При анализе и планировании логистических затрат предприятиями применяются следующие показатели:
• абсолютная сумма затрат, используемая при оценке логистических затрат, и их величины по отдельным статьям и элементам затрат;
• уровень логистических затрат по общему объему и отдельным статьям, рассчитанный как отношение суммы логистических затрат к объему продаж в процентах;
• экономичность — достижение определенного результата при наименьших затратах (принцип минимизации) или обеспечение наибольшего результата при заданном объеме затрат (принцип максимизации);
• эффективность использования потребленных ресурсов, исчисленная как отношение объема продаж или прибыли отчетного (планового) периода к логистическим затратам за этот же период;
• затратоемкость, характеризующая уровни логистических затрат по функциональным областям.
Насколько логистическая система отвечает своему предназначению, можно судить по ее результативности и величине присущих ей общих затрат. Результативность логистической системы определяется доступностью запасов, производительностью и качеством деятельности, а величина общих затрат на логистику находится в непосредственной связи с желательным уровнем результативности. Как правило, чем выше этот уровень, тем больше общие затраты логистики. Ключом к созданию эффективной системы логистики на предприятии служит умение поддерживать равновесие между уровнем сервиса и величиной общих затрат.
ССЫЛКА
Бродецкий Г.Л. Моделирование логистических систем. Оптимальные решения в условиях риска / Бродецкий Геннадий Леонидович. - М.: Вершина, 2006. - 376 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассмотрены методы, приемы и принципы классического подхода к управлению рисками применительно к анализу и оптимизации логистических процессов для конкретных звеньев в цепях поставок. Они позволяют решать широкий круг задач с учетом специфики имеющихся рисков.
Автор иллюстрирует теоретический материал множеством разнообразных реальных примеров из области управления рисками в сфере логистики, что значительно облегчает его восприятие и делает доступным для применения на практике.
Книга состоит из девяти глав и трех приложений, содержит множество рисунков, таблиц, расчетов. Адресована широкому кругу менеджеров и предпринимателей, желающих более эффективно управлять рисками в сфере логистики.
ССЫЛКА
Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. пособие / Под ред. Л.Б.Миротина. - М.: Юристь, 2002. - 414 с.
АННОТАЦИЯ
Учебное пособие является первым систематизированным изданием по управлению транспортно-логистической деятельностью в России. Функционирование грузового транспорта рассматривается в логистическом аспекте материальных, информационных и финансовых потоков. Пособие состоит из трех разделов. Первый посвящен основам логической технологии, содержанию, месту и роли логистики в деятельности фирмы. Во втором разделе описаны транспортное обеспечение логистики, организация транспортного процесса, транспортно-логистический сервис, приемы эффективной организации доставки, современные логистические технологии. Завершает пособие раздел, в котором освещены поддерживающие логистические функции: управление заказами, складирование, упаковка и грузопереработка, страхование. Кроме того, описаны информационные технологии и системы в транспортной логистике.
Для студентов, аспирантов, преподавателей экономических и транспортных вузов. Будет полезно для менеджеров-логистов, консультантов по управлению и логистике.
ССЫЛКА
Дыбская В.В Управление складом в логистической системе. /М.: КИА центр, 2000 - 110 с.
АННОТАЦИЯ
Данная книга является частью монографии "Логистика складирования", где впервые в отечественной литературе предложены новые методологические и методические подходы к решению проблем складской сети и к управлению складом на основе принципов логистики. Наибольший интерес для практиков представляет новая технология разработки системы складирования и детальный анализ логистического процесса на базе функционального моделирования. Именно этим продиктовано выделение нескольких глав в отдельное издание.
Книга предназначена для предпринимателей, специалистов в области логистики и работников складского хозяйства, а также для преподавателей, аспирантов и студентов.
Морозова, Лариса Шагиевна. Управление реализацией продукции в логистической системе промышленного предприятия : автореферат дис. ... кандидата экономических наук : 08.00.05 / Юж.-Ур. гос. ун-т Челябинск, 2006 25 c.
Тема 1. Логистические системы
1. С какими видами интеграций связано управление цепями поставок:
А) Функциональной, временной, территориальной.
Б) Межвременной, функциональной, пространственной.
В) Пространственной, операционной, временной.
Последние годы характеризуются все возрастающим интересом со стороны органов государственного управления, специалистов, представителей транспортного бизнеса к вопросам практического использования логистических подходов к развитию отечественной транспортной системы, созданию благоприятной среды для осуществления внешнеторговой деятельности, повышению конкурентоспособности субъектов транспортного рынка. И если сегодня очевидна востребованность логистики, связывающей воедино процессы производства, доставки и распределения товаров при организации бизнеса, например на уровне фирм — производителей товаров, то в развитии представлений о роли государства в формировании логистических систем на уровне регионов и страны в целом делаются только первые шаги.
При исследовании экономических связей между государствами особое внимание следует уделять таким экономическим категориям, как мировой рынок, международное разделение труда, международная торговля.
Мировой рынок формируется с ростом роли судоходства, морского и речного флота, возникновением торгово-судоходных компаний и союзов, специализирующихся на торговле определенными товарами с теми или иными регионами и странами. Производственная специализация стран и регионов способствует росту международного обмена и развития транспортного сообщения. Мировой рынок как экономическая категория — это одновременно сфера товарного производства и обращения, осуществляемого посредством перевозок грузов разных стран при расширяющемся международном разделении труда.
6. Товарная политика и управление запасами в логистической системе
1. Что собой представляет гарантийный запас?
A. Запас, удовлетворяющий производственный процесс в материальных ресурсах.
Б. Эти запасы компенсируют отклонение фактического спроса от прогнозируемого.
B. Связанные с продвижением материальных ресурсов.
Г. Все ответы верны.
|
