координация

При построении логистической системы между фирмой и ее «тремя сторонами» в логистике формируется сложная система взаимоотношений, в которой неизбежно возникают и конфликтные ситуации, вызванные следующими основными причинами:

различными целями и приоритетами функционирования отдельных ЗЛС;

разной формой собственности юридически самостоятельных ЗЛС;

разной мощностью, уровнями концентрации капитала, финансовым положением ЗЛС;

Традиционная организация управления в промышленных и торговых компаниях состоит из функционально обособленных подразделений, например отдела снабжения (службы закупок), производственно-технического отдела, финансового отдела, службы распределения, отдела маркетинга, службы продаж, подразделений управления транспортно-складской инфраструктурой и т.п.

ССЫЛКА

Цветов Ю. М., Воронкин А. Г. Координация работы автомобильного и железнодорожного транспорта при перевозке грузов.— К.: Техніка, 1980.— 111 с. 

АННОТАЦИЯ

В книге освещены основные тенденции развития транспортной системы Украинской ССР с позиций координации работы разных видов транспорта. Излагаются основные области и формы координации работы транспорта. Приведены условия и эффективность внедрения основных мероприятий по рациональному использованию автомобильного и железнодорожного транспорта при перевозке грузов. Определенное место уделено освещению роли транспортно-экспедиционной деятельности в решении задач по координации работы разных видов транспорта.

Рассчитана на инженерно-технических работников автомобильного, железнодорожного и других видов транспорта, а также может служить пособием для студентов транспортных вузов.

В Украине стартовал проект Twinning Украина-Франция "Развитие и координация мультимодального транспорта и логистических процессов в Украине", сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры (Мининфраструктуры).

ССЫЛКА

Взаимодействие и координация работы морского флота и других видов транспорта. В.Г.Колесников, С.Н.Кочетов. - ММФ. ЦБНТИ. Обзорная информация, 1974. – 41с.

АННОТАЦИЯ

Рассмотрены форма и области координации работы морского флота и других видов транспорта, в частности железнодорожного. Дана краткая характеристика развития прогрессивных транспортно-технологических систем на морском транспорте СССР.

Для реализации транспортного потенциала и новых проектов на Балтике, по мнению старшего вице-президента ОАО «РЖД» Бориса Лапидуса, владельцам портовой, логистической и железнодорожной инфраструктуры необходимо координировать политику, в том числе и инвестиционную, а также привлекать к решению существующих проблем специалистов государственного сектора.

Об этом шла речь на одном из круглых столов прошедшего в Таллинне второго форума «Стратегическое партнерство 1520: Балтийский регион».

ССЫЛКА

Шафиркин В.И. Координация транспорта и планирование грузовых перевозок. – М.: Транспорт, 1966. – 231 с.

АННОТАЦИЯ

В книге на основе обобщения практического» опыта и последующей теоретической разработки, вопросов координации работы транспорта и планирования грузовых перевозок в ЦНИИ МПС и ИКТП освещаются основные направления дальнейшего совершенствования форм и методов планирования грузовых перевозок в СССР с учетом наиболее эффективного использования всех видов транспорта, рассматриваются критерии рациональности транспортно-экономических связей и методика расчетов сравнения вариантов перевозок.

Книга рассчитана на инженерно-технических, плановых и научных работников транспорта и промышленности, а также проектных, плановых, сбытовых и снабженческих организаций народного хозяйства.

ССЫЛКА

Координация работы автомобильного и железнодорожного транспорта [Текст] / Я. А. Ливьянт, Ю. Н. Тихончук, М. Д. Эрлих. - М. : Автотрансиздат, 1963. - 364 с.

АННОТАЦИЯ

В книге освещены современное состояние и перспективы развития различных видов транспорта в СССР и рассмотрены вопросы взаимодействия автомобильного и железнодорожного транспорта при перевозках грузов, вопросы переключения короткопробежных перевозок на автомобильный транспорт, организации централизованного завоза на станции и вывоза с них грузов, транспортирования контейнеров, механизации перегрузочных работ в пунктах стыка автомобильного и железнодорожного транспорта, выполнения транспортно-экспедиционных операций.

Книга рассчитана на работников автохозяйств и работников железных дорог, связанных с выполнением смешанных перевозок, а также может быть использована студентами автомобильно-дорожных и железнодорожных институтов и техникумов.

В департаменте транспорта Москвы оценили действие ограничений и подсчитали эффект, который оказался равен нулю. Ограничение на проезд фур по Московской кольцевой автодороге (МКАД) начало действовать 1 марта 2013 года. Точнее, движение транзитных грузовиков и крупногабаритного транспорта разрешалось по МКАД и территории кольцевой автодороги разрешалось с 22:00 вечера до 6:00 утра. Однако Интернет-сервис "Яндекс.Пробки", фиксирующий ситуацию с пробками на дорогах, показал что пробки на Кольцевой такие же, как и во всем остальном городе, невзирая на ограничения.