морской путь

DHL Global Forwarding, Freight увеличивает долю жд в перевозках контейнеров для отгрузки морским путем из Гамбурга и Бремерхафена. Как рассказали SeaNews в DHL, раньше контейнеры из редистрибуционного центра компании в Бремене отправлялись на терминалы в Гамбурге и Бремерхафене автотранспортом. Теперь контейнеры будут отправляться на терминалы по железной дороге.

25 мая в Москве состоится международная конференция на тему: «Северный морской путь: стратегия возрождения».

Организатором выступает официальный печатный орган Министерства транспорта РФ газета «Транспорт России».

В конференции примут участие министр транспорта РФ И.Е. Левитин, первый заместитель руководителя фракции «Единая Россия» РФ А.Н. Чилингаров, председатель Совета по морской политике Совета Федерации В.А. Попов, председатель Комитета по транспорту Госдумы РФ С.Н. Шишкарев, руководители и специалисты Министерства транспорта РФ, федеральных агентств, подведомственных Минтрансу России, заинтересованных министерств и ведомств, транспортных союзов и ассоциаций, бизнес-сообщества, экспертов.

В Одесском порту переведено в электронный формат оформление контейнеров, прибывающих морским путем и отгружаемых на железнодорожный транспорт. 

Новация внедрена в рамках реализации концепции «Единое окно – локальное решение» (подразумевает создание механизма, унифицирующего информационные потоки и технологические операции пропуска контейнеров через порты в экспортно-импортном и транзитном сообщении; основана на рекомендациях ЕЭК ООН и ВТО). 

Система, отрабатываемая в тестовом режиме в Одесском порту, предусматривает организацию электронного документооборота цепочки контейнер – судно – железная дорога. Автоматизированы следующие этапы оформления груза: формирование электронного наряда на контейнер; оформление разрешения на погрузку контейнера на транспортное средство (железнодорожную платформу); оформление разрешения на выезд с территории пункта пропуска. Завершением процедуры являются действия персонала железнодорожной станции: проверка документов (выявление разрешающей отметки таможни на электронной железнодорожной накладной); отправка груженной железнодорожной платформы с территории пункта пропуска. 

Танкер-газовоз «Река Обь» (Ob River), зафрахтованный Группой «Газпром», 5 декабря 2012 года успешно завершил первую в мире перевозку сжиженного природного газа  (СПГ) по Северному морскому пути (СМП). Об этом сообщает пресс-служба «Газпрома».

Северный морской путь нужно рассматривать как еще один коридор из Европы в Азию.

Такое мнение высказал глава Министерства транспорта РФ Игорь Левитин в рамках совещания министров транспорта стран-участниц Шанхайской организации сотрудничества, передает РБК. "Необходимо учитывать Северный морской путь как еще один коридор из Европы в Азию", – подчеркнул он. При этом И. Левитин пояснил, что срок доставки грузов в Китай по Северному морскому пути составляет 2 недели, тогда как традиционный путь в КНР через Персидский залив занимает 2 месяца.

Судоходство у берегов Калифорнии будет направлено по другим морским путям для защиты китов от столкновения с кораблями.

Северный морской путь (СМП) станет коммерчески привлекательным только через 10–20 лет, считает глава одной из крупнейших в мире компаний занимающейся контейнерными перевозками AP Moller-Maersk Нильс Андерсен. 

"Это не краткосрочные перспективы. Мы будем видеть как все больше единичных кораблей идут через Арктику... Но реальность такова, что для коммерческих перевозок, таких как контейнерные перевозки, ничего не изменится в течение следующих 10-20 лет", – заявил Андерсен Financial Times, отвечая на вопрос о перспективах замены маршрута через Суэцкий канал на СМП. 

В Финляндии морским путем теперь возят целые дома. 8 сентября из Турку на остров Хирвенсало доставили готовое построенное трехэтажное офисное здание.

Строили здание тоже не где-нибудь, а на верфи в Турку. Там же были сделаны проводка, смонтированы электрика и сантехника, выполнена внешняя и внутренняя отделка. На месте дом оставалось только поставить на готовый фундамент и подключить к коммунальным сетям.

Новые евро, которые чеканят сейчас на немецких монетных дворах для Латвии, будут доставлять морским путем. Как сообщают местные источники со ссылкой на руководителя монетного отделения Банка Латвии, всего будет отчеканено 40 млн монет разного номинала. Их общий вес составит 1,6 тыс. тонн, номинальная стоимость – 98 млн евро.