Общие регулирования и законы с использованием различных видов транспорта.
Внутрироссийское и международное право.
Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК)
"Logistics-GR" - авторский проект в сфере логистики |
украинско-английский проект - проект интеграции теории и практики логистики и транспорта |
|
Общие регулирования и законы с использованием различных видов транспорта. Внутрироссийское и международное право.
Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК)
Общие регулирования и законы с использованием различных видов транспорта. Внутрироссийское и международное право.
Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов
ССЫЛКА
Справочник по Конвенции МДП (TIR). 9-е изд. Нью-Йорк, Женева: ООН, 2010. – 346 с.
АННОТАЦИЯ
Настоящее издание было подготовлено совместно секретариатом Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (далее ЕЭК ООН) и секретариатом МДП по просьбе Административного комитета Конвенции МДП, Настоящая редакция Справочника по Конвекции МДП, Общие регулирования и законы с использованием различных видов транспорта. Внутрироссийское и международное право.
КОНВЕНЦИЯ О ТАМОЖЕННОМ РЕЖИМЕ, ПРИМЕНЯЕМОМ К КОНТЕЙНЕРАМ
Общие регулирования и законы с использованием различных видов транспорта. Внутрироссийское и международное право.
Европейская конвенция о защите животных при международной перевозке Париж, 13 декабря 1968 года
Президент России Дмитрий Медведев одобрил присоединение РФ к конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования и протоколу к этой конвенции по авиаоборудованию, сообщила пресс-служба Кремля во вторник. Конвенция и протокол, конкретизирующий ее положения, были подписаны 16 ноября 2001 года в Кейптауне. Документы разрабатывались под эгидой Международного института международного частного права и Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Основной целью документов является обеспечение международных гарантий для банков, лизинговых компаний и страховых компаний, финансирующих приобретение дорогостоящей авиационной техники в лизинг, в случае неисполнения лизингополучателем финансовых обязательств. С 26 по 30 апреля 2010г. в штаб-квартире ИМО в Лондоне состоялась Дипломатическая конференция по пересмотру Международной конвенции об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996г., на которой был принят Протокол 2010г. к этой Конвенции. Как сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса, в работе конференции приняли участие представители 79 государств, ассоциированного члена ИМО (Гонконг, Китай) и наблюдатели от 18 международных межправительственных и неправительственных организаций. В качестве основы для своей работы Конференция использовала проект протокола, подготовленный в Юридическом комитете ИМО и одобренный на его 95-й сессии (апрель 2009г.). Основная цель Протокола 2010г. - устранение препятствий для вступления в силу Международной конвенции об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996г. и установление надежного и эффективного режима компенсации в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ. Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон "О присоединении РФ к Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур редакции Протокола о внесении изменений от 26 июня 1999 года". Закон был принят Госдумой 20 октября и одобрен Советом Федерации 27 октября. С 1 июля 2016 года вступает в силу новое требование Конвенции SOLAS об обязательном взвешивании контейнеров. Линии предупреждают, что погрузка груженого контейнера на судно будет допускаться только при условии, что капитану или его представителю и терминалу или его представителю будет предоставлена информация о массе брутто контейнера. Эти данные должны быть предоставлены заранее, до формирования грузового плана. Через три года (к 2013 году) планируется создать единую конвенцию в сфере грузовых железнодорожных перевозок для стран Евразии. Об этом было заявлено на «круглом столе» «Правовая гармонизация. Безбумажный документооборот» в рамках второй Глобальной конференции по железнодорожным грузовым перевозкам. Конвенция будет представлять собой унифицированные транспортные правила. Они включат в себя систему нормативно-правового регулирования международных грузовых железнодорожных перевозок, а также технические требования к инфраструктуре и подвижному составу государств Евразии. |
|
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
|
Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта
Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться -