маршруты

Для снижения издержек по организации транзитных перевозок необходимо искать логистические решения, позволяющие создавать кольцевые маршруты Китай – Европа – Китай, считает генеральный директор ОАО "РЖД Логистика" Павел Соколов.

"Наш опыт показывает, что не инфраструктурные ограничения и не конкуренция являются наиболее существенными факторами успеха или неудачи в создании транзитного сервиса. Основополагающий фактор – это сбалансированность грузопотоков из Китая в Европу и обратно", – отметил П. Соколов, выступая на XXII Пленарном заседании Международной ассоциации "Координационный совет по транссибирским перевозкам", прошедшем 14–15 ноября 2013 года в Будапеште.

С 27 мая на сети «Укрзализныци» открыты скоростные маршруты пассажирских перевозок в направлении Крыма. 

Так, новый маршрут Днепропетровск – Симферополь будет обслуживаться скоростными двухсистемными поездами южнокорейского производства (Hyundai Rotem). Время в пути составит 5 часов. График работы – ежедневный. 

На областные маршруты с 1 июня выйдут 29 новых комфортабельных автобусов, работающих на газе, который соответствует требованиям Евро-5 

Выполнять рейсы будут автобусы нового поколения, имеющие отличия от обычного транспорта в связи с газовым топливом. Под защитным кожухом на крыше размещены 8 баллонов с метаном объемом 97 литров. На приборной панели водителя размещены датчики, фиксирующие наполненность баллонов и давление в них. В кабине также установлен датчик курения водителя, незамедлительно реагирующий на дым автоматическим отключением двигателя. 

ССЫЛКА

Жуков Д. А., Прокофьев А. Г. Технические ступенчатые маршруты. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1951. – 39 с.

АННОТАЦИЯ

В брошюре описываются сущность и значение технической ступенчатой маршрутизации, порядок формирования маршрутов и даны первые итоги применения этого метода маршрутизации на ряде дорог сети.

Брошюра рассчитана на работников станций, отделений и управлений дорог, связанных с движением поездов и выполнением маневровой работы.

Из-за нехватки российских квот белорусские автоперевозчики вынуждены осваивать маршруты в среднеазиатский и кавказский регионы, сообщает корреспондент BNews.kz

Белорусские транспортники несут убытки в связи с действием разрешительной системы автомобильной перевозки грузов из третьих стран в страны Таможенного союза.

Астана и Минск в апреле 2013 года подписали протокол межправительственного соглашения о введении безразрешительной системы автоперевозок в двустороннем и транзитном сообщении. Однако ключевая цель белорусов – снятие ограничений на перевозки грузов в/из третьих стран в отношениях с таможенными партнерами – по-прежнему далека.

Нидерланды меняют все маршруты водных путей в своей акватории Северного моря. Как заявило Нидерландское государственное управление водными ресурсами, новые маршруты вступили в действие с 1 августа, передает ИТАР-ТАСС.

Данные меры приняты, чтобы «сделать морские трассы легче управляемыми, порты более доступными, а также создать больше пространства для размещения ветряных электростанций.

В конце текущей недели будет объявлен конкурс на новые столичные автобусные маршруты, на которые выпустят лишь тот транспорт, который сможет выполнить новые правила перевозок, как рассказал газете Вести глава Департамента транспортной инфраструктуры Евгений Водовозов.

Причиной изменения правил, по сообщению чиновника, стало то, что маршруткам в состоянии, далеком от идеального, которыми нередко управляют нетрезвые водители (по результатам проверки ГАИ за три недели - 15 пьяных водителей), решили объявить бой.