Одной из наиболее широко распространенных в мире логистических концепций/технологий является концепция Just-in-time (JIT, точно в срок). Появление этой концепции относят к концу 1950-х годов, когда японская компания Toyota Motors, а затем и другие автомобилестроительные фирмы Японии начали активно внедрять систему KANBAN. Первоначальным лозунгом концепции JIT было исключение потенциальных запасов материалов, компонентов и полуфабрикатов в производственном процессе сборки автомобилей и их основных агрегатов. Исходная задача выглядела так: если задан производственный график, то надо организовать движение материальных потоков так, чтобы все материалы, компоненты и полуфабрикаты поступали в нужном количестве, в нужное место (на сборочной линии) и точно к назначенному сроку для производства или сборки готовой продукции. При такой постановке задачи большие страховые запасы, замораживающие денежные средства фирмы, оказывались ненужными.
Фрагмент из кейса
логистическая технология
В зарубежной практике среди логистических технологий в дистрибьюции за последнее десятилетие большое распространение получили различные варианты концепции/технологииDDT (Demand-driven Techniques/Logistics) - логистики, ориентированной на спрос. Эта технология разрабатывалась как модификация концепции RP («планирование потребностей») с целью улучшения реакции системы дистрибьюции фирмы на изменение потребительского спроса. Наиболее известными являются следующие четыре варианта концепции: rules based reorder (RBR), quick response (QR), continuous replenishment (CR) и automatic replenishment (AR). Многие практики относились к логистике с некоторым недоверием и даже опаской, считая ее малопонятной научной теорией. Подчас и само понятие «логистика» путали — одни с логикой, другие — со статистикой. Сегодня о логистике заговорили всерьез. Задача состоит в том, чтобы сделать ее частью нашей повседневной жизни и профессиональной практики [6 — 8, 14, 17, 20, 21, 24]. Создание логистических технологий основано на подходе к логистике не как к научной абстракции, а как к прикладной дисциплине. Ведь главная идея логистики предельно практична — экономить время и деньги, подходя к различным видам транспорта, отправителям и получателям как к единой системе. Для всей России на этапе экономического подъема логистика — это ключ к разумному использованию национальных богатств, эффективной интеграции в мировую экономическую систему. Слушатели семинара получат комплексное представление о том, как организовать систему снабжения на предприятии, оптимизировать управление закупками, научатся самостоятельно находить способы разрешения сложных ситуаций.
Семинар предназначен для: руководителей и менеджеров отделов снабжения, закупок, поставок, логистики. В настоящее время не существует четкого разграничения между понятиями «логистическая концепция» и «логистическая технология». Термин «логистическая технология» возник сравнительно недавно в связи с превращением некоторых приемов, методов, процедур и процессов принятия решений в логистике многих компаний промышленно развитых стран в стандартные (стандартизированные) алгоритмы, поддерживаемые стандартными информационно-программными системами (подсистемами/модулями) КИС. Эта стандартизация уже оформлена юридически (например, программные модули MRP I, MRP II, на которые существуют стандарты ISO) или применяется фактически (системы KANBAN, ОРТ, ERP и др.). С конца 1980-х годов во многих западных производственных фирмах получила распространение логистическая концепция/технология Lean production, что можно буквально перевести как «стройное/плоское» производство. Идея такой технологии по существу является развитием подхода Just-in-time и включает такие элементы, как системы KANBAN и MRP II. Суть логистической технологии Lean production - в творческом соединении следующих основных компонентов: Программа семинара: 1. Формирование логистической системы компании: Понятийный аппарат теории логистики. Определения предмета логистики и логистического подхода. Цели и задачи, логистики.
Министерство транспорта РФ планирует в течение этого и следующего годов определить регионы для апробации пилотных высокоэффективных логистических технологий и обеспечивающей их инфраструктуры. Учитывая выгодное географическое положение, Ростовская область имеет все шансы войти в число таких регионов. «В принятой российской Стратегии развития транспорта до 2030 года предусмотрен пакет высокоэффективных товарно-транспортных технологий. Их апробация на территории Ростовской области значительно увеличит её транзитный потенциал»,- считает член экспертного совета Комитета по транспорту Госдумы РФ, Председатель Комитета по транспорту и экспедированию ТПП Ростовской области Юрий Кокра. Как бы не изменялась экономическая ситуация в стране, товары будут продаваться и покупаться, соответственно, дистрибуция товаров была, есть и будет, и реальная потребность в минимизации затрат на этапах доставки и хранения товара никуда не исчезла. И то, что сегодня, по оценкам специалистов, удельный вес логистических затрат в себестоимости продукции в Украине достигает 40%, в то время как в Западной Европе эта цифра колеблется на уровне 12-13% - это первоочередная проблема, которую необходимо решить. И именно выставка является тем инструментом, который поможет продемонстрировать потенциальным клиентам все новинки оборудования и технологий. Здесь лицом к лицу встречаются компании и клиенты, пользователи и товары, активно обсуждаются тенденции и проблемы, как отрасли в целом, так и отдельных направлений. Комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание Под системой комплексного транспортно-экспедиционного обслуживания понимается организация и осуществление транспортно-экспедиционных операций с грузами с использованием различных видов транспорта (железнодорожного, речного, воздушного и междугородного автомобильного), при единой и полной ответственности экспедитора за своевременную и качественную доставку груза от отправителя до получателя по единому документу с выполнением всех необходимых операций. Транспортная экспедиция — отрасль экономики, являющаяся составным элементом транспортного комплекса Российской Федерации, которая объединяет юридические лица и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих транспортно-экспедиционную деятельность, а также органы, уполномоченные осуществлять управление транспортно-экспедиционной деятельностью.
|
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"