математическая модель

ССЫЛКА

Плоткин Б.К., Делюкин Л.А. Экономико-математические методы и модели в логистике: Учебное пособие. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2010. – 96 с.

АННОТАЦИЯ

В учебном пособии представлен широкий круг экономико-математических методов и моделей логистики. Приведены основные понятия о методах и моделях, используемых в логистике, даётся классификация экономико-математических моделей логистических процессов и операций. Особое внимание уделено моделям управление запасами, а также моделям логистических систем массового обслуживания. Излагаются основные положения оптимизации по Парето.

Рекомендовано студентам, аспирантам и соискателям факультета коммерции и маркетинга, изучающим дисциплины логистического цикла.

ССЫЛКА

Мастяева И.Н. Математические методы и модели в логистике / Московская финансово-промышленная академия.- М., 2004.- 59 с.

В центре авиационной науки им. Жуковского создали математическую модель нового самолета, который планируется использовать как для гражданских перевозок, так и для космических целей.

Скорость самолёта будет достигать 4 км/с, что позволит ему облететь земной шар вдоль экватора всего за 2,7 часа. Передвижение на такой скорости затруднительно в атмосфере, поэтому самолёт будет выходить на орбиту Земли.

Использовать такие самолеты будут для пассажирских перевозок, грузовых, а также для выхода в космос. На борт самолета можно будет поместить около 21 тонны груза. Также ученые подчеркивают, что этот самолет будет полностью экологическим и безопасным для атмосферы Земли. 

Новая аэрокосмическая система, способна совершать межконтинентальные перелеты за считанные минуты. Так, например, перелет из российской столицы в Австралию, со скоростью отделения займет всего примерно час. Суперсамолет можно назвать «двуглавым орлом» в силу того, что ученые ЦАГИ выбрали в качестве самолета-носителя двухфюзеляжную модель.

В процессе анализа были выявлены основные способы построения экономико-математической модели безопасности — «приемлемых» рисков по критерию ALARA. К ним можно отнести:

- модель индустриальной динамики Дж. Форрестера;

- оптимизацию предельных затрат;

- построение целевой функции обеспечения безопасности;

- анализ «дерева» отказов (FMEA — failure modes and effects analysis);

- кооперативное принятие решений;

- принятие решений в условиях рисков;

- некоторые другие.