літак

Європейська аерокосмічна компанія EADS використовувала перший день відкриття Паризького авіашоу 2011 для того, щоб продемонструвати публіці проект літака майбутнього, який здатний летіти зі швидкістю, що перевищує 4 Max.

А це означає, що переліт з Лондона в Токіо займає 2.5 години.  Конструкція літака ZEHST (Zero Emission Hypersonic Transport) включає три рухових установки різного типу, що дозволить піднімати пасажирів на висоту в 32 кілометри.  При цьому всі двигуни літака повністю задовольняють вимогам Єврокомісії щодо обмеження рівня шуму, викиду СО2 та інших шкідливих речовин в навколишнє середовище.

Авіалінії Comtel Air розпочали розслідування після повідомлень про те, що пасажирам, які летіли з Індії до Британії сказали заплатити 20 тисяч фунтів за пальне, аби долетіти до місця призначення.

Пасажири розповідають, що їм сказали заплатити гроші, коли їхній літак зупинився у Відні для дозаправки. Коли ж люди казали, що у них немає грошей, їх супроводжували до банкоматів, аби зняти з кредитних карток готівку.

Представники авіакомпанії кажуть, що такого не мало статись і людям відшкодують витрачені гроші.

Інцидент стався в міжнародному терміналі аеропорту Брісбена, коли льотчик проводив передпольотний огляд авіалайнера Boeing 737, і поряд з ним раптово з’явився Boeing 747 компанії Qantas.

Boeing  розробляє пасажирського дозвукового літака SUGAR Volt, що буде споживати на 70% менше пального за рахунок використання гібридної силової установки. Вона дозволяє перемикатися з авіаційного палива на електроенергію.

Пілоти авіакомпанії Air India, здійснюючи рейс з Бангкока в Делі, пішли спати, залишивши стюардесу керувати літаком, повідомляє Times of India.

Інцидент стався на рейсі AI 133 з Бангкока, на висоті 11 тисяч метрів. Коли лайнер набрав необхідну висоту, перший офіцер Равіндра Нат повідомив, що йому треба в туалет, покинув кабіну пілотів і приліг поспати в салоні бізнес-класу.

Аерокосмічна база BAE Systems разом з винахідниками Лондонського університету створили декілька концепцій літаків майбутнього, яких збудують за аналогом роботи крил сапсан (найшвидший сокіл. - gazeta.ua). 

Невеликі гнучкі або відкидні стулки на літаку можуть дозволити крилу швидко маневрувати та приземлятися більш безпечно на низьких швидкостях, пише mirror.co.uk

Одна з концепцій включає щільно упаковані полімерні нитки, які можуть діяти як пір'я на корпусі літаку. Вони зможуть регулювати потік повітря над фюзеляжем і зменшувати опір.