морское судоходство

«Трампом» (tramp vessel) считается судно, занятое в трамповом судоходстве, эксплуатирующем флот в режиме нерегулярного плавания, ориентированном в основном на перевозки массовых грузов. Заключение договора перевозки груза в трамповом судоходстве называют фрахтованием, а сам договор — чартером (от английского словосочетания charter party).

Трамповое судно может быть зафрахтовано линейной судоходной компанией, включено в действующее расписание регулярной линии и таким образом трансформировано в судно линейное.

ССЫЛКА

Баев С. М., Родин Е. Д. Важнейшие тенденции в развитии современного международного морского судоходства. – М., ММФ ЦБНТИ, 1975. – 95 с.

АННОТАЦИЯ

Освещаются наиболее характерные современные тенденции развития международного судоходства, связанные с интенсивным развитием морских перевозок, технологических процессов перевозок, технических средств морского транспорта в свете достижений научно-технического прогресса, а также влияния социальных, экономических, военных интересов большинства стран мира.

ССЫЛКА

Проблемы развития морского судоходства. Отв. ред. Л. Л. Любимов, И. М. Могилевкин, Н. А. Горелик. – М., Наука, 1983. – 248 с.

АННОТАЦИЯ

Книга содержит теоретические разработки новых концепций развития морского судоходства в его взаимосвязи с мировой экономикой, структурными сдвигами в географии морских перевозок, судоходной политикой в области международных отношений и государственно-правового регулирования в условиях выработки «Хартии морей». В то же время целый раздел посвящен выработке системного подхода к проблемам управления судоходством и прогнозирования развития морского транспорта.

ССЫЛКА

Крамаров Э. М. Морское линейное судоходство капиталистических стран. – М., «Морской транспорт», 1961. – 217 с.

АННОТАЦИЯ

В книге освещаются вопросы развития капиталистического морского транспорта, особенности линейного судоходства и причины его быстрого роста в эпоху империализма.

В ней анализируется связь между развитием капиталистического морского транспорта и внешней торговлей, рассматривается влияние монополистического капитала на морское судоходство, особенности монополий в сфере морского транспорта, тарифы и фрахты как цены морской перевозки, формы и методы конкуренции в судоходстве, роль капиталистического линейного флота в экспансии империалистических государств.

В книге дается также критический анализ отдельных положений буржуазной экономической науки по вопросам развития капиталистического линейного судоходства.

Книга рассчитана на работников морского транспорта и внешней торговли, студентов учебных заведений водного транспорта, а также на лиц, интересующихся вопросами развития современного капиталистического морского транспорта.