логистический комплекс

В условиях развития рыночных отношений для транспортных предприятий основной целью деятельности является получение прибыли на основе качественного обслуживания грузовладельцев (потребителей транспортной продукции). Из-за нестабильности объемов перевозок и роста конкуренции со стороны других видов транспорта (прежде всего автомобильного) на железнодорожном транспорте для получения прибыли следует внедрять новые технологии.

Необходимость учета интересов потребителей транспортной продукции, с одной стороны, и стремление повысить конкурентоспособность железнодорожных транспортно-логистических комплексов, с другой стороны, требуют применения принципов логистики. Известно, что основным принципом логистики является системный подход, для эффективной реализации которого нужна соответствующая методология моделирования процессов принятия управленческих решений.

Процесс контейнеризации инициировал развитие системы транспортировки грузов с использованием терминалов. Грузы между терминалами доставляются эффективными средствами магистрального транспорта (крупнотоннажными контейнеровозами, маршрутными поездами и др.), которые работают по жесткому расписанию. Применение терминальной технологии в сочетании с принципами логистики позволяет повысить эффективность выполнения перевозок, обеспечить высокое качество обслуживания и сократить сроки доставки грузов. Экономический эффект терминального способа достигается за счет использования в транспортном коридоре крупнотоннажных перевозочных средств, обладающих низкими удельными расходами энергетических и других материальных ресурсов. Благодаря этому терминальный способ позволяет внедрять ресурсосберегающие технологии, которые снижают затраты на транспортировку и удерживают стабильные цены международных перевозок [32].

Литовские компании Hanner и Girteka в мае возобновят реализацию проекта по строительству логистического комплекса общей площадью 100 тысяч квадратных метров в Пушкинском районе Петербурга.

Проект Nord Way в Шушарах стартовал еще в 2008 году, но был заморожен из-за кризиса, когда заполняемость складских помещений упала до 50 процентов. Теперь девелоперы намерены в ноябре 2011 года сдать в эксплуатацию первую очередь комплекса площадью 40 тысяч "квадратных метров. Арендная ставка в комплексе составит около 100 долларов за квадратный метр. Сроки завершения второго этапа строительства (60 тысяч "квадратов") в зависимости от спроса на складском рынке намечены на 2012 или 2013 год.

Крупнейший в Европе производственно-логистический комплекс класса «А» «Северное Домодедово» разместит на своей территории склад крупной международной компании - UNICO Logistics. Этот один из ведущих операторов на мировом рынке транспортной логистики, транспортного экспедирования и международных мультимодальных перевозок начинает новый проект по складской логистике на территории России и арендовал 1 300 кв. м складских  помещений в ПЛК «Северное Домодедово».

Эта крупна корейская компания планирует использовать свой склад на  ПЛК «Северное Домодедово» как распределительный центр, ориентированный на поставки как в регионы России, так и в Москву.  Услуги по складской логистике своим партнерам компания начнет оказывать уже в апреле.

ООО «Арт-лоджистик» введет в эксплуатацию в III квартале 2012 года новый складской холодильно-морозильный логистический комплекс класса А.

Комплекс имеет выгодную географическую локацию на юге Московской области, на фе-деральной трассе М-4 Москва-Дон 32 км, 12 от МКАД (Домодедовский р-н, село Ям), которая обеспечивает высокую транспортную доступность и соответствует самым высоким международным требованиям, предъявляемым к объектам хранения и распределения продуктов питания.

ООО "АПСК" летом этого года начнет строительство логистического комплекса в поселке Афипском. Окупить вложения свыше 500 млн рублей инвестор рассчитывает через 5 лет.

Еще одна зарубежная «фишка» прижилась на российском рынке.

Термин self-storage может показаться незнакомым широкому кругу жителей мегаполиса, однако на самом деле это то, что уже востребовано горожанами – это формат складов индивидуального хранения. В то же время, это не логистический комплекс в принятом его понимании, но и не частная кладовка. О специфике self-storage и о перспективах роста этого сегмента в России мы и поговорим.

«КОРУС Консалтинг» завершил проект внедрения системы управления финансами предприятия на базе Microsoft Dynamics AX в компании «Осиновая роща».

ООО «Осиновая роща», входящее в состав Корпорации «СТЕРХ», является владельцем крупнейшего в Северо-Западном федеральном округе таможенно-логистического комплекса и оказывает услуги ответственного хранения, обработки грузов, осуществляет инвестиционную деятельность.

12 января 2011 года компания LogistiX, российский разработчик и поставщик систем управления складом (WMS, англ. Warehouse Management System), один из лидеров российского WMS рынка, завершила проект по автоматизации логистического комплекса компании "Бэст Прайс", владельца сети розничных магазинов фиксированных цен "Fix Price", в Наро-Фоминском районе Московской области. Это первый в 2012 году проект автоматизации складских комплексов на базе WMS - систем на территории России.

Группа компаний «Интертерминал» развивает услугу кросс-докинга на территории собственного транспортно-логистического комплекса «Интертерминал-Трейд» (Парнас).

Услуга носит узконаправленный характер и подразумевает перемещение грузов из железнодорожных вагонов в автомобильный транспорт и ориентирована, прежде всего, на компании, осуществляющие доставку грузов автотранспортом по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Кросс-докинг, прямое перемещение грузов без размещения в зоне хранения, значительно сокращает скорость доставки товара конечным потребителям и затраты, связанные с арендой складских площадей.