Несмотря на то, что производители, такие как SAP и Oracle, регулярно выпускают обновления безопасности в своих продуктах, компании всё-равно подвержены атакам, направленным на архитектурные уязвимости и ошибки конфигурации. Александр Поляков, технический директор Digital Security считает, что архитектурные уязвимости перечисленных систем в большинстве своём просто невозможно закрыть, что влечёт за собой возможность их эксплуатации в дальнейшем.
“Очень немногие администраторы SAP-систем регулярно устанавливают обновления и крайне мало специалистов, которые глубоко разбираются в технических деталях безопасной настройки ERP-систем, в лучшем случае ограничиваясь проблемами SOD. Вот почему мы видим небезопасно настроенные системы в результате наших работ по анализу защищенности”, - отмечает Александр Поляков.
Подробнее...
Классификация по месту нахождения. Один из ее вариантов приведен на рис. 7.7. Все запасы, имеющиеся в экономике, определены как совокупные. Они включают в себя сырье, материалы (основные и вспомогательные), полуфабрикаты, детали, готовые изделия, а также запасные части для ремонта средств производства. Основная часть совокупных запасов производства представляет собой предметы производства, входящие в материальный поток на различных стадиях его технологической переработки.
Подробнее...
Марсельская компания Traxens успешно провела испытания системы "4Trax", позволяющей отслеживать нахождение контейнеров во время их морской транспортировки, сообщает газета Marine Marchande. Небольшой датчик с микропроцессором в защитной оболочке устанавливается на контейнер и передает сигнал о температуре окружающей среды, ее радиоктивности, загрязненности, о положении контейнера в пространстве, фиксируя все возможные перемещения относительно первоначального положения. Датчик позволяет отследить, переворачивался ли контейнер, подвергался ли ударам, и другую необходимую информацию, связанную с состоянием груза. Следить за состоянием контейнера можно на всем пути его следования, включая все виды транспорта при интермодальных перевозках.
Подробнее...
Средняя ставка аренды складских помещений для центров дистрибуции/логистики в Токио по итогам первых трех месяцев текущего года составила, по данным компании CB Richard Ellis Group, $238,4/кв.м.
Второе и третье места соответствующего рейтинга заняли Лондон со ставкой аренды $215,7 за "квадрат" и Сингапур ($151/кв.м).
Подробнее...
Добровольное страхование перевозимых в России грузов находится на очень низком уровне.
Об этом сообщили участники на 3-й Международной научно-практической конференции «Государственный подход к обеспечению безопасности перевозок и страхованию рисков на железных дорогах с применением логистических технологий».
Страхованием затронуты лишь около 7-10% всего грузооборота в стране, отметили они.
Подробнее...
Укрзализныця совместно с госпредприятием "Винницатрансприбор" успешно испытали оборудование, позволяеющее оперативно следить за состоянием груженых вагонов и местом их нахождения в пути. Под наблюдением был обычный груз - мука (отправитель - ЗАО "Винница-млын", фирма-получатель в г. Хуст (Закарпатская обл.) В режиме реального времени в УЗ наблюдатели знали, где находится вагон, и что с ним. Информация о запорном устройстве и маршруте передвижения автоматически поступала на компьютеры.
Подробнее...
Срок нахождения товаров в порту Восточный за 11 месяцев 2013 года сократился в 2,3 раза - с 14 дней до 6 дней. Как сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления, это результат эксперимента по оптимизации совершения таможенных операций и сокращению сроков нахождения подконтрольных таможенному органу товаров, проводимый в рамках дорожной карты «Совершенствование таможенного администрирования», которая реализуется Находкинской таможней на таможенном посту Морской порт Восточный с января 2013 года.
Находкинская таможня расширяет географию реализации эксперимента, новыми объектами которого стали контейнерные терминалы, находящиеся в регионе деятельности таможенного поста Морской порт Находка.
Подробнее...
Балтийской таможне в 2013–2014 гг. удалось сократить срок нахождения контейнеров в Большом порту Санкт-Петербург с 6,5 до 4,1 суток.
Об этом сообщил начальник службы организации таможенного контроля Балтийской таможни Андрей Михайлюк на VI Балтийском транспортном форуме.
По его словам, только 10% грузов проходит транзитом в Большом порту Санкт-Петербург, остальные оформляются на местах.
«В течение 2013 года и в I полугодии 2014-го мы совместно со стивидорами осуществляли мониторинг времени нахождения контейнеров в морских портах, – разъясняет А. Михайлюк. – Так, в I квартале прошлого года средний срок нахождения грузов с момента их поступления до вывоза с территории составлял 6,5 суток. Из них 1,5 суток (27 часов) занимали таможенные операции, связанные с декларированием товаров. Уже в IV квартале 2013 года время нахождения в порту сократилось до 4,6 суток, из которых 0,64 суток (15 часов) потребовалось на оформление таможенных документов. В I и II кварталах 2014-го срок пребывания контейнеров в порту составил уже 4,1 суток, а 9 часов заняли таможенные операции».
Подробнее...
|