стран. Документ визировали президент Украины Петр Порошенко и президент Турецкой Республики Реджеп Тайип Эрдоган.

В частности, стороны договорились «существенно расширить сотрудничество в сфере международных комбинированных/контейнерных перевозок между Турецкой Республикой и Украиной». Эта задача поставлена в контексте более общей, также закрепленной в документе – о развитии двустороннего экономического сотрудничества (включая сферу транспортной инфраструктуры) и укреплении торговых связей.